Seat Ibiza II Hatchback 1.3 54KM 1993-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1999

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Seat Ibiza II Hatchback 1.3 54KM 40kW 1993-1999

Seat Ibiza II Hatchback 1.3 54KM 40kW 1993-1999

Seat Ibiza II Hatchback 1.3 54KM 40kW 1993-1999

Seat Ibiza II Hatchback 1.3 54KM 40kW 1993-1999

Produkowana w latach 1993-2002, druga generacja Seata Ibizy (oznaczona symbolem 6K) była pierwszą generacją modelu wyprodukowaną już po przejęciu przez koncern Vokswagena hiszpańskiej marki. Seat Ibiza II powstała na platformie podłogowej Volkswagen Group A03 Platform, tak jak m.in. Volkswagen Polo trzeciej generacji. Niektóre rozwiązania techniczne zaczerpnięto także z Volkswagena Golfa trzeciej generacli. Seat Ibiza II została zaprojektowana przez Giorgetto Giugiaro. Model przeszedł obszerny facelifting w roku 1999 (trzy lata wcześniej poddano go też mniejszej modernizacji). Auto otrzymało tytuł Samochodu Roku 1994 w Hiszpanii. W Republice Południowej Afryki sprzedawano go jako Volkswagena Polo Playa.

czytaj więcej

Powagosław

Ciągle najciekawszy model Seata. Jej projektant kreślił kiedyś sylwetki Lamborghini, a doświadczenie to przełożyło się na nienaganną stylistykę nowej Ibizy. Sylwetka auta nabrała nie tylko świeżości, ale też zwinności i zwiewności. A tył to naprawdę piękne dzieło.

~Powagosław

Luzacjusz

Ten wątek z Lamborghini jest równie absurdalny jak doszukiwanie się polskich korzeni u sław kultury, sportu czy nauki zagranicą. „Leo Messi miał w szkole kolegę, którego ciotki siostry brat miał kuzyna, którego zięć kolegował się z Polakiem w podstawówce” – wniosek Messi. I bez tego Lamborghini Ibiza dałaby radę.

~Luzacjusz

22.02.1993 | Początek produkcji Seata Ibizy

22.02.1993 | Początek produkcji Seata Ibizy

Początek lat dziewięćdziesiątych był dla Seata okresem zmian.

Seat Ibiza FR – czy dziś oferuje tyle sportu co dawniej?

Seat Ibiza FR – czy dziś oferuje tyle sportu co dawniej?

Czy w najnowszej Ibizie FR, z najmocniejszym dostępnym silnikiem 1.5 TSI 150 KM, znajdziemy ducha poprzedniego FR?

Seat Ibiza IV – bez pomysłu, ale z polotem

Seat Ibiza IV – bez pomysłu, ale z polotem

Czy ładniejsze ubranie może sprawić, że w życiu będzie łatwiej? Wszystko wskazuje na to, że tak. Seat Ibiza już od lat 80. ubiegłego wieku stosuje...

Więcej publikacji o Seat Ibiza

Seat Ibiza pojedzie na CNG

Seat Ibiza pojedzie na CNG

Wprowadzone ustawą o elektromobilności oraz paliwach alternatywnych przepisy faworyzują przede auta napędzane energią elektryczną, ale...

Oto nowy Seat Ibiza

Oto nowy Seat Ibiza

Piąta generacja małego Seata ma kontynuować sukces swoich poprzedników i sprawić, że Ibiza będzie nie tylko wciąż najlepiej sprzedającym się...

Już jutro nowa Ibiza

Już jutro nowa Ibiza

Choć szerokiej publiczności zostanie na żywo zaprezentowany dopiero podczas wystawy samochodowej w Genewie na początku marca, pierwsze zdjęcia i...

Więcej newsów o Seat Ibiza

Zobacz więcej filmów

Seat Ibiza III 1.9 TDi 101KM 2003

Seat Ibiza III 1.9 TDi 101KM 2003

Cena: 2 400 ^PLN

Seat Ibiza 1.9TDI 101Km 03r

Seat Ibiza III 1.4 16V 75KM 2003

Seat Ibiza III 1.4 16V 75KM 2003

Cena: 6 999 ^PLN

Seat Ibiza 1.4 16V, Salon Polska, Klima,ALU

Seat Ibiza III 1.4 16V 75KM 2003

Seat Ibiza III 1.4 16V 75KM 2003

Cena: 5 499 ^PLN

Seat Ibiza 1.4 16V

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1272 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 54 KM (40 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 95 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 72 mm

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(73%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Skrzynia biegów + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo dobre autko na krótkie trasy i do miasta - łatwo zaparkować, a przestrzeń bagażowa po złożeniu tylnych siedzeń doskonała - można spokojnie zmieścić 3 rowery, lub np 50 m2 paneli podłogowych. :) Kupiłbym auto jeszcze raz, gdybym potrzebował drugiego auta do jazdy po mieście, lub w krotsza trase.

Wóz jest odlotowy! Przyjemnie się jeździ, i nie chce się z niej wysiadać!! A po zrobieniu wydechu na prawie pusty, grzmi jak sto diabłów!! Super maszynka na miasto i w niedaleką trasę. Humor psuje jakość obsługi w autoryzowanych serwisach, szczególnie w Allianz Auto.

miła sportowa sylwetka w sam raz na pierwsze auto , brzydkie wnetrze i plastiki , stary silnik 1.3 tylko z lpg , powazne problemy z rdzewieniem

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Seat Ibiza II Hatchback 1.3 54KM 40kW 1993-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przed zakupem gdy przeczytałem raporty spalania na tej stronie, nieco byłem zmieszany i prawie zrezygnowałem z zamiaru kupna tego samochodu. Jednak po jeździe testowej przekonałem się i go kupiłem, przebieg oryginalny 193 000, kupiony od pierwszego właściciela, rocznik 1993. Codziennie przez miesiąc dojeżdżałem nim do pracy 120km, gdzie 50km to autostrada, 50 drogi lokalne oraz 20 przez miasto. Średnie spalanie z takiego cyklu było zawsze w graniach 5.8-6.5l więc wyśmienicie. Jechałem raczej wolno bo mieszkam w Niemczech, na drogach lokalnych 90km/h na autostradzie 100-120km/h. Minimalny wynik 5.3 uzyskałem jadąc ponad 200km autostradą, prędkość 90-110km. 8.5 maksymalnie spalił mi we Wrocławiu (codzienna trasa z Psiaków na Krzyki), 100% jazdy po mieście. Mój samochód naprawdę pali tak mało!

Dziwię się jak widzę raporty spalania dla tego autka opiewające na minimum 7-8 litrów. Moja Ibi pali średnio 5,5 litra benzyny. Fakt, jeżdżę zazwyczaj spokojnie i ekonomicznie, ale to tylko dowód na to, że można taniej pokonać tą samą trasę :P.

Ceny części niskie i co najważniejsze dotyczy to wszystkich części, nie ma tak jak z nowszymi autami że podstawowe części są tanie, a inne części kosmicznie drogie. Niektóre ceny są wręcz śmieszne :) Praktycznie każdą naprawę można wykonać samemu, auto nie jest skomplikowane. Zużycie paliwa dość niskie, ale nietrudno o auto z podobnym zużyciem a większą mocą :(

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Seat Ibiza II Hatchback 1.3 54KM 40kW 1993-1999

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Po nocy w przypadku porannego odpalania silnik nie chce wejść na obroty i gaśnie, usterka niknie z zimę, w przypadku wjechania w kałużę silnik gaśnie (po odczekaniu kilkunastu minut awaria ustaje) mikropęknięcia cewki zapłonowej Wymiana cewki po sprawdzeniu. Diagnozowanie- po włączeniu silnika za pomocą spryskiwacza rozpylamy wodę na cewkę pod rożnymi kontami. W przypadku gubienia obrotów lub zgaśniecie silnika ujawniamy uszkodzenie cewki.Wymiana ok. 10 minut (dwie śruby nowa cewka ok. 75 zł, u mnie podróbka chodzi bez problemu 2 rok).

Problem rozwiązany

Wycieki płynu chłodzącego

Seat Ibiza II
układ chłodzenia

Występowanie usterki:

Dane pojazdu: Seat Ibiza II rok prod. 1995 silnik 1.4i 60kM obecny przebieg 259780 km auto kupione w 2008 roku z przebiegiem 201800 km. Od kiedy kupiłem to auto skrupulatnie zapisuję wszystkie wydatki. Przez 4 lata wydałem na części 2500 zł, przejechałem prawie 60000 km. Uważam, że auto ma części trwałe, łatwo dostępne, tanie. Prosta konstrukcja pojazdu ułatwia kierowcy samodzielne serwisowanie pojazdu. Obecny problem: Wyciek płynu chłodzącego, w tempie 2 Litry na 100 km podejrzewam pompę wody albo nagrzewnicę. Polecam Państwu to auto ze względu na jego trwałość, niezawodność i niedrogie serwisowanie. Ogromnym minusem tego modelu są rdzewiejące blachy ale o tym pisał już jeden z użytkowników.

1) załączyć stacyjkę ON 2) nacisnąć i przytrzymać przycisk kasowania kilometrów dziennych. 3) wyłączyć stacyjkę OFF i zwolnić przycisk kasowania kilometrów. Napis OEL ukaże się na wyświetlaczu. 4) przycisnąć i trzymać przycisk cyfrowego, przycisnąć go 5 razy ukaże się (- - - - -). Teraz jest resetowany przegląd (12,000 km) lub 6 miesięcy. 5) przycisnąć przycisk kasowania kilometrów dla wykonania inspekcji 01. IN 01 powinno się pojawić na wyświetlaczu. Do kasowania użyć przycisku zegara. 6) w razie potrzeby powtórzyć procedurę dla inspekcji 02. 7) załączyć stacyjkę ON. Kiedy ukaże się IN 01 wyłączyć stacyjkę OFF

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Seat Ibiza II Hatchback