Seat Leon III Hatchback 1.4 TSI 140KM 2013-2014 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2013 – 2014

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Seat Leon III Hatchback 1.4 TSI 140KM 103kW 2013-2014

Seat Leon III Hatchback 1.4 TSI 140KM 103kW 2013-2014

Seat Leon III Hatchback 1.4 TSI 140KM 103kW 2013-2014

Seat Leon III Hatchback 1.4 TSI 140KM 103kW 2013-2014

Debiutująca na rynku w roku 2013, najnowsza i obecnie produkowana, trzecia generacja modelu. Seat Leon w trzecim wcieleniu ponownie został diametralnie przeprojektowany, pod względem stylistycznym wzorując się na prototypie z roku 2010 o nazwie IBE Concept, jak również na nowej Ibizie. Seat Leon III powstał na nowej platformie podłogowej VW Group MQB Platform, podobnie jak m.in. Volkswagen Golf siódmej generacji, czy Audi A3 trzeciej generacji. Leon III jest pierwszym w gamie modelem oferowanym także w wersji kombi (Leon ST). Jest również pierwszym modelem Seata, który pojawił się z nowym, zmodyfikowanym znakiem marki.

czytaj więcej

Powagosław

Największa, a być może jedyna szansa Seata na rynkowy sukces w dzisiejszych czasach. I Leon, mimo pewnej stylistycznej niespójności, może się podobać. Ładniejszy od poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

Niczego dobrego się po Seacie (i po modelach tego typu z koncernu VW) w obecnej kondycji nie spodziewałem. Może to właśnie efekt zaskoczenia, bo nowy Leon przynajmniej wygląda lepiej niż większość konkurencji. Jeśli już komuś w tej marce kibicować, to właśnie panu L. ~Luzacjusz

Seat Leon III (2012-2020). Poradnik kupującego

Seat Leon III (2012-2020). Poradnik kupującego

Niemiecka technologia, hiszpański temperament. W tym powiedzeniu jest odrobina prawdy, ale technicznie Seat Leon to nadal ładniejszy Golf. Od Golfa...

Seat Leon ST Cupra 370 Carbon – szczerze, liczyłem na więcej

Seat Leon ST Cupra 370 Carbon – szczerze, liczyłem na więcej

Seat – w przypadku Leona Cupry – nie miał limitu. Wszystko zaczęło się od 265 i 280 koni, by przejść przez 290, 300 i 310 w odmianie...

Peugeot 308 GTi czy Seat Leon Cupra R – co da więcej radości z jazdy?

Peugeot 308 GTi czy Seat Leon Cupra R – co da więcej radości z jazdy?

Rynek hot hatchy rośnie w siłę. Kolejni producenci odświeżają, bądź tworzą nowe konstrukcje oparte na swoich najpopularniejszych kompaktach. Dodają...

Więcej publikacji o Seat Leon

Oto nowy Seat Leon. Po raz pierwszy z hybrydą

Oto nowy Seat Leon. Po raz pierwszy z hybrydą

Dziś w siedzibie Seata w Martorell odbyła się oficjalna prezentacja czwartej generacji kompaktowego Leona, czyli kluczowego modelu w ofercie...

Pierwsze wieści o nowym Seacie Leon. Topowym wariantem będzie hybrydowa Cupra Leon

Pierwsze wieści o nowym Seacie Leon. Topowym wariantem będzie hybrydowa Cupra Leon

Do oficjalnej premiery najnowszej generacji Seata Leona, którą zaplanowano w siedzibie hiszpańskiej marki w Martorell 28 stycznia br.,...

Milionowy Leon wyjeżdża na drogi

Milionowy Leon wyjeżdża na drogi

W lipcu br. swojego nabywcę znalazł milionowy egzemplarz SEAT-a Leona trzeciej generacji, która jest obecna na rynku od 7 lat. Najczęściej...

Więcej newsów o Seat Leon

Zobacz więcej filmów

Seat Leon III ST 2.0 TDI CR 150KM 2013

Seat Leon III ST 2.0 TDI CR 150KM 2013

Cena: 39 900 ^PLN

Seat Leon Seat Leon 2.0 TDI DPF StartampStop X...

Seat Leon III ST 2.0 TDI CR 184KM 2013

Seat Leon III ST 2.0 TDI CR 184KM 2013

Cena: 39 900 ^PLN

Seat Leon II 2014

Seat Leon II 2014

Cena: 38 900 ^PLN

Seat Leon 1.6TDI 110KM FR Navi Led Skora Super...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2013 do 2014 roku

Pojemność skokowa 1395 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 4500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1500-3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 74,5 x 80 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(89%)

Zalety

+ Silnik + Widoczność + Całokształt

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Karoseria - Bezawaryjność (drobiazgi)

Polecam to auto ! Przede wszystkim z tym silnikiem jest ekonomiczne i dynamiczne. Diesel w zasadzie nie ma większego sensu. Do tego stosunkowo prosta konstrukcja, brak dwumasy, tanie części dostępne wszędzie. Fajne światła LED. W lekko usportowionej wersji FR prowadzi się dość przyjemnie nie tracąc dużo na komforcie. Jest to typowy kompakt więc w sam raz dla 2 osób lub rodziny 2+1.

Świetne auto, ładny wygląd, dobry silnik i prowadzenie, spalanie prawie jak w dieslu. Jakość wykonania może nie jest na poziomie Audi ani innej klasy premium ale mimo to wszystko ładnie spasowane, nie skrzypi, nie brudzi się jakoś szczególnie. Infotainment łatwe w obsłudze i responsywne.

Mam ten samochód od blisko 5 lat, przejechałem bezawaryjnie blisko 120.000 tys km - REWELACJA! Podróżowanie tym samochodem to czysta przyjemność, miasto, trasa, autostrada. Auto mogę śmiało polecić każdemu, kupiłbym jeszcze raz.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Seat Leon III Hatchback 1.4 TSI 140KM 103kW 2013-2014

Zobacz wszystkie raporty spalania

Średnia 7,5 l/100 wychodzi mi przy bardzo mieszanym stylu jazdy miasto-trasa średniej prędkości 60-70 km/h i jeździe w pojedynkę tu zdarza mi się przeciągać obroty jeździć do 120 km/h. 5l /100 uzyskałem jadąc spokojnie na tempomacie nie przekraczając 100 km/h na drogach ekspresowych i 80 na pozostałych drogach krajowych zwalniając do przepisowych ograniczeń wedle znaków, starając się zmieniać biegi przy 2000 obrotów, średnia prędkość wyszła 50 km/h. 11l /100 km uzyskałem pokonując 900 km mając na pokładzie 5 rosłych facetów, pełen bagażnik toreb podróżnych, średnia prędkość wynosiła 110 km/h, prędkości przelotowe rzędu 170-200 km/h. Silnik pracował pod pełnym obciążeniem temp oleju sięgała 110 stopni.

40% miasto 60% obwodnice itp. średnio 6.5l/100km. Trasa 145km/h na tempomacie jazda w 2 osoby bez bagażu 7.0l/100km. Tempo powiedziałbym normalne. Ktoś komu się nie spieszy zejdzie spokojnie do 6.0l/100km, może nawet mniej ; )) Przejechane 25k km, na dzień dzisiejszy śmiało mogę polecić samochód i silnik.

Jak na razie po za kosztami paliwa na akceptowalnym poziomie, wszystko OK.Mam nadzieję że podczas dalszej eksploatacji nie będzie niespodzianek, wierzę ze Seat nie miał wyjścia i dopracował swój sztandarowy produkt w najdrobniejszych szzcegółach.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Seat Leon III Hatchback 1.4 TSI 140KM 103kW 2013-2014

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Problem zaczął się już przy przebiegu 10tyś km, objawy to metaliczne stukanie całego mechanizmu wastegate turbiny (cięgno, ramię elektronicznego siłownika, ramię wraz z luzami trzpienia jak i samej klapy w turbinie), hałas bardzo dobrze słychać po rozruchu zimnego silnika w trybie rozgrzewania katalizatora, dodatkowo podczas jazdy w trybie 2 cylindrowym ciągłe grzechotanie spod maski dobrze słyszalne przy uchylonych oknach. Nasilają się objawy turbodziury jak i większego spalania. Problem wielokrotnie zgłaszany i kontrolowany przez aso bez skutku, całkowita odmowa naprawy. Serwisy niezależne odrazu widzą że jest problem z całym mechanizmem wastegate jednak seat polska odmawia naprawy twierdząc że wszystko jest w należytym porządku.

Problem rozwiązany

Pękające przednie reflektory

Seat Leon III ST Facelifting 1.4 TSI 125KM 92kW 2016-2018
nadwozie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Usterka pojawia się na wszystkich forach. Źle spasowane z nadwoziem reflektory pękają i parują . Dilerzy wykręcają się od napraw.Dopiero rzeczoznawca stwierdza wadę konstrukcyjną. Koszt jednego reflektora powalający,4tys zł.

Reflektory LED przednie zakurzone od środka

Seat Leon III ST Facelifting 1.5 EcoTSI 130KM 96kW 2018-2020
inne
40 tys. km

Występowanie usterki:

Oba reflektory led pokrywają sie kurzem i szlaczkami jak pajęczyna od środka. Trzykrotnie zgłaszane do ASO na gwarancji - za każdym razem odmowa wymiany. Za pierwszym razem jako powód podano ze na pewno reflektor był wycieramy ściereczka na sucho co spowodowało wyładowania wewnątrz i powstanie pajączków. Kolejnym razem, ze reflektor musi oddychać i stad kurz w środku. Moim zdaniem ewidentna wada fabryczna. Jest to bardzo widoczne i ewidentne obniża wartość auta przy odsprzedaży.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent SDI

przebieg: 45 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Instalacja założona BRC SDI 2.0. Była to najtańsza i zarazem najlepsza opcja z dostępnych. Przekonałem się o tym po przejechaniu 100 tys.km. Nic nie musiałem absolutnie robić poza standardowymi przeglądami i wymianą części eksploatacyjnych.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 21 tys. km

użytkowana przez: 26 tys. km

Instalacja brc ldi V generacji okazała się bardzo trafnym wyborem do tsi w leonie. Silnik ładnie pracuje, nie ma spadków mocy, nie odczuwam przejścia. Spalanie bardzo dobre około 6l/100km.

Zobacz wszystkie opinie LPG

SEAT Leon 1.5 petrol 'XCELLENCE', LHD

SEAT Leon 1.5 petrol 'XCELLENCE', LHD

Test przeprowadzony w: 2020

SEAT Leon 1.5 petrol 'XCELLENCE', LHD

SEAT Leon 1.5 petrol 'XCELLENCE', LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Zobacz wszystkie testy

Seat Leon III Hatchback