Krótko mówiąc dobre, TANIE w zakupie i eksploatacji auto. Ceny egzemplarzy zwłaszcza z początku produkcji są niskie i w zasadzie jedyny większy problem tego modelu to korozja głównie błotników i progów (jak większości samochodów w tym wieku). Warto zwrócić na to uwagę i najlepiej zabezpieczyć po zakupie. Auto świetnie współpracuje z instalacją LPG, jest pakowane, 5 bieg dość długi (3k rpm przy 110km/h na liczniku), silnik całkiem elastyczny bardzo dobrze pracuje w tym nadwoziu. Zdecydowanie nie brakuje mocy, dość trwała i bezproblemowa jednostka, bagażnik w wersji kombi jest bardzo duży w swoim segmencie i ma miejsce na koło zapasowe / butle LPG. Wrażenia z jazdy? Wszystko chodzi tak lekko, nowocześnie.

Użytkuje od nowości Trochę mało przyjemna kultura pracy silnika diesla awaria kostki idącej do świec i czujnika doładowania przez to migała kontrola świec żarowych usunięte w cenie do 200zl po za tym nic się nie zepsuło przez wiele lat. to na pewno w moim odczuciu jest jeden z lepszych silników VW który nie ma tendencji brania oleju ja wymieniam co 15tys i nie używam Start Stop Ibiza faktycznie ma ładniejszy wygląd od fabii która przypomina auto dla grabarza zwłaszcza w wersji kombi Dobre autko dobrze wykonane solidnie i jest nawet szybkie jak na te 75KM aż zaskakuje na autostradzie

Moja ocena jest następująca Auto wygląda podoba mi się nawet bardzo jeśli chodzi o małe kombi jest bardzo przestronne jak na swoje gabaryty bardzo ale to mega ekonomiczne przy jezdzie 100-110 km/h spalanie nawet poniżej 3.5l uczciwie zmierzone a nie jak podają inni producenci zdecydowanie seat bardziej mi się podoba stylistycznie od np fabii moze dlatego tez ze posiadałem ibizę ze skórzaną pięknie wykończoną tapicerką z pełnym wyposażeniem co do silnika to trzeba przyznać ze daje radę bez problemy jest mało usterkowy w zasadzie z trzech ibiz które jeżdżą w firmie każda ma jeż ok 300-320tys jedna rozbita wiec już nie jeździ. usterki które są powtarzalne to drobnostki typu pękająca klamka wewnetrzna kierowcy i podłokietnik w którym mocowanie pęka no i czujnik turbodoładowania czasem lubi coś się zawiesić. Jest to na chwile obecną najbardziej ekonomiczny dostępny pojazd nadający się zarówno w dalekie trasy po autostradzie Polecam jak wi w miasto minus to taki troche przy ruszaniu ujawnia się traktorkowaty dzwięk 3 cylindrów. to akurat na 1 i 2 biegu póżniej cisza kwestia przyzwyczajenia.