Skoda Fabia III Kombi 1.0 TSI 110KM 2017-2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2017 – 2018

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Fabia III Kombi 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Skoda Fabia III Kombi 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Skoda Fabia III Kombi 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Skoda Fabia III Kombi 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Skoda Fabia trzeciej generacji światową premierę miała podczas wystawy samochodowej w Paryżu jesienią 2014 r. Model ten powstał na platformie PQ25, na której zbudowano m.in. takie modele jak Skoda Rapid, Seat Ibiza, Volkswagen Polo czy Audi A1. Skoda Fabia III dostępna jest jako pięciodrzwiowy hatchback oraz nieco większa odmiana kombi. W 2018 r. Fabia trzeciej generacji została poddana faceliftingowi, w ramach którego zmodernizowano przede wszystkim przednią część nadwozia.

Powagosław

Hasło reklamowe Skody brzmi „Simply clever”, czyli „po prostu bystra”. Zgodnie z tym sloganem, Fabia jest prosta w obsłudze, a do tego nieźle wygląda. Cena rozsądna, jakość przyzwoita. ~Powagosław

Luzacjusz

Pierwsza Fabia była tak brzydka (szczególnie tak z doklejonym tyłem), że aż Skoda było patrzeć. Na szczęście pani Fabia przeszła operację plastyczną. Nie wiem, kto ją operował, ale efekt jest taki, jakby z Renaty Beger powstała Renata Dancewicz. ~Luzacjusz

Skoda Fabia – ostrożnie przy konfiguracji!

Skoda Fabia – ostrożnie przy konfiguracji!

Jak Skoda Fabia zmieniła się po faceliftingu?

Skoda Fabia FL – jeszcze bardziej Clever

Skoda Fabia FL – jeszcze bardziej Clever

Od połowy sierpnia z taśm montażowych fabryki w Mlada Boleslav zjeżdżają Skody Fabie po modernizacji. Ten udany i lubiany model samochodu jest z...

Skoda Fabia - o plusach i minusach czeskiego kombi w wersji Drive

Skoda Fabia - o plusach i minusach czeskiego kombi w wersji Drive

Skoda to marka, która w Polsce cieszy się szczególnym powodzeniem u nabywców nowych samochodów. W roku 2016 ponad 50 tysięcy sztuk pojazdów tego...

Więcej publikacji o Skoda Fabia

ŠKODA kończy sierpień z rekordowymi wynikami sprzedaży

ŠKODA kończy sierpień z rekordowymi wynikami sprzedaży

Światowy popyt na samochody ŠKODA nadal rośnie. W sierpniu marka osiągnęła rekordowy wynik dostarczając klientom 91 800 pojazdów....

ŠKODA FABIA: komfort i przestronność

ŠKODA FABIA: komfort i przestronność

Nowa ŠKODA FABIA może pochwalić się ponadprzeciętną przestronnością. Kompaktowy, niespełna 4-metrowy samochód posiada miejsce dla...

Cennik nowej ŠKODY FABIA: innowacje najwyższej klasy w bestsellerze

Cennik nowej ŠKODY FABIA: innowacje najwyższej klasy w bestsellerze

Nowa ŠKODA FABIA łączy w sobie wszystkie dotychczasowe cechy bestsellerowego modelu, zaskakując zastosowaniem najbardziej zaawansowanych...

Więcej newsów o Skoda Fabia

Zobacz więcej filmów

Skoda Fabia III Hatchback 1.0 MPI 60KM 2017

Skoda Fabia III Hatchback 1.0 MPI 60KM 2017

Cena: 36 999 ^PLN

SKODA FABIA III 100% BEZWYPADKOWA !!!

Skoda Fabia III Kombi 1.4 TDI 90KM 2017

Skoda Fabia III Kombi 1.4 TDI 90KM 2017

Cena: 27 900 ^PLN

SKODA FABIA III kombi (NJ5) 1.4 TDI 90 KM 2017 rok

Skoda Fabia III Kombi 1.0 MPI 75KM 2018

Skoda Fabia III Kombi 1.0 MPI 75KM 2018

Cena: 34 900 ^PLN

Skoda Fabia Skoda Fabia Ambition 1.0MPI 75KM, ...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2017 do 2018 roku

Pojemność skokowa 999 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 2000-3500 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 74,5 x 76,4 mm

Zapłon elektroniczny

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(75%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Bezawaryjność (drobiazgi) + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Stosunek jakość/cena - Karoseria - Układ jezdny

Auto do codziennej jazdy. Niczym się nie wyróżnia. Ma wszystko co potrzeba. Jest ekonomiczne, ma pojemny bagażnik, w miarę dobre światła. Dynamika zaskakuje na plus. Co do minusów, to kultura pracy silnika, chodzi tak jak by miał się rozlecieć za chwilę,ale tak już jest przy 3 cylindrach. Miękkie zawieszenie, jak się hamuje ostrzej to auto się buja do przodu jak kiedyś polonez. Turbodziura do przeżycia jak się przyzwyczaisz to ogarniesz wyprzedzanie. Skrzynia na zimnym haczy wsteczny. Ogólnie tani pochłaniacz kilometrów.

To nie jest auta, które jest królem szos. Jest to rozsądne auto, wielozadaniowe za rozsądną cenę. Wielozadaniowość, nie oznacza, że nadaje się odealnie do wszystkich możliwych zastosowań, bardziej "jeśli trzeba, to można użyć, ale nie będzie to komfortowe". Jeśli wie się co się kupuje, a auto spełnia podstawowe założenia, to na pewno będzie się zadowolonym. Ja jestem bardzo. Największym mankamentem jest zawieszenie. Gdyby ono było lepsze, to auto nadawało by się do mini wyścigów. A tak, mamy auto które ma po prostu jędrne zawieszenie i przy tak niskiej wadze auta, nie daje ono stabilności na autostradach.

Żeby auto mało paliło 6bieg należy wpinać dopiero powyżej 130kmh poniżej tej prędkości auto pali ok 9l na 100km (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Fabia III Kombi 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mam Fabie od miesiąca. Auto jest świetne. Na krótkich trasach do pracy (9 km) spała około 5 litrów. Załadowane przy prędkościach autostradowych w Niemczech (140-150) na tempomacie, spała około 5,5 litra. Dzisiaj podczas powrotu (120 km Bernau - Messkirch) pustym samochodem w dwie osoby spalił 4 litry przy normalnej jeździe. Polecam! (Skrzynia biegów)

Bardzo male spalanie gazu,jednakże trzeba doliczyć 1.5 l benzyny na 100 km (Skrzynia biegów)

Bardzo jestem zadowolony ze spalania jak i całego auta. Obecnie instalowanie LPG nie ma kompletnie już sensu. (Skrzynia biegów)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Fabia III Kombi 1.0 TSI 110KM 81kW 2017-2018

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Szarpanie zimnego silnika podczas przyśpieszania przy niskich temperaturach na zewnątrz (rownież na biegu jałowym przy zwiększaniu obrotów powyżej 1500/1600). Problem zaczął pojawiać się gdy temperatura na dworze spadała poniżej 10 stopni Celsjusza. Im chłodniej, tym szarpanie było intensywniejsze i trwało dłużej, początkowo od 100-200 metrów podczas pierwszego przyśpiesza, po 3-5 km przy temperaturze -5 stopni Celsjusza. Szarpanie pojawiało się od 1500-1600 obr/min wzwyż. Komputer samochodu nie wyświetlał błędów. Tego typu objawy, dla tego konkretnego silnika CUTA 1.4 TDI 105km są popularne, a problem wydaje się być do tej pory nierozwiązany. Do momentu znalezienia przyczyny w samochodzie był wymieniony filtr paliwa/powietrza, wymieniono olej wraz dodatkiem dwusiarczku molibdenu, został wyczyszczony przepływomierz, do paliwa dwukrotnie dodano środek Moly Liquid do czyszczenia wtrysków, tankowano Diesla Verve na przemian z Dieslem Miles Plus. Powyższe zabiegi nie rozwiązały w najmniejszym stopniu problemu.

Problem rozwiązany

Rok temu kupiłem w salonie Skodę Fabię III Kombi 1.0 TSI 110KM. Od dwóch miesięcy co jakiś czas zapala się kontrolka EPC. Kontrolka NIE gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy. Przez ostatnie dwa miesiące zapaliła mi się 4 razy. 2 razy zgasła sama a kolejne 2 razy wykasowali mi błąd w serwisie. Informacja jaką dostałem w serwisie jest taka, że jest to błąd oprogramowania i podobno Skoda pracuje nad rozwiązaniem. Według serwisanta jest to problem z oprogramowaniem czujnika zasysanego powietrza i jest to bardzo popularny problem w fabiach wyprodukowanych od 2019r. Dodam, że samochód przy zapalonej kontrolce działa poprawnie, jedyne co zauważyłem, to system start/stop nie działa wtedy. Czy ktoś ma podobne problemy?

Problem rozwiązany

Rok temu kupiłem w salonie Skodę Fabię III Kombi 1.0 TSI 110KM. Od dwóch miesięcy co jakiś czas zapala się kontrolka EPC. Kontrolka NIE gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy. Przez ostatnie dwa miesiące zapaliła mi się 4 razy. 2 razy zgasła sama a kolejne 2 razy wykasowali mi błąd w serwisie. Informacja jaką dostałem w serwisie jest taka, że jest to błąd oprogramowania i podobno Skoda pracuje nad rozwiązaniem. Według serwisanta jest to problem z oprogramowaniem czujnika zasysanego powietrza i jest to bardzo popularny problem w fabiach wyprodukowanych od 2019r. Dodam, że samochód przy zapalonej kontrolce działa poprawnie, jedyne co zauważyłem, to system start/stop nie działa wtedy. Czy ktoś ma podobne problemy?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Škoda Fabia 1.0 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Skoda Fabia III Kombi