Skoda Favorit Hatchback 1.3 63KM 1988-1994 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1988 – 1994

Segment: Auta małe

Samochód w cenie... telewizora - Skoda Favorit (1988-1995)

Była rewolucją. Przednionapędową, przestronną, i nowocześnie stylizowaną. Obecnie kończy karierę jako samochód w cenie... telewizora lub telefonu z...

Skoda

Favorit

Więcej publikacji o Skoda Favorit

80 lat modelu Favorit. Pomiędzy Rapidem a Superbem

Sukces całkowicie nowej gamy modelowej marki ŠKODA, zbudowanej w oparciu o przemyślaną i uniwersalną koncepcję oraz złożonej z modeli...

Skoda

Favorit

Więcej newsów o Skoda Favorit

Produkowany od 1988 do 1994 roku

Pojemność skokowa 1289 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 63 KM (46 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 100 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75,5 x 72 mm

Typ wtrysku gaźnik

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(63%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Układ jezdny - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Za naprawde smieszna cene otrzymujemy niezly, pakowny i ekonomiczny samochod. Czesci zamienne kosztuja naprawde bardzo niewiele. Stac mnie na nowszy/wyzszej klasy samochod, ale nielatwo jest mi podjac taki krok. Przejechalem moim egzemplarzem 27 tys. KM, w tym 20 tys. na gazie. Slinik przy 80 tys. nie wykazywal oznak zuzycia - jest to jednakze samochod wymagajacy sumiennego serwisowania - wiekszosc ustrek wynikla z moich zaniedban. Wymaga czestszego serwisu i wiekszej uwagi niz inne samochody - to sie jednak oplaca.

w sumie średnio bo ani bezpieczne ani ekonomiczne o osiągach można zapomnieć ale jest dosyć wygodne ``o ile masz niezarwane siedzenie`` bagażnik zmieścił moją 12 letnią siostrę(to była zabawa w chowanego nie bierzcie mnie za psychopatycznego zwyrodnialca) więc zakupy też wejdą ale nie duże

Samochód dla majsterkowiczów- hobbystów wymaga nieustannej pielęgnacji i napraw, niskiej jakości materiały i podzespoły, korozja i wycieki. Plusy to komfortowe zawieszenie, dość niskie zużycie paliwa, przestronne wnętrze. Przejechałem nim ok 50tkm w 4 lata i na drodze zawiódł wprawdzie mnie tylko raz - wyciek płynu hamulcowego ale kilka razy do roku mimo niewielkiego przebiegu wymagał drobniejszych lub poważniejszych napraw.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Favorit Hatchback 1.3 63KM 46kW 1988-1994

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zużycie paliwa jak niżej, choć miałem jakieś problemy z dogrzaniem silnika do optymalnej temperatury i nie wiem co było tego powodem - wymieniłem m.in. termostat dwukrotnie i nic to nie pomogło. Jeździłem głównie w trasie i tego nie odczuwałem ale gdy zdarzyło się stać w korku temperatura płynu rosła(wydostawała się para ze zbiornika wyrównawczego przed włączeniem wentylatora) Ceny części nie są wysokie szczególnie zamienników ale tych nie polecam bo nie wystarczą na dłużej niż na rok. Nie polecam komuś kto nie zna się na samochodach lub nie zna kogoś kto będzie mu tanio naprawiał taki samochód bo ciągle w nim coś się psuje, wszystkie podzespoły mają bardzo niską trwałość dlatego trzeba je częściej wymieniać niż w porównywalnych samochodach zachodnich producentów.

OOOOOOOO tutaj jest jedna wielka huśtawka spala na na pewno mniej niż UAZ ale więcej niż SMART(nie ważne jaki silnik xd) licznik mi nie działa więc niczego dokładnie na razie nie napiszę. części tanie przegląd 100 + flaszka za dziury w podłodze

Niestety - stara konstrukcja, wymaga bardzo dokładnej regulacji (a mało kto potrafi to zrobić), w mieście pali ok. 11 l LPG, czasem zejdzie do 10,5, czasem dojdzie do 12. Ale ja nie mam super lekkiej nogi...

Zobacz wszystkie raporty spalania

Już tłumaczę dlaczego nie zawsze. Ładowanie przeważnie jest i to spokojnie ok 14V ale czasami możliwe że na dziurach coś się luzuje i nie ładuje. Problem przeważnie rozwiązuje się sam jak auto zgaszę i odstawię na jakieś 10 min czaszami pomaga mruganie wszystkimi światłami czyli chwilowe mocniejsze obciążenie alternatora (na co dzień jeżdżę na dziennych ledach) Na pewno nie są to diody bo wymieniałem na nowe regulator też nowy(chiński musiałem przelutować bieguny bo na odwrót szczotki były może to jest przyczyna ale porównywałem go z poprzednim i było ok) Pierścień też był wymieniany. Bardzo prosił bym o jakąś wskazówkę

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Ostatnie 2 tankowania pokazały, że skoda pali 20 l gazu na 100 km. Przed wymianą w cyklu czysto miejskim krotkodystansowym było to max około 13l. Czy to może być wina źle ustawionego rozrządu?

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

świeci kontrola ciśnienia oleju przy małych obrotach

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Skoda Favorit Hatchback 1.3 63KM 46kW 1988-1994

Publikacje o Skoda Favorit

Samochód w cenie... telewizora - Skoda Favorit (1988-1995)

Newsy o Skoda Favorit

80 lat modelu Favorit. Pomiędzy Rapidem a Superbem

Dane techniczne Skoda Favorit Hatchback 1.3 63KM 46kW 1988-1994

Oceny Skoda Favorit Hatchback 1.3 63KM 46kW 1988-1994

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Skoda Favorit Hatchback 1.3 63KM 46kW 1988-1994

Wybrane raporty spalania

Usterki Skoda Favorit