Skoda Superb II Sedan 1.9 TDI PD 105KM od 2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2008 – 2013

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Superb II Sedan 1.9 TDI PD 105KM 77kW od 2008

Skoda Superb II Sedan 1.9 TDI PD 105KM 77kW od 2008

Skoda Superb II Sedan 1.9 TDI PD 105KM 77kW od 2008

Skoda Superb II Sedan 1.9 TDI PD 105KM 77kW od 2008

W ogromnym aucie mały, benzynowy motor 1.4l? Tak! Bo ma doładowanie i wyciąga ponad 120KM. Fakt, trochę mało, ale w praktyce jest znośny. Do tego spójrzcie na cenę – po prostu się opłaca. Jeśli wolicie coś mocniejszego, to już następny w kolejce 1.8l 160KM powinien okazać się odpowiedni. Niecałe 9 sekund do 100km/h to dobry wynik, a do tego przyjemnie się zbiera i nabiera obrotów. Na szczycie – widlaste 3.6l o sześciu cylindrach i 260KM. Naprawdę boska jednostka. Wśród diesli najmniejszy 1.9TDI 105KM można polecić flotom i spokojnym ludziom. Wszystkim pozostałym zdecydowanie bardziej spodoba się 2.0TDI o mocach 140 i 170KM. Po chwili namysłu na początku obrotomierza dostaje zastrzyk mocy i zgrabnie ciągnie auto w stronę horyzontu – już ten słabszy wariant osiąga „setkę” w nieco ponad 10 sekund. W sam raz dla pożeraczy kilometrów.

czytaj więcej

Powagosław

Już prototyp VisionC zwiastował kierunek, który obrał nowy Superb. Nie jest to przełom w klasie i pewnie nigdy nie będzie (bo jest przecież VW), ale można mówić o dużym kroku naprzód w ewolucji tego konkretnego modelu. Dziś to naprawdę elegancka, dobrze wystylizowana limuzyna bez kompleksu Passata. ~Powagosław

Luzacjusz

Nie rozumiem, dlaczego Czesi mieliby robić nudne samochody – mają przecież ładne kobiety, mają poczucie humoru i luźny stosunek do świata. U Niemców natomiast jest dokładnie odwrotnie. Tym niemniej z tego niemiecko-czeskiego małżeństwa wychodzą czasem zaskakująco sympatyczne dzieci. Taki Superb na przykład. ~Luzacjusz

Skoda Superb I (2001-2008). Poradnik kupującego

Skoda Superb I (2001-2008). Poradnik kupującego

Pierwsza generacja Skody Superb jest dobrą propozycja, by niemałym kosztem wejść w posiadanie auta, które zapewni nam namiastkę...

Skoda Superb II (2008-2014). Poradnik kupującego

Skoda Superb II (2008-2014). Poradnik kupującego

Skoda Superb II oferuje mnóstwo miejsca w środku, ale to też wygodny i całkiem niezawodny samochód. Na co warto zwrócić uwagę...

Skoda Superb za prawie 200 tys. zł! Plusy i minusy wersji "full wypas"

Skoda Superb za prawie 200 tys. zł! Plusy i minusy wersji "full wypas"

Obecna generacja modelu Superb to trzecie wcielenie flagowej limuzyny czeskiej marki. Limuzyny? Z tym określeniem kojarzą się samochody w nadwoziu...

Więcej publikacji o Skoda Superb

Skoda przedstawiła cennik modelu SUPERB iV, pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Skoda przedstawiła cennik modelu SUPERB iV, pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Superb iV to pierwsza Skoda, pod której maską kryją się dwa silniki. W zależności od sytuacji i wybranego trybu jazdy pracują one...

ŠKODA rozpoczęła seryjną produkcję modelu SUPERB iV – pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

ŠKODA rozpoczęła seryjną produkcję modelu SUPERB iV – pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Pierwszy egzemplarz ŠKODY SUPERB iV zjechał z linii produkcyjnej w fabryce zlokalizowanej w miejscowości Kvasiny. Producent zainwestował ok....

Odświeżona Skoda Superb z polskimi cenami

Odświeżona Skoda Superb z polskimi cenami

Flagowy model czeskiej marki po kuracji odmładzającej nie tylko zmienił się pod względem stylistycznym oraz otrzymał nowe elementy wyposażenia, ale...

Więcej newsów o Skoda Superb

Zobacz więcej filmów

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2012

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2012

Cena: 35 900 ^PLN

Skoda Superb 2.0Dieselbogata wersjaZarejestrow...

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 170KM 2013

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 170KM 2013

Cena: 37 000 ^PLN

Skoda Superb II 2013, lift, skóra, 2.0 TDI 170 KM DSG

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2010

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2010

Cena: 19 999 ^PLN

Skoda Superb 2.0 TDI, Navi, Xenon, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2008 do 2013 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 105 KM (77 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(95%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (drobiazgi) + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Karoseria

Nawet lepiej niż doskonale. Przepastne wnętrze, legendarny silnik, który chyba jest już dostępny tylko w tym aucie. Jestem zachwycony. No, może obraz nieco psuje design tylnej części... Ale co tam - to jedyny mankament wozu.

Świetne auto, w odróżnieniu od fotografii na żywo samochód bardzo reprezentacyjnie i ciekawie wygląda, dużo miejsca, świetna jakość wykonania, deska rozdzielcza z chromowanymi ramkami trąca wręcz luksusem, w środku cisza, nic nie skrzypi, nic nie hałasuje, superwygodne fotele, i niezniszczalny silnik diesla, który potrafi zejść do 4,5L na trasie, jeste bardzo dobrze!

Minęło 14 lat. Były wymieniane części bo się zużyły, ale poważnych wymian czy napraw nie było. Silnik, skrzynia, układ zasilania bez uwag

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Superb II Sedan 1.9 TDI PD 105KM 77kW od 2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Korzystam z opinii innych dlatego sam zdecydowałem się nieco napisać. Po pierwsze posiadam silnik DPF a nie PD.Niestety nie ma takiego przy wyborze,i jeżeli ktoś ma zamiar kupić auto z tym silnikiem niech lepie sprawdzi czy jest z DPF czy bez.Odnośnie spalania średnio 70% to trasa ok 110 km/h a 30% miasto.Jeżeli jeżdżę bardzo spokojnie (nie wskazane dla tych silników) to spalanie oscyluje 5,5 litra.Jeżeli na klimie i ok 130 km/h trasa to ok 6,2 litra.Samo miasto na spokojnie to 6,6 a jeżeli ostrzej startuje to ok 7 litrów.Jeździłem wcześniej 2.0 CDTI Oplem Insignia i Audi 2.0 A4 i muszę stwierdzić że spalanie średnio ok 1,5 litry większe.Polecam to auto nie tylko ze względu na spalanie ale komfort jazdy,wypoasżenie..itp

Auto jeżdżone jako taxi, w korkach wiadomo spali więcej, do 100km/h jest super oszczedna jak na swoją masę. W trasie jadąc delikatnie naprawde pozytywne zaskoczenie. Polecam 1.9TDI stara sprawdzona jednostka...

tu jestem zaskoczony. nie sadziłem ze spalanie poniżej 5l bedize tak łatwe do osiągnięcia przy rozsadnej jezdzie na trasie nawet z kompletem pasażerów. jadąc samemu udąło mi sie zejść nawet ponizej 4 (3.8i) jednak był to eksperyment i na codzień nie dałbym rady tak jezdzić:). klima to na trasie ok 0.4 l w miescie ok 0,6 l. średnia z 10 000 km to 5,2l/100 wartosci nie pochodza ze wskazan komputera(te sa neico lepsze:) lecz z obliczeń przy dystrybutorze.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Superb II Sedan 1.9 TDI PD 105KM 77kW od 2008

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Problem dotyczy niedogrzania silnika w trasie. W mieście nie ma problemu silnik dochodzi do 90 stopni. Problem zaczyna się w trasie. Nie chce osiągnąć więcej niż 70 stopni a najczęściej jest to 50stopni, temperatura oleju 63stopnie. Przez to pali więcej niż powinien bo wychodzi na trasie gdzie nie przekraczam 90 km/h spalanie 6,7l a komputer pokazuje 5,5l. Dodam że auto jest z dsg i maa niezależne ogrzewanie webasto. Mechanik wymienił mi już termostat i czujnik g62 ale to nic nie pomogło. Czy ktoś jest na tyle mądry i wie o co chodzi co jest popsute. Pozdrawiam

Problem rozwiązany

Zużycie oleju od początku użytkowania S2 2010r (na poziomie 0,1 - 0,5l /1000 km) było bagatelizowane przez ASO, zasłaniając się "normą" która wynosi w Skoda Auto 0,5l /1000 km !!! po osiągnięciu przebiegu 100 kkm zużycie oscylowało w okolicy 0,8-1,0 l/1000 km. Próba olejowa i procedura naprawy w ASO potwierdziły zużycie pierścieni które są elementem niewymiennym (w oryginale), uszkodzenie napinacza łańcucha rozrządu który jeszcze nie spowodował spustoszenia w silniku.

Problem rozwiązany

Trzaszczenie w okolicy słupków środkowych przy przyspieszaniu lub hamowaniu

Skoda Superb II
wnętrze

Występowanie usterki:

Po przejechaniu około 15000 najpierw z lewego, potem też z prawego słupka zaczęły dochodzić bardzo denerwujące dźwięki (trzeszczenie). Dzieje się to podczas hamowania lub przyspieszania. Po dwóch wizytach w serwisie, i dokręcaniu tuneli dolotu powietrza usterki nie udało się usunąć. W końcu wszedłem na forum i dowiedziałem się że nie jestem w tym temacie odosobniony, wystarczy nasmarować wszystkie zamki drzwi oraz zawiasy i temat znika.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Skoda Superb II Sedan