kupilem od pierwszego wlasciciela jeszcze na czarnych blachach. Pierwsze do zrobienia tylne nadkola tylko dlatego, ze ktos po stluczce/przetarciu zrobil niechlujnie. A tak, wsiadam i jade... jest glosno, twardo, przod za ciezki do reszty wiec trzeba uwazac na ostrych zakretach bo jest podsterowna. Codziennie wozi mnie do pracy i tak jezdzi i jezdzi... kupilem felcie z premedytacja - auto mialo byc niedrogie, przestronne i ekonomiczne. Takie jest. Czesci tanie jak barszcz, ale w zasadzie poza beznadziejna skrzynia z ktorej moze sie lac i jak nie uszczelnisz w pore to bedziesz mial wydatek, nic innego nie padlo. Nie musze miec magistra inzyniera zeby wymienic dowolna zarowke w reflektorze, nie musze sie martwic kolejna niedzialajaca elektryczna popierdolka - bo elektroniki procz radia nie mam :), zawieszenie proste i trwale. bagaznik w kombi duuuzy - po zlozeniu siedzen zmiescilem rusztowanie warszawskie - jakies 10 przesel :P i zamknalem klape. Silnik - jezdzi w busach VW, kultura traktora, ale trwalosc tez. No i pali 5l. Srednio. Jasne, ze mozna kupic auto wygodniejsze, szybsze, lepiej wyposazone ale czy latwiejsze w utrzymaniu? Chyba nie... Aha, nie wiem jak to zrobili, ale jest w cholere miejsca w srodku, mam prawie 190cm, spokojnie sie mieszcze za kierownica, do sufitu daleko, a i siedzacy za mna nie wbijaja mi kolan w nerki.

ogolnie auto na 4+, sa pewene niedociagniecia techniczne, ale jednostka 1,9D jest silna, niezawodna i ekonomiczna (5l ON/100km). Powierzchni calkiem sporo (\"male kombi\"). Jesli ktos jezdzil felicia 1.3 na gazie (tak jak ja poprzednio) to w zyciu juz nie wybierze rozwiazania benzyna+gaz (przy tym ostanim diesel to rakieta). Jesli ktos szuka bardzo taniego samochodu dla rodziny lub malej firmy lepie nie mozna bylo trafic. POkazcie mi 10 letnie kombi ktore kosztuje 5 tys, pali 5 litrow ON to chetnie sie zamienie

Autko sympatyczne. Pozycja za kierownicą trochę dziwaczna - kierownica wysoko i pod dzwinym kątem. Jak się przyzwyczaimy to fajnie się jeździ. Samochodzik jest w naszej rodzinie od nowości - 10 lat. Jest prawie bezobsługowy i bezawaryjny. Służy do transportu osób i sprzętu z punktu A do p. B. Największa jego zaleta to bardzo duża przestrzeń bagażowa oraz bezobsługowość. Silnik VW (golf, polo) jest mało wymagający. Potrzebuje tylko czystego filtra paliwa i przyzwoitych świeć, choć i na zimno odpala. Najwieksze wady to mały komfort jazdy, brak elektryki, trwarde i niezbyt wygodne do dłuższej jazdy fotele. Auto jest także dosyć bezpieczne o czym się osobiście przekonałem.