Krótko mówiąc dobre, TANIE w zakupie i eksploatacji auto. Ceny egzemplarzy zwłaszcza z początku produkcji są niskie i w zasadzie jedyny większy problem tego modelu to korozja głównie błotników i progów (jak większości samochodów w tym wieku). Warto zwrócić na to uwagę i najlepiej zabezpieczyć po zakupie. Auto świetnie współpracuje z instalacją LPG, jest pakowane, 5 bieg dość długi (3k rpm przy 110km/h na liczniku), silnik całkiem elastyczny bardzo dobrze pracuje w tym nadwoziu. Zdecydowanie nie brakuje mocy, dość trwała i bezproblemowa jednostka, bagażnik w wersji kombi jest bardzo duży w swoim segmencie i ma miejsce na koło zapasowe / butle LPG. Wrażenia z jazdy? Wszystko chodzi tak lekko, nowocześnie.

Auto ładne pojemne lecz przy 92 tys km zaczęło powoli korodować maska od strony silnika , fotel kierowcy zgrzytał odczasu do czasu przy lekkich wybojach było denerwujące, 1,4 mpi mało palił caly bak starczał normalnej jazdy na około 750 km wiec na bak 45l jest okej lecz dynamicznością nie grzeszył do miasta dobry lecz na trasę np 300 km się męczył tzn jak sie jechało np 140 + to juz obroty na 4 tys i wyzej więc było głosnawo w środku, w miare wyciszony, lecz bardzo dobrze wybiera nierówności byłem w szoku jak dobrze, lekki teren też dał rade (droga leśna dzięki wysokiemu zawieszeniu)

Bardzo jesteśmy zadowoleni z ibizy,jest sporo miejsca dla dwóch osób plus dużo bagażu po rozłożeniu tylnych siedzeń. Wersja z Austrii ze stałymi światłami dziennymi,brakuje czasem na trasie tempomatu. Po dwóch latach użytkowania i przebiegu 50tyś nie ma żadnych kłopotów czy wymian poza olejem i filtrami. Niestety samochodem dojeżdzam 6 km do pracy praktycznie na zimnym silniku i spalanie wychodzi 8.3 /100 km Znacząco spada jak jest dłuższa trasa. Skrzynia chodzi perfekcyjnie ,regulowana kierownica i fotel sprawia doskonałą pozycję kierowcy nawet na długie trasy.