Skoda Felicia II Kombi 1.3 68KM 1998-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2001

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Druga generacja Felicii debiutowała w 1998 roku. Auto niewiele różniło się od swojego poprzednika. Zmiany objęły między innymi atrapę chłodnicy, zderzaki oraz wyposażenie wnętrza. Niedługo po zaprezentowaniu modelu, jego oferta powiększyła się o wersję Blue Sky z automatycznie rozsuwanym dachem. W 2000 roku Felicia zwyciężyła w konkursie Top Budget Car magazynu Auto Express. Choć w 1999 roku samochód został zastąpiony modelem Fabia, jego produkcja zakończyła się dopiero w 2001 roku.

czytaj więcej

Samochód dla studenta - Skoda Felicia (1994-2001)

Samochód dla studenta - Skoda Felicia (1994-2001)

Na początku lat 80. XX wieku inżynierowie Skody rozpoczęli projektowanie samochodu, który miał grubą linią odciąć się od przestarzałych,...

Opis techniczny Skoda Felicia

Opis techniczny Skoda Felicia

Następczyni popularnej Skody Favorit, w stosunku do poprzedniczki zmieniono praktycznie całość, jedynie bryła nadwozia została podobna, ale...

Więcej publikacji o Skoda Felicia

20 lat w garażu - historia czerwonej Skody!

20 lat w garażu - historia czerwonej Skody!

Chyba nikt nie spodziewał się tak wyjątkowego znaleziska. W jednym z garaży w Czechach od 20 lat stała Skoda Felicia. Auto ma dwie dekady na karku,...

Więcej newsów o Skoda Felicia

Skoda Felicia I Pick Up 1.3 54KM 1998

Skoda Felicia I Pick Up 1.3 54KM 1998

Cena: 2 900 ^PLN

Skoda Felicia 1.3 Benzyna 98 r 136 tys przebiegu

Skoda Felicia II Hatchback 1.3 68KM 2000

Skoda Felicia II Hatchback 1.3 68KM 2000

Cena: 2 200 ^PLN

Skoda Felicia Skoda Felicia

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1998 do 2001 roku

Pojemność skokowa 1289 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 68 KM (50 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 106 Nm przy 2600 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75,5 x 72 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(62%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Widoczność + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Układ jezdny - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Jak na budżetowe auto jestem pozytywnie zaskoczony. Przesiadłem się z Kadetta E i to był dobry wybór. Miałem szczęście, że trafiłem na zadbany egzemplarz, ze znaną historią eksploatacji (większość przebiegu nakręcona w trasie). Zaznaczam, że to moje pierwsze auto z koncernu VW. Z zalet wymieniłbym: pojemny kufer (na długi wyjazd w sam raz), dobre ogrzewanie, całkiem żwawy motor i prostą budowę, dzięki której wiele można zrobić samemu (a dla studenta to dość istotna rzecz). Wady: niewygodne fotele (na długich trasach potrafią mocno zmęczyć), stukająca roleta, hałasujące plastiki podczas jazd po dziurach,haczący wsteczny bieg. Ogółem niezłe auto dla kogoś, kto szuka środka lokomocji, który w miarę bezboleśnie przewiezie z punktu A do punktu B. Oczywiście fajerwerków spodziewać się nie należy, ale jest w miarę OK. Na auto z wyższej półki jeszcze przyjdzie czas ;)

Doskonale niezawodne autko - oczywisćie nie jest to limuzyna tylko autko niższej klasy. Kupiłem przy 86 tyś od znajomego - zjeździłem nim Polskę, Niemcy, Szwajcarię, Chorwację, Bośnię, Macedonie, Grecje, Serbię, Czarnogórę itp. Poza jedną padaką stabilizatora na alternatorze - bez awaryjnie! Wiadomo - do Felci trzeba się przyzwyczaić i z niektórymi drobnymi usterkami nauczyć się żyć. Ale większych usterek brak. Polecam komuś kto nie jest super wymagający a potrzebuje pojeździć po prostu i to niekoniecznie blisko. drugą taką felcię tylko nie kombika ma żona i jest podobnie - brak poważnych usterek (przebieg 130 tyś) w zasadzie dzieją się identyczne rzeczy jak w mojej.

Ogólnie bardzo lubię ten samochód, kupiłem go od znajomego za śmieszną kwotę i może dlatego darzę go taką sympatią. Wymagam od niego jednego - ma jeździć... i jeździ ;) moja skodzianka to model produkcyjny 2000 pierwsza rejka 2001 1,3MPI + LPG

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Felicia II Kombi 1.3 68KM 50kW 1998-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autko jak na posiadaną moc dużo pali. Cykl mieszany około 8,5 l LPG/100km, krótkie trasy to 9-9,5 l LPG/100km. W trasie jak jade 80-100 potrafi zejść do ok 7,5 l LPG/100km. Używam mojej feli jako holownika do przyczepy kempingowej Niewiadów N126d i tutaj powstają mega spalania. Z przyczepą, dwoma rowerami na dachu, pełnym bagażnikiem i dwie osoby należy zapomnieć o 5 biegu bo nie utrzymuje prędkości nawet na prostej drodze. Na 4 biegu jazda z pedałem w podłodze przy prędkości 70-80km/h spalanie 13-14 l LPG/100km. Jak sie jedzie bez szaleństw około 65 km/h potrafi zejść do 11 l LPG/100km. Najbardziej irytujące jest to że mam butle w miejscu po kole zapasowym o pojemnośći wodnej 34 l(gazu wchodzi max 27 l) to na pełnym baku w mieście wychodzi 280-300 km a w trasie z przyczepą 200-240 km, solo(bez przyczepy, rowerów) nawet 350 km. Posiadam instalacje z sekwencyjnym wtryskiem gazu, a na kasecie sterującej jest napis AGIS. Oprócz co rocznych przeglądów nic nie dokładam do instalacji. Jestem jje pierwszym właścicielem przejechałem już tą felą 100 kkm na benzynie i teraz 50 kkm na gazie. Jak dla mnie oceniam to autko na 3+ (według szkolnej oceny 1-5). Minusy tego auta: mało mocy, duże spalanie, brak klimy. Zalety to tania eksploatacja, tanie części, psują się tylko pierdoły.

Z praktyki 6,5-7,0 l na trasie.8,0-8,5 l miasto.Przypominam przebieg silnika-330 tys.km.,więc nie narzekam.Kiedyś było nawet tak,że spalała na trasie nawet 5,5-6,0 l.Oczywiście z gazem ostroznie.Prędkość max.120 km/h.

Z praktyki 6,5-7,0 l na trasie.8,0-8,5 l miasto.Przypominam przebieg silnika-330 tys.km.,więc nie narzekam.Kiedyś było nawet tak,że spalała na trasie nawet 5,5-6,0 l.Oczywiście z gazem ostroznie.Prędkość max.120 km/h.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Felicia II Kombi 1.3 68KM 50kW 1998-2001

Zobacz wszystkie dzienniki

Nie wszyscy użytkownicy tego modelu wiedzą, że producent przewidział możliwość regulacji częstotliwości wahnięć wycieraczek szyby przedniej w trybie pracy przerywanej. Aby skorzystać z tej funkcji należy: 1. Przesunąć dźwignię wycieraczek w dół - nastąpi przetarcie szyby jeden raz. 2. W uzależnionym od intensywności opadów czasie włączyć tryb pracy przerywanej. 3. System zapamięta interwał czasowy od włączenia wycieraczek do ich ponownego uruchomienia i wahnięcia odbywać się będą w czasie zaprogramowanym przez użytkownika.

Problem rozwiązany

Właścicieli Skody Favorit i Felicii bardzo często trapi usterka polegająca na pękaniu szyby przedniej. Przyczyną tej dość kłopotliwej i zarazem kosztownej usterki jest niedostateczna sztywność nadwozia, które zbyt mocno poddaje się siłom działającym na nie podczas przejeżdżania różnego rodzaju nierówności. Rozwiązaniem problemu jest zamontowanie pod maską silnika rozpórki łączącej przednie amortyzatory. Ma ona za zadanie zwiększenie sztywności nadwozia. Rozpórkę można nabyć jako wyposażenie dodatkowe. W wersjach GLX była montowana fabrycznie.

Oczekuje na rozwiązanie

Na stacjach można dostać silikon do uszczelek. Dzięki niemu uszczelki nie przymarzają. U mnie się sprawdził ten patent. Wszystkie metalowe elementy zamka można potraktować odmrażaczem do zamków. Nie tylko wkładać w dziurkę od klucza i psikać, ale też popryskać z wierzchu mechanizm zatrzaskujący, starając się dotrzeć we wszystkie zakamarki. W zimie dobrze robi nalanie trochę denaturatu[drink] do paliwa. Ja leję dwie setki na cały bak. Oczywiście można też kupować amerykańskie Water Removery i inne takie preparaty, ale w gruncie rzeczy to to samo tylko że kilka razy droższe :-) I PAMIĘTAJCIE ABY ZAMYKAĆ WENTYLACJE PO SKOŃCZONEJ JEŹDZIE!!! Przy mrozach -20 to nie pomoże, ale przy 0 temperaturach na pewno nie będą wam marzły szyby od środka (ja tak niestety miewałem). Odkąd zamykam wentylacje w samochodzie jest o wiele cieplej podczas wsiadania, nawet kiedy samochód nie jeździł od kilku dni. Kiedyś nawet przy -3, kiedy samochód był przysypany grubą warstwą śniegu miałem w aucie ponad 10 stopni w plusie!

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: D.T. GAS SYSTEM SPÓŁKA JAWNA

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Mam w felicji instalacje II geracji zamontowaną 5 lat temu. Panowie regulowali ją z 12 razy. Wszysko było dobrze praz kilka dni , potem instalacja wariowała obroty skakały, auto nie miało mocy, podczas wyprzedzania lub gwłtownego ruszenia silnik potrafił zgasnąć. Tak jezdziłem przez 40.000 km- nie potrafili zdjagnozować usterki. Pojechałem do innego warsztatu i tam się...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Skoda Felicia II Kombi