Skoda Superb II - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2008 – 2015

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Superb II

Skoda Superb II

Skoda Superb II

Skoda Superb II

Produkowana w latach 2008-2015, druga generacja Superba (symbol B6) różniła się zarówno większymi rozmiarami, jak również bardziej eleganckim designem niż jego poprzednik. Skoda Superb drugiej generacji powstała na płycie podłogowej PQ46 Volkswagena, tak jak Volkswagen Passat VI generacji (B6). W odróżnieniu od modelu wcześniejszej generacji, Superb II był liftbackiem (aczkolwiek o sylwetce sedana). Auto przeszło facelifting w roku 2013. Model stał się jeszcze większym sukcesem komercyjnym czeskiej marki niż poprzednik – nabyło go ponad 360 tys. klientów, czyli niemal trzy razy więcej niż Superba pierwszej generacji.

czytaj więcej

Powagosław

Już prototyp VisionC zwiastował kierunek, który obrał nowy Superb. Nie jest to przełom w klasie i pewnie nigdy nie będzie (bo jest przecież VW), ale można mówić o dużym kroku naprzód w ewolucji tego konkretnego modelu. Dziś to naprawdę elegancka, dobrze wystylizowana limuzyna bez kompleksu Passata. ~Powagosław

Luzacjusz

Nie rozumiem, dlaczego Czesi mieliby robić nudne samochody – mają przecież ładne kobiety, mają poczucie humoru i luźny stosunek do świata. U Niemców natomiast jest dokładnie odwrotnie. Tym niemniej z tego niemiecko-czeskiego małżeństwa wychodzą czasem zaskakująco sympatyczne dzieci. Taki Superb na przykład. ~Luzacjusz

Skoda Superb II – wybierz wersję

Skoda Superb II Sedan Facelifting

Skoda Superb II

Sedan Facelifting (2013 - 2015)

Skoda Superb II Outdoor

Skoda Superb II

Outdoor (2013 - 2015)

Skoda Superb II Kombi Facelifting

Skoda Superb II

Kombi Facelifting (2013 - 2015)

Skoda Superb II Kombi

Skoda Superb II

Kombi (2010 - 2013)

Skoda Superb II Sedan

Skoda Superb II

Sedan (2008 - 2013)

Skoda Superb I (2001-2008). Poradnik kupującego

Skoda Superb I (2001-2008). Poradnik kupującego

Pierwsza generacja Skody Superb jest dobrą propozycja, by niemałym kosztem wejść w posiadanie auta, które zapewni nam namiastkę...

Skoda Superb II (2008-2014). Poradnik kupującego

Skoda Superb II (2008-2014). Poradnik kupującego

Skoda Superb II oferuje mnóstwo miejsca w środku, ale to też wygodny i całkiem niezawodny samochód. Na co warto zwrócić uwagę...

Skoda Superb za prawie 200 tys. zł! Plusy i minusy wersji "full wypas"

Skoda Superb za prawie 200 tys. zł! Plusy i minusy wersji "full wypas"

Obecna generacja modelu Superb to trzecie wcielenie flagowej limuzyny czeskiej marki. Limuzyny? Z tym określeniem kojarzą się samochody w nadwoziu...

Więcej publikacji o Skoda Superb

Skoda przedstawiła cennik modelu SUPERB iV, pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Skoda przedstawiła cennik modelu SUPERB iV, pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Superb iV to pierwsza Skoda, pod której maską kryją się dwa silniki. W zależności od sytuacji i wybranego trybu jazdy pracują one...

ŠKODA rozpoczęła seryjną produkcję modelu SUPERB iV – pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

ŠKODA rozpoczęła seryjną produkcję modelu SUPERB iV – pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Pierwszy egzemplarz ŠKODY SUPERB iV zjechał z linii produkcyjnej w fabryce zlokalizowanej w miejscowości Kvasiny. Producent zainwestował ok....

Odświeżona Skoda Superb z polskimi cenami

Odświeżona Skoda Superb z polskimi cenami

Flagowy model czeskiej marki po kuracji odmładzającej nie tylko zmienił się pod względem stylistycznym oraz otrzymał nowe elementy wyposażenia, ale...

Więcej newsów o Skoda Superb

Zobacz więcej filmów

Skoda Superb II Outdoor 1.4 TSI 125KM 2014

Skoda Superb II Outdoor 1.4 TSI 125KM 2014

Cena: 34 500 ^PLN

Skoda Superb 1.4 Benzyna 125KM

Skoda Superb II Outdoor 1.4 TSI 125KM 2014

Skoda Superb II Outdoor 1.4 TSI 125KM 2014

Cena: 39 900 ^PLN

SKODA SUPERB * 1.4 benzyna * POLECAM!!!

Skoda Superb III Liftback 2.0 TDI 190KM 2015

Skoda Superb III Liftback 2.0 TDI 190KM 2015

Cena: 73 800 ^PLN

Skoda Superb Perfekcyjny stan,DSG,Wersja LAURI...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(87%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Skrzynia biegów

Wady

- Układ jezdny - Widoczność - Wyciszenie

Bardzo wdzięczny rodzinny samochód - mega przestronny i pakowny. Do tego z tym motorem dodatkowo wywołuje mega banana na twarzy. Brzmi, wkręca i przyspiesza tak, ze powoduje zdziwienie w oczach innych. Do tego bardzo umiarkowane spalanie mocno zależne od ciężkości podeszwy, ale spalanie na poziomie 9-10 litrów na trasie przy tej pojemności wręcz rozpieszcza. Nigdy nie brakuje mocy pod nogą. Wersja Platinium rozpieszcza. Jest to świetna opcja by poczuć sporo przyjemności z jazdy dla fana motoryzacji, a przy okazji podrzucić rodzine na wakacje.

Swój egzemplarz nabyłem z przebiegiem 180kkm w salonie sprzedającym auta nowe/poleasingowe. Ten samochód to świetna alternatywa dla osób szukających auta z dużą przestrzenią, które nie jest kombi (mi kombiaki strasznie się nie podobają). 220kkm na liczniku a śladów zużycia niemalże brak. Spadku mocy chyba też nie uświadczyło (spokojnie mogę się rozpędzić do katalogowej prędkości maksymalnej). Miałem trochę obaw przed zakupem co do jednostki 1.8tsi ale okazały się nieuzasadnione. Od siebie mogę tylko odradzić korzystanie z usług ASO, dobry zaufany mechanik to skarb!

Jak dla nas absolutnie idealne auto, ciężko uwierzyć że przy takiej wielkości mogą być tak niskie koszty eksploatacji. Obawiałem się jakości i braku mocy ale jak ktoś jest świadomy że to tania skoda to mercedesa nie oczekuje, z mocą jest nie najgorzej i zawsze można zrobić delikatny chip. Przestrzeń w środku ogromna aż mam wrażenie że odległość tylnej kanapy jest nie proporcjonalnie daleko od przednich siedzeń... Nawet z zewnątrz auto może się podobać, bryła jest spójna i łagodna. Grupa vw trafiła w 10 z tym autem

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Superb II

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przed kupnem auta też tu zaglądałem i nie wierzylem...mój superb przy jeździe do 100km/h na odcinku 20km 10 po wsi, 10 przez miasto pali 4.5 jak na dworze jest pow 8*C jak kolo 0 to pali 5litrow. Na trasie 300km średnia z kompa 130km/h i spalanie 5.1. Dla porównania, dojazdy po 20km to passat 115KM spalanie 5.5, passat 130KM 5.7. Kia ceed crdi 90KM 5.9. Ten sam styl jazdy. Dodam, że mam problem z dogrzaniem tego silnika. Potrzebuje przy temp 0st około 15km do postawienia wskazówki pionowo. Szukam rozwiązania.

Zaznaczam, że to jest 4x4 manual 170KM Jeżdżę samochodem od ponad dwóch lat. Silnik jest mega oszczędny. Najniższe spalanie jakie udało mi się osiągnąć to licznikowo 4,4 litra (fizycznie 5,1 na stacji benzynowej), 3 osoby z bagażami, trasa 300km. Średnio tak około 6,3-6,7 (stacja) przy dynamicznej jeździe na co dzień. Mój samochód ma przejechane 140 tyś, do tej pory nic się psuło. Oleju nie bierze ani grama. Wygoda, oszczędność, bezpieczeństwo czego chcieć więcej. Pojeżdżę jeszcze tak do 300 tysięcy i dziękuję :)

Zakupiony sierpień 2021 2 właściciel. Statystyki z około ~10 000km. Samochód bardzo wygodny, jedynym mankamentem jest skrzynia która wrzuca biegi zbyt szybko, przełączenie na S powoduje skrajność po drugiej stronie zmiana biegu przy 3 000 obrotów+. Przedstawione jest realne spalanie, tankowane do pełna przeliczane i wrzucane w excel. Komputer pokładowy niezależnie od spalania zaniża o około 0.5l. Gdyby skrzynia trzymała obroty między 2 000 a 1 500 obrotów/m zamiast 1 500 a 1 100 obrotów/m było by dużo lepiej, dla samego silnika skrzyni dwumasy DPF'a oraz wygody. Najniższe spalanie przy prędkościach 50/70/90 dłuższa trasa

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Superb II

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Problem dotyczy niedogrzania silnika w trasie. W mieście nie ma problemu silnik dochodzi do 90 stopni. Problem zaczyna się w trasie. Nie chce osiągnąć więcej niż 70 stopni a najczęściej jest to 50stopni, temperatura oleju 63stopnie. Przez to pali więcej niż powinien bo wychodzi na trasie gdzie nie przekraczam 90 km/h spalanie 6,7l a komputer pokazuje 5,5l. Dodam że auto jest z dsg i maa niezależne ogrzewanie webasto. Mechanik wymienił mi już termostat i czujnik g62 ale to nic nie pomogło. Czy ktoś jest na tyle mądry i wie o co chodzi co jest popsute. Pozdrawiam

Problem rozwiązany

Zużycie oleju od początku użytkowania S2 2010r (na poziomie 0,1 - 0,5l /1000 km) było bagatelizowane przez ASO, zasłaniając się "normą" która wynosi w Skoda Auto 0,5l /1000 km !!! po osiągnięciu przebiegu 100 kkm zużycie oscylowało w okolicy 0,8-1,0 l/1000 km. Próba olejowa i procedura naprawy w ASO potwierdziły zużycie pierścieni które są elementem niewymiennym (w oryginale), uszkodzenie napinacza łańcucha rozrządu który jeszcze nie spowodował spustoszenia w silniku.

Problem rozwiązany

Trzaszczenie w okolicy słupków środkowych przy przyspieszaniu lub hamowaniu

Skoda Superb II
wnętrze

Występowanie usterki:

Po przejechaniu około 15000 najpierw z lewego, potem też z prawego słupka zaczęły dochodzić bardzo denerwujące dźwięki (trzeszczenie). Dzieje się to podczas hamowania lub przyspieszania. Po dwóch wizytach w serwisie, i dokręcaniu tuneli dolotu powietrza usterki nie udało się usunąć. W końcu wszedłem na forum i dowiedziałem się że nie jestem w tym temacie odosobniony, wystarczy nasmarować wszystkie zamki drzwi oraz zawiasy i temat znika.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Skoda Superb II

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 113 tys. km

użytkowana przez: 160 tys. km

BRC rewelacja dla silnika TSI 1.8 160KM CDAA. Przejechałem ponad 160 tys.km na gazie i auto śmiga jak trzeba. Lać gaz i jechać. Dbać o wymianę oleju i wymianę filtrów , no i regularnie serwisować gazową instalację. Fakt faktem, że przed montażem gazu był robiony remont silnika ze względu na duże spalanie oleju. Po remoncie silnik nie bierze oleju do tej pory a więc 160 tys.km.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT PRO DIRECT

przebieg: 7 tys. km

użytkowana przez: 104 tys. km

Miałem założoną jedną z pierwszych instalacji zenit pro direct. jestem z Radomia, więc zgłosiłem się do producenta. Na potrzeby mojego samochodu była adaptowana instalacja. Przejechała już tysiące kilometrów i radzi sobie bradzo dobrze. na pewno wtryskiwacze benzynowe nie tracą - bo jest stały dotrysk pb podczas pracy na gazie. a ile pieniędzy już w portfelu zostało :)

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: VIALLE

przebieg: 8 tys. km

użytkowana przez: 3 tys. km

Zainstalowełem instalację VIALLE LPDI. Ciekły wtrysk Cena - 10k. Niestety auto po postoju dłuższym niż 24h nie chce odpalić. Naprawiane było to już 3 krotnie - bezskutecznie. Spalanie karygodne - 40% więcej niż benzyny. Dodatkowo po jednej z napraw otrzymałem auto z przestawiona geometrią kół. Ogólnie VIALLE to syf. Sam producent z Holandii nawet nie odpisuje na moje maile.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Skoda Superb II Outdoor 2.0 TDI CR DPF 140KM - galeria redakcyjna

Skoda Superb II Outdoor 2.0 TDI CR DPF 140KM - galeria redakcyjna

Skoda Superb II Kombi Facelifting 2.0 TDI CR DPF 170KM - galeria redakcyjna

Skoda Superb II Kombi Facelifting 2.0 TDI CR DPF 170KM - galeria redakcyjna

Skoda Superb II Combi Facelifting Laurin & Klement (2014)

Skoda Superb II Combi Facelifting Laurin & Klement (2014)

Skoda Superb II Facelifting Laurin & Klement (2014)

Skoda Superb II Facelifting Laurin & Klement (2014)

Zobacz wszystkie galerie

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Skoda Superb II