Skoda Favorit Kombi 1.3 54KM 1991-1994 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1994

Segment: Auta małe

Samochód w cenie... telewizora - Skoda Favorit (1988-1995)

Była rewolucją. Przednionapędową, przestronną, i nowocześnie stylizowaną. Obecnie kończy karierę jako samochód w cenie... telewizora lub telefonu z...

Skoda

Favorit

Więcej publikacji o Skoda Favorit

80 lat modelu Favorit. Pomiędzy Rapidem a Superbem

Sukces całkowicie nowej gamy modelowej marki ŠKODA, zbudowanej w oparciu o przemyślaną i uniwersalną koncepcję oraz złożonej z modeli...

Skoda

Favorit

Więcej newsów o Skoda Favorit

Produkowany od 1991 do 1994 roku

Pojemność skokowa 1289 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 54 KM (40 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 90 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75,5 x 72 mm

Typ wtrysku gaźnik

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(100%)

Zalety

+ Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Układ jezdny - Wyciszenie

Mam model z 1994r. Czarna tapicerka (nie trzeszczy), fotele a´la zamsz, boki welurowe. Środek całkim przyjemny dla oka. Podobno mam też jeden ze żwawszych silników. Dla mnie to osiołek choć, 140 km/h to dla niego nie problem. Myśle, że dokręciłby bez problemu do 155-160km/h na równej drodze. Denerwuje pukające zawieszenie (to nie luzy), ale np. trasę z nad morza w Bieszczady (900km) pokonałem przyjemnością. Nie bolała mnie d... ani krzyże od siedzenia. Przyspiesszenie kiepskie - coś jak Polonez choć silnik lepiej się zbiera. Gdybym miał wybierać Poldek - Forman - wziąłbym formana. Obydowma jeździłem i mam porównanie.

Nie ma tak aby mieć jakiekolwiek auto i obok nie zaparkował ktoś lepszym, ale naprawde wiem co mam i nie narzekam, (choć czasami te drobiazgi!!!), za te pieniądze (koszty zakupu i eksploatacji) JEST SUPER. Ceny części i serwisu to po prostu bajka, trzeba tylko mieć zaufanego mechanika, a o takich teraz coraz trudniej. Mając dwie ręce, trochę pozytywnej smykałki, opis techniczny, schematy i trochę wolnego czasu można 50% rzeczy zrobic samemu podstawowymi narzędziami bez kanału.

Ogólnie nie polecam, chyba że za b. dobrą cene..., auto w sumie należy do mojego dziadka, który zadko nim jeżdzi. ale jeździłem nim nie raz i wiem ze za cene jaką dał za to auto 2 lata temu mógł kupić coś znacznie lepszego, choć starszego....

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Favorit Kombi 1.3 54KM 40kW 1991-1994

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochodu używam na dojazd do pracy,10km w jedną strone,oraz na krótkie jazdy po mieście-o zakupie samochodu musiałem wymienić łańcuch rozrządu,świece i aparat zapłonowy.Przez 4 lata wymieniam tylko olej i dolewam benzynę.Zimny silnik startuje zawsze za pierwszym razem bez względu na temperaturę.Przez 4 lata wymieniłem jedynie cylinderek hamulcowy tylni i 2 tylne teleskopy.Jedyny problem jaki mam z tym samochodem to korozja błotników i wciekająca woda do kabiny przez przednią szybę,ale tą usterkę w moim przypadku usunę sam.Z samochodu jestem bardzo zadowolony a koszty ewentualnych napraw powodują że eksploatacja samochodu jest na akceptowalnym poziomie.

części i koszty utrzymania tanie jak barszcz ale też trzeba umieć jeździć skodziną mój tata mówi że jest to auto dla cierpliwych i faktycznie :) przy średniej przelotowej 70 km/h ( niby bez szału) ale skodzina potrafi odwdzięczyć się naprawdę niskim spalaniem a i silnik dłużej jeździ:) czasami wydaje mi się że auto jeździ siła woli gdy trzaskam kilometry nie pamiętając kiedy było tankowane.

zużycie paliwa dotyczy gazu ; jest to wersja Forman (komibi) więc cięższa. Naprawy mechaniczne tanie, ale np do standardowgo gaźnika trudno znaleźć kogoś kompetentnego - łatwiej i szybciej można go samameu przywrócić do życia nawet mająć ogranicozne umiejętneości - internet rzadzi

Zobacz wszystkie raporty spalania

Już tłumaczę dlaczego nie zawsze. Ładowanie przeważnie jest i to spokojnie ok 14V ale czasami możliwe że na dziurach coś się luzuje i nie ładuje. Problem przeważnie rozwiązuje się sam jak auto zgaszę i odstawię na jakieś 10 min czaszami pomaga mruganie wszystkimi światłami czyli chwilowe mocniejsze obciążenie alternatora (na co dzień jeżdżę na dziennych ledach) Na pewno nie są to diody bo wymieniałem na nowe regulator też nowy(chiński musiałem przelutować bieguny bo na odwrót szczotki były może to jest przyczyna ale porównywałem go z poprzednim i było ok) Pierścień też był wymieniany. Bardzo prosił bym o jakąś wskazówkę

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Ostatnie 2 tankowania pokazały, że skoda pali 20 l gazu na 100 km. Przed wymianą w cyklu czysto miejskim krotkodystansowym było to max około 13l. Czy to może być wina źle ustawionego rozrządu?

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

świeci kontrola ciśnienia oleju przy małych obrotach

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Skoda Favorit Kombi 1.3 54KM 40kW 1991-1994

Publikacje o Skoda Favorit

Samochód w cenie... telewizora - Skoda Favorit (1988-1995)

Newsy o Skoda Favorit

80 lat modelu Favorit. Pomiędzy Rapidem a Superbem

Dane techniczne Skoda Favorit Kombi 1.3 54KM 40kW 1991-1994

Oceny Skoda Favorit Kombi 1.3 54KM 40kW 1991-1994

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Skoda Favorit Kombi 1.3 54KM 40kW 1991-1994

Wybrane raporty spalania

Usterki Skoda Favorit