Silnik - bardzo tani w naprawach, bierze olej, przyzwoita dynamika w mieście a na autostradzie wybieram raczej prawy pas :) . Skrzynia biegów- dość krótka więc na autostradzie trzeba liczyć się z obrotami 3500 obr/min +. Biegi wchodzą pewnie. Układ jezdny- wspomaganie kierownicy to nie poziom yarisa ale na pewno nie zmęczymy się prowadząc leona. Układ kierowniczy jest precyzyjny a auto nie podpiera się lusterkami w zakrętach. Karoseria- niestety ale pojawia się tutaj ten sam problem jak w a3 i golf czyli rdza na prawym błotniku przez źle zaprojektowane nadkole :/ . Hamulce- bardzo dobrze dozowalne i hamują całkiem dobrze. Widoczność - prawe lusterko za małe, tylna szyba bezużyteczna a reszta w normie. Ergonomia - trasa 200km bez problemu, większych nie robiłem więc nie wypowiem się. Wentylacja i ogrzewanie- klimatyzacja chłodzi bardzo dobrze, w zimę nie można narzekać na gorący nawiew jednak podgrzewanie tylnej szyby poddało się i nie działa na 80% powierzchni szyby (popękane ścieżki na szybie). Wyciszenie - do 120 km/h jest dobrze a przy szybszej jeździe (140-160km/h) jest za głośno aby komfortowo jechać. Przestrzeń dla kierowcy - 188 cm wzrostu = problemy z wsiadaniem/wysiadaniem i miejscem na prawą nogę. Przestrzeń dla pasażerów - w środku spokojnie zmieszczą się 4 osoby 180 cm wzrostu i nie będą narzekać na miejsce na nogi czy głowę. Środkowe miejsce na tylnej kanapie jest raczej dla ozdoby ponieważ nikt nie chciałby siedzieć tam dłużej niż 5 minut :/ . Audio - podstawowe radio seat sound system na CD gra przyzwoicie, nic nie trzeszczy a dzięki dobremu spasowaniu wnętrza basy nie wprawiają plastików w wibracje. Usterki/utrzymanie - wycierający się mechanizm wycieraczek (100zł), zmielona linka elektrycznej szyby kierowcy (35 zł za kompletny mechanizm, wymiana bardzo prosta we własnym zakresie wystarczy krzyżak, torx i nitownica ), pęknięta rura doprowadzająca wodę do silnika (500zł u mechanika, oryginał vw wytrzymał 18 lat). Wymiana kompletnego zestawu rozrządu, klocków i tarcz (przód i tył),olej + filtry, nabicie klimatyzacji, rolka od paska alternatora i przegląd całego auta po zakupie to koszt 2000zł (części + robocizna). Instalacja gazu (sekwencja BRC) - 2700zł za instalację i przegląd zerowy oraz 200zł za przegląd coroczny z wymianą filtrów instalacji. Auto bardzo dobrze chodzi na gazie. Spalanie - 7-8 litrów gazu, benzyna praktycznie identycznie. Oświetlenie - światła mijania zdecydowanie za słabe patrząc na dzisiejsze standardy. Czy kupiłbym ten samochód ponownie? Raczej tak.

Samochód kupiłem za nieduże pieniądze w niemczech z zajechanym silinikiem i dziwnie małym przebiegiem 134 000 km (pewnie kręcony). Po przyjechaniu do Polski zrobiłem zawieszenie bo było dużo luzów i wymieniłem silnik na taki sam 1.6 16 v z przebiegiem 110 000 tys. Od wymiany silnika do dziś zrobiłem prawie 60 tyś. od tej pory wymieniam filry, raz wymieniłem tarcze, i amortyzatory przód i tył. Mimo że auto ma już 19 lat nie ma korozji, wszystko działa (czasem tylko silniczek od przedniej szyby sie przytnie). Leonem jeżdzę po trasie, po mieście i na ryby więc i po cięższym terenie( ale tu zdecydowanie się męczy, raz się zakopałem i urwało mi się pół ząbka trybu od wsteznego w skrzyni ale mimo pukania przy wstecznym nic się nie dzieje). Samochód mimo wieku wygląda dobrze, jest wygodny jak na swoje lata dobrze wyposażony , dobrze się zbiera, jedyny minus to widok w tylniej szybie

Leon pierwszej generacji to moje pierwsze auto i może patrzę na niego trochę mniej obiektywnie, ale jeździłem kilkoma autami w tych widełkach cenowych i uważam że jest to dobry wybór. Robiłem nim dłuższe trasy ponad tys. km i nigdy mnie nie zawiódł. Seat jest ekonomiczny średnie spalanie w cyklu mieszanym to 9-9.5l gazu przy włączonej klimatyzacji ( 1.6 105kM ). Z zalet warto wspomnieć o klimatyzacji która mrozi doskonale, zawieszeniu odznaczającym się komfortem, fotelach które są super wygodne i fajnie trzymają w zakrętach, dużym bagażniku, wyglądzie bo niezaprzeczalnie jest to piękne auto i wiele wiele innych :) Co do wad to silnik jak na swoje 105 koni jest dosyć mozolny poniżej 4tys. obrotów, jest też dosyć mało miejsca na tylnej kanapie jeśli ktoś jest wysoki ale z drugiej strony nie jest to limuzyna. Podsumowując polecam Leona ponieważ jest to mało awaryjny samochód za niewielkie pieniądze za które otrzymujemy komfort i radość z jazdy rodem z nie jednego nowszego auta :)