Kupiłem Fabię jako następcę starego Golfa IV z LPG. Auto pochodziło z programu aut demo dealera. Wersja Style Color, doposażona po dach. Brakuje chyba tylko systemu monitorującego zmęczenie kierowcy. Cała reszta na pokładzie. Przed zakupem testowałem Polo, Ibize, Clio, jeździłem też Leonem i paroma innymi autami w budżecie 50-60 tys. Owszem, kompakty oferują więcej, ale już w ramach segmentu B nie zauważyłem przewag konkurentów, wręcz przeciwnie np. Ibiza zestrojona była dla mnie zbyt twardo a Clio nie prowadził się tak dobrze, jak teoretycznie starsza Fabia. Brałem to auto z pełną świadomością wad: nieco starsze technologicznie, o dyskusyjnej urodzie - choć akurat moja w zielonym metalicznym lakierze i z dwubarwnym nadwoziem - zwraca uwagę. Fabia przekonała mnie jednak stosunkiem jakość/wygoda/cena. W środku deska rozdzielcza trochę twarda, ale dobrze złożona, jest trochę gadżetów i chromów, więc prezentuje się lepiej, niż oczekuje wiele osób wsiadających do tego auta. Skórzana kierownica, fotele wygodne, zawieszenie kompromisowe, skrzynia pracuje dobrze jeśli tylko wciskasz sprzęgło do końca. W bagażniku praktyczne siatki. W mieście rzadko jeżdżę powyżej 80km/h, na trasie leci 140 i też mi wystarcza. Spalanie, jak to w TSI - jak ciśniesz, tak masz. Z lekką nogą 6l w mieście, w trasie albo niżej, albo wyżej jeśli jest presja na wynik. Ogólnie, z 95 konnym silnikiem pod maska bardzo funkcjonalne i sprytne auto do miasta. W trasy - okazjonalnie, ale da radę. Lubię Fabię za jej praktyczność i bezpretensjonalny charakter. Dobrze przemyślany samochód.

Samochód zwinny mający bardzo dobre przyspieszenie. nawet przy 100 km/h przy wciśnięciu pedału do oporu zaczyna wciskać lekko w fotel - tego się nie spodziewałem. Bardzo dobra intuicyjna, wysoka funkcjonalność komputera. Bardzo dobre hamulce - z tyłu mam hamulce tarczowe. Jedyne mankamenty które zauważyłem, to wyciszenie silnika - nie jest doskonałe - no ale to klasa B w rozsądnej cenie. Czasami brak wystarczającej elastyczności silnika szczególnie na 2 biegu przy niskich obrotach - silnik się mocno zaczyna dławić , trzeba włączyć pierwszy bieg. Klimatyzacja szybko schładza i osusza kabinę. Zawieszenie sztywne, nie przechyla na zakrętach, a jednocześnie bardzo fajnie tłumi nierówności, hałas nie przenosi się do kabiny. Jak dla mnie super autko. Zastanawiałem się nad Yarisem. Ale w tej cenie nie otrzymałbym tak wiele. W Toyocie rozmowa była na zasadzie - to jest przecież toyota - my nie dajemy rabatów, żadnych dodatkowych gratisów - jak pan chcesz to bierz, a jak nie to spadaj pan - my nie musimy zabiegać o klientów. A w Skodzie odwrotnie - miło, dorzucą coś od siebie, zachęcą do jazdy testowej . I dają przeglądy z materiałami w cenie 300 zł na 4 lata.

Wszystko rozmieszczone z myślą o kierowcy.-intuicyjnie. Przez 11 lat jeździłem fabią 2 1,2 TSI FL nie miałem zastrzeżeń!