Samochód żre paliwo jak smok. Na jedynce aktualne zużycie komputer pokazuje zawsze pomiędzy 10 a 12 litrów , na dwójce pomiędzy 8 a 10 litrów. A to sa biegi na których się jeździ w korku w mieście. Moje Clio diesel na dwojce spalało pomiędzy 3,5 a 4 litry wg wskazan komputera. Drugi raz bym nigdy nie kupił tej Skody. Do tego tandeta z plastiku, w czasie upałów podczas otwierania drzwi plastikowa posrebrzana klamka dosłownie została mi w ręku. Żeby nawet nawet na klamce uszczędzać metal… W tylnych drzwiach też się ułamała ta sama plastikowa klamka. Do tego zawieszajacy się komputer pokładowy jako wisienka na tym czeskim torcie….nie polecam….

Kupiłem Fabię jako następcę starego Golfa IV z LPG. Auto pochodziło z programu aut demo dealera. Wersja Style Color, doposażona po dach. Brakuje chyba tylko systemu monitorującego zmęczenie kierowcy. Cała reszta na pokładzie. Przed zakupem testowałem Polo, Ibize, Clio, jeździłem też Leonem i paroma innymi autami w budżecie 50-60 tys. Owszem, kompakty oferują więcej, ale już w ramach segmentu B nie zauważyłem przewag konkurentów, wręcz przeciwnie np. Ibiza zestrojona była dla mnie zbyt twardo a Clio nie prowadził się tak dobrze, jak teoretycznie starsza Fabia. Brałem to auto z pełną świadomością wad: nieco starsze technologicznie, o dyskusyjnej urodzie - choć akurat moja w zielonym metalicznym lakierze i z dwubarwnym nadwoziem - zwraca uwagę. Fabia przekonała mnie jednak stosunkiem jakość/wygoda/cena. W środku deska rozdzielcza trochę twarda, ale dobrze złożona, jest trochę gadżetów i chromów, więc prezentuje się lepiej, niż oczekuje wiele osób wsiadających do tego auta. Skórzana kierownica, fotele wygodne, zawieszenie kompromisowe, skrzynia pracuje dobrze jeśli tylko wciskasz sprzęgło do końca. W bagażniku praktyczne siatki. W mieście rzadko jeżdżę powyżej 80km/h, na trasie leci 140 i też mi wystarcza. Spalanie, jak to w TSI - jak ciśniesz, tak masz. Z lekką nogą 6l w mieście, w trasie albo niżej, albo wyżej jeśli jest presja na wynik. Ogólnie, z 95 konnym silnikiem pod maska bardzo funkcjonalne i sprytne auto do miasta. W trasy - okazjonalnie, ale da radę. Lubię Fabię za jej praktyczność i bezpretensjonalny charakter. Dobrze przemyślany samochód.

Auto kupione nie cały rok temu w salonie Skody w Toruniu jako nowe, salonowe. Przy wyborze kierowałem się wraz z małżonką potrzebą posiadania małego pojazdu do codziennego dojeżdżania do pracy 10km i do zakupów. Przynajmniej dwa razy do roku wyjazd na wakacje w granicach Polski i to by było właściwie na tyle. Miało być małe i lekkie i co najważniejsze bez wad i problemów z którymi borykałem się wczęśniej w poprzednich autach. Miałem tę nieprzyjemność mieć seata leona z silnikiem 1.2 tsi i tam ten silnik chociaż dawał radę, to przy przebiegu 47500km rozsypał się i był naprawiany na gwarancji. W tym przypadku spodziewałem się, że będzie nieco lepiej. W końcu technologia poszła do przodu i ma być lepiej. Niestety złudne były moje odczucia. Co prawda auto jeździ i pali, ale po drodze wychodzi bardzo wiele dziwnych i naprawdę niedorzecznych problemów, że jeden z głównych celów (brak awaryjności z powodu nowego samochodu) nie został spełniony. Autem jeździ się nijak. Niby silnik ma wystarczającą moc, mały zakres obrotowy ,ale bierze od dołu. NIby jest te 10s do setki, ale właściwie na tym to się kończy. Silnik 1.0 posiada trzy cylindry i przy 4 osobach na trasie numer 10 i lekkim wniesieniu czuć, że coś nie daje sobie rady. Wtedy trzeba zrobić redukcję. Komfort podróży przy 4 osobach po mieście jest ok. W godzinnej trasie jest gorzej, gdyż auto zachowuje się jakby miało zaledwie 85km. Jest jakaś dynamika przy wyższych biegach, ale z doświadczenia wiem, że redukcja jest wymagana. Na zakrętach auto buja się na boki i o trzymanie się drogi trzeba naprawdę się postarać. Układ kierowniczy nie reaguje na zawołania kierowcy. Nie mówię o gwałtownych ruchach kierownicą. Jeszcze jedna istotna sprawa związana z prowadzeniem i silnikiem. Nie jest mi wiadome w jaki sposób prowadzić to auto. Jadąc wolno i można powiedzieć emerycko - auto i tak potrafi tańczyć po drodze, skakać i dawać w kość. Dodatkowo silnik bardzo się muli przy tego typie jazdy. Przy większych prędkościach jest tylko gorzej, bo panowania nad auto brak.