Seat Leon II - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2012

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Seat Leon II

Seat Leon II

Seat Leon II

Seat Leon II

Produkowana w latach 2005-2012, druga generacja modelu Seat Leon została zupełnie odmieniona pod względem stylistycznym w porównaniu do poprzednika. Co do wyglądu, pierwowzorem Seata Leona II był model Altea, którym Seat zainicjował nowa stylistykę gamy Seata. Samochód został zaprojektowany przez Waltera de Slivę. Inaczej niż w przypadku poprzednika, auto było autonomicznym modelem, niespokrewnionym bezpośrednio z modelem Toledo. Seat Leon II powstało na platformie podłogowej VW Group PQ35. Oferowany jest także w najmocniejszym wariancie o nazwie Cupra. Samochód poddano faceliftingowi w roku 2009.

czytaj więcej

Powagosław

Największa, a być może jedyna szansa Seata na rynkowy sukces w dzisiejszych czasach. I Leon, mimo pewnej stylistycznej niespójności, może się podobać. Ładniejszy od poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

Niczego dobrego się po Seacie (i po modelach tego typu z koncernu VW) w obecnej kondycji nie spodziewałem. Może to właśnie efekt zaskoczenia, bo nowy Leon przynajmniej wygląda lepiej niż większość konkurencji. Jeśli już komuś w tej marce kibicować, to właśnie panu L. ~Luzacjusz

Seat Leon II – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.2 TSI 105KM 77kW (2010-2012) 1.4 MPI 85KM 63kW (2006-2012) 1.4 TSI 125KM 92kW (2007-2012) 1.6 MPI 102KM 75kW (2005-2012) 1.8 TSI 160KM 118kW (2006-2012) 2.0 FSI 150KM 110kW (2005-2012) 2.0 TFSI 185KM 136kW (2005-2006) 2.0 TFSI 16v Cupra 240KM 177kW (2006-2012) 2.0 TFSI FR 200KM 147kW (2006-2010) 2.0 TSI 16v 211KM 155kW (2009-2012) 2.0 TSI Cupra 265KM 195kW (2010-2012)

on

Diesla

1.6 CR 105KM 77kW (2010-2012) 1.9 TDI 105KM 77kW (2005-2012) 1.9 TDI 90KM 66kW (2007-2010) 2.0 TDI 140KM 103kW (2005-2012) 2.0 TDI DPF FR 170KM 125kW (2006-2012)

Seat Leon III (2012-2020). Poradnik kupującego

Seat Leon III (2012-2020). Poradnik kupującego

Niemiecka technologia, hiszpański temperament. W tym powiedzeniu jest odrobina prawdy, ale technicznie Seat Leon to nadal ładniejszy Golf. Od Golfa...

Seat Leon ST Cupra 370 Carbon – szczerze, liczyłem na więcej

Seat Leon ST Cupra 370 Carbon – szczerze, liczyłem na więcej

Seat – w przypadku Leona Cupry – nie miał limitu. Wszystko zaczęło się od 265 i 280 koni, by przejść przez 290, 300 i 310 w odmianie...

Peugeot 308 GTi czy Seat Leon Cupra R – co da więcej radości z jazdy?

Peugeot 308 GTi czy Seat Leon Cupra R – co da więcej radości z jazdy?

Rynek hot hatchy rośnie w siłę. Kolejni producenci odświeżają, bądź tworzą nowe konstrukcje oparte na swoich najpopularniejszych kompaktach. Dodają...

Więcej publikacji o Seat Leon

Oto nowy Seat Leon. Po raz pierwszy z hybrydą

Oto nowy Seat Leon. Po raz pierwszy z hybrydą

Dziś w siedzibie Seata w Martorell odbyła się oficjalna prezentacja czwartej generacji kompaktowego Leona, czyli kluczowego modelu w ofercie...

Pierwsze wieści o nowym Seacie Leon. Topowym wariantem będzie hybrydowa Cupra Leon

Pierwsze wieści o nowym Seacie Leon. Topowym wariantem będzie hybrydowa Cupra Leon

Do oficjalnej premiery najnowszej generacji Seata Leona, którą zaplanowano w siedzibie hiszpańskiej marki w Martorell 28 stycznia br.,...

Milionowy Leon wyjeżdża na drogi

Milionowy Leon wyjeżdża na drogi

W lipcu br. swojego nabywcę znalazł milionowy egzemplarz SEAT-a Leona trzeciej generacji, która jest obecna na rynku od 7 lat. Najczęściej...

Więcej newsów o Seat Leon

Zobacz więcej filmów

Seat Leon II 1.8 TSI 160KM 2009

Seat Leon II 1.8 TSI 160KM 2009

Cena: 14 900 ^PLN

Seat Leon 1.8B 160KM klimatronik zadbany zarej...

Seat Leon II 2.0 TDI 140KM 2008

Seat Leon II 2.0 TDI 140KM 2008

Cena: 14 900 ^PLN

Seat Leon Klimatyzacja ZADBANY Oplacony Zamiana

Seat Leon II 1.2 TSI 105KM 2011

Seat Leon II 1.2 TSI 105KM 2011

Cena: 19 300 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(86%)

Zalety

+ Układ jezdny + Całokształt + Skrzynia biegów

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie - Widoczność

Po ośmiu latach mogę go śmiało pochwalić. Super wygodne siedzenia, nie męczą pleców nawet po 10 godzinach jazdy. Wygodna pozycja za kierownicą. Silnik wystarczająco mocny i elastyczny, daje radę w mieście i na trasie. Świetnie trzyma się drogi, pewnie się prowadzi.Nie ma dpfu, to się nie zatyka. Nie ma katalizatora, więc nie ma co ukraść. Spalanie w trasie przy spokojnej jeździe schodzi poniżej 4,5L. W mieście, czy na autostradzie zamyka się w 6. Maksymalnie zimą na krótkich trasach po mieście pokazywał 7L/100km. Wady? Musiałem regenerować pompowtryski, ale teraz mam spokój. Padła skrzynia biegów, wymiana na regenerowaną była w akceptowalnej cenie. Pozostałe bieżące naprawy były tańsze, niż zatankowanie do pełna. Na pewno trzeba się przyzwyczaić do słupków A, bo ograniczają widoczność. Niestety do blachy w nadkolach zaczyna się dobierać rdza. Podwozie za to czyściutkie.

Auto ma teraz 12 lat, w moim posiadaniu 3 lata, przejechane 100 tys, moc zwiększona. Jeździ się dobrze, więcej miejsca niż w Focusie ST. Potrafi przyspieszyć, przyzwoicie skręca. Niby zadbane-garażowane, ale błotnik z przodu musiałem wymienić bo rdza już była i nie chciałem, żeby chwyciła próg. Brał olej 1l/1000km więc często po dłuższej podróży sądząc po bagnecie był bliski zatarcia. Musiałem wymienić pierścienie tłoków (fabryczny bubel) i wymieniłem jeszcze kilka rzeczy w tym tłoki. Kosztowało, wiadomo, niemało i nie każdy mechanik by się podjął . Zamki w 2 z 4 drzwi przestały się otwierać pilotem i musiałem przez przedni drzwi wsadzać rękę,, skończyło się wymianą obu. Przestał działać wyświetlacz radia.

Parafrazując klasyka: Samochód wspaniały, tylko elektryka k... Fajne prowadzenie. Dobra ergonomia. Wygodne fotele. Betonowe zawieszenie. Głośne zawieszenie. Silnik dobrze wyciszony silnik. Tanie plastiki. Lecz trwałe i dobrze zmontowane. Niestety sporo awarii typowych dla VAGa. Można z tym jeździć, ale jest. Dla wielu w tym narodzie to wręcz nie mieści się w żadna rubryka, by pisać prawdę o tym, że VAGi to dziś następcy Fiatów i psują się nie mniej. Jest dobrze, ale niedociągnięcia są liczne. Dałem szansę VAGowi po zawodzie innymi modelami i markami w rodzinie i po znajomych. Bo to ja jestem od kupowania aut w rodzinie. No i niesmak pozostał. Auto jest ok, ale bez szału. Na sucho - niby spoko się jeździ. Ale drobnostki po fiatowsku/vagowsku denerwują. Zaznaczam ponowny zakup, bo większości wystarczy.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Seat Leon II

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód kupiony z przebiegiem 50 tyś km , spalanie jak na taki mały samochodzik jest bardzo duże ford focus kombi 1,6 palił 2-3 litry mniej i lepiej sie zbierał. Gazu pali 20 procent więcej. przy normalnej jeździe 11l gazu cykł mieszany maxymalne spalanie 18 l minimalne 9 l .

Trasa 560km, średnia prędkość z trasy 114km/h spalanie 6.4l/100km, w mieście ok. 7l/100km Po drogach wojewódzkich i powiatowych ok.5.5l/100km

Samochód kupiony z przebiegiem 50 tyś km , spalanie jak na taki mały samochodzik jest bardzo duże ford focus kombi 1,6 palił 2-3 litry mniej i lepiej sie zbierał.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Seat Leon II

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam, Posiadam Seat Leona 2012, 1.6MPI 102KM. Samochód z małym przebiegiem 127000km. Po przekreceniu kluczyka na desce rozdzielczej pojawiaja sie ikonki ,,engine check", ,,olej" ,,blad systemu ABS", ,,poduszka powietrzna", ,,błąd ukladu hamulcowego lub plyn hamulcowy", ,,blad systemu wspomagania trakcji", ,,blad hamulca recznego", ,,blad cisnienia opon", ,,blad systemu wspomagania ukladu kierowniczego" i ciagly piskliwy dzwiek. Generalnie wyglada na to jakby komuter nie odczytywal poprawnie danych z czujnikow tych systemow. Na dodatek zdarza sie ze czasami po odpaleniu auto odrazu gasnie. Z tego co wyczytalem to moze byc wina tego ze komputer nie poprawnie odczytuje immo. Bylem juz u 3 mechanikow i kazdy ma inna opinie. Jeden twierdzi ze modul sterowania nadwoziem, inny ze modul sterowania silnikiem a jeszcze inny ze trzeba wymienic wszystkie moduly co niesie ze soba ogromne koszty. Moze ktos z Was borykal sie z podobnym problemem i jest w stanie pomoc.

Oczekuje na rozwiązanie

Od dzisiaj podczas jazdy po zgasł mi silnik( objawy to brak jakichkolwiek wskazań na tablicy rozdzielczej) jakby prąd odcięło, ale światła, radio i alarm działa. Po chwili odpaliłem bez problemu. Dojechałem do domu jakieś 5 km., wyłączyłem silnik i już nie mogłem odpalić, objawy takie same czarna deska rozdzielcza. W trakcie późniejszej jazdy jakieś 10 km zgasł mi 4 razy po czym wszystko wróciło do normy lecz po wyłączeniu silnika znowu czarna deska i brak prądu. Gdy trochę ostygł odpalił i tak w kółko...proszę o jakiś pomysł. Z góry dziękuję

Problem rozwiązany

Brak prawego kierunkowskazu przód. Brak świateł drogowych prawy przód. Brak pozycji prawej przód brak doświetlenia zakrętów prawy przód . Z tyłu pojazdu brakuję mi lewego kierunkowskazu świateł stop lewa strona światła stop klapy oraz z prawej strony w klapie brak pozycji

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 1 tys. km

użytkowana przez: 1 tys. km

Auto Seat Leon II z silnikiem 1.6 MPI. Wersja idealna pod gaz dlatego też zdecydowałem się na montaż instalacji BRC Sequent 32. Teraz to auto już chyba bardziej ekonomiczne nie może być. Gaz sprawuje się bardzo dobrze, silnik pracuje bez zarzutów pomimo przebiegu 160 000. Jeżeli lpg to tylko do MPI.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Instalacja 4 generacji, BRC SQ 32. Reduktor Genius MB, wtryskiwacze BRC w listwie. Instalacja była zakładana 2 lata temu. Jak na razie nabite ma 40 tys.km. Zrobione 2 przeglądy, trzeci się zbliża. Przez czas od montażu wszystko pracuje prawidłowo, spalanie na poziomie średnim ok 10l/100km, w zależności od warunków. Parę razy udało się zejść nawet poniżej 8,5l/100km. Jeśli...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 95 tys. km

użytkowana przez: 69 tys. km

Jeżdżę na instalacji BRC Kit Alba. Jak dla mnie instalacja godna polecenia, sprawdzona już przez nie jednego użytkownika. Jeżeli dobrze zostanie zamontowana to nie ma prawa w niej się nic dziać. Polecam Włoską sprawdzoną technologię.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Seat Leon II Hatchback - galeria społeczności

Seat Leon II Hatchback - galeria społeczności

Seat Leon Cupra R (2010)

Seat Leon Cupra R (2010)

Seat Leon FR 2009

Seat Leon FR 2009

Zobacz wszystkie galerie

SEAT Leon 1.5 petrol 'XCELLENCE', LHD

SEAT Leon 1.5 petrol 'XCELLENCE', LHD

Test przeprowadzony w: 2020

SEAT Leon 1.5 petrol 'XCELLENCE', LHD

SEAT Leon 1.5 petrol 'XCELLENCE', LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Zobacz wszystkie testy

Seat Leon II