Seat Ibiza II Hatchback Facelifting 1.9 TDI 90KM 1999-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2000

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowana w latach 1993-2002, druga generacja Seata Ibizy (oznaczona symbolem 6K) była pierwszą generacją modelu wyprodukowaną już po przejęciu przez koncern Vokswagena hiszpańskiej marki. Seat Ibiza II powstała na platformie podłogowej Volkswagen Group A03 Platform, tak jak m.in. Volkswagen Polo trzeciej generacji. Niektóre rozwiązania techniczne zaczerpnięto także z Volkswagena Golfa trzeciej generacli. Seat Ibiza II została zaprojektowana przez Giorgetto Giugiaro. Model przeszedł obszerny facelifting w roku 1999 (trzy lata wcześniej poddano go też mniejszej modernizacji). Auto otrzymało tytuł Samochodu Roku 1994 w Hiszpanii. W Republice Południowej Afryki sprzedawano go jako Volkswagena Polo Playa.

czytaj więcej

Powagosław

Ciągle najciekawszy model Seata. Jej projektant kreślił kiedyś sylwetki Lamborghini, a doświadczenie to przełożyło się na nienaganną stylistykę nowej Ibizy. Sylwetka auta nabrała nie tylko świeżości, ale też zwinności i zwiewności. A tył to naprawdę piękne dzieło.

~Powagosław

Luzacjusz

Ten wątek z Lamborghini jest równie absurdalny jak doszukiwanie się polskich korzeni u sław kultury, sportu czy nauki zagranicą. „Leo Messi miał w szkole kolegę, którego ciotki siostry brat miał kuzyna, którego zięć kolegował się z Polakiem w podstawówce” – wniosek Messi. I bez tego Lamborghini Ibiza dałaby radę.

~Luzacjusz

22.02.1993 | Początek produkcji Seata Ibizy

22.02.1993 | Początek produkcji Seata Ibizy

Początek lat dziewięćdziesiątych był dla Seata okresem zmian.

Seat Ibiza FR – czy dziś oferuje tyle sportu co dawniej?

Seat Ibiza FR – czy dziś oferuje tyle sportu co dawniej?

Czy w najnowszej Ibizie FR, z najmocniejszym dostępnym silnikiem 1.5 TSI 150 KM, znajdziemy ducha poprzedniego FR?

Seat Ibiza IV – bez pomysłu, ale z polotem

Seat Ibiza IV – bez pomysłu, ale z polotem

Czy ładniejsze ubranie może sprawić, że w życiu będzie łatwiej? Wszystko wskazuje na to, że tak. Seat Ibiza już od lat 80. ubiegłego wieku stosuje...

Więcej publikacji o Seat Ibiza

Seat Ibiza pojedzie na CNG

Seat Ibiza pojedzie na CNG

Wprowadzone ustawą o elektromobilności oraz paliwach alternatywnych przepisy faworyzują przede auta napędzane energią elektryczną, ale...

Oto nowy Seat Ibiza

Oto nowy Seat Ibiza

Piąta generacja małego Seata ma kontynuować sukces swoich poprzedników i sprawić, że Ibiza będzie nie tylko wciąż najlepiej sprzedającym się...

Już jutro nowa Ibiza

Już jutro nowa Ibiza

Choć szerokiej publiczności zostanie na żywo zaprezentowany dopiero podczas wystawy samochodowej w Genewie na początku marca, pierwsze zdjęcia i...

Więcej newsów o Seat Ibiza

Zobacz więcej filmów

Seat Ibiza III 1.4 16V 75KM 2001

Seat Ibiza III 1.4 16V 75KM 2001

Cena: 3 300 ^PLN

Seat Ibiza 1.4 benzyna - 2001r - Sprawna klima

Seat Ibiza III 1.9 TDi 101KM 2003

Seat Ibiza III 1.9 TDi 101KM 2003

Cena: 2 400 ^PLN

Seat Ibiza 1.9TDI 101Km 03r

Seat Ibiza III 1.4 16V 75KM 2003

Seat Ibiza III 1.4 16V 75KM 2003

Cena: 6 999 ^PLN

Seat Ibiza 1.4 16V, Salon Polska, Klima,ALU

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1999 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 210 Nm przy 1900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 20,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(96%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Silnik + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie

Jeśli ktoś szuka w tej klasie auta które ma być zwinne, ekonomiczne i przy tym niezawodne, to jest to chyba najlepsza propozycja. Żaden Francuz, żadna chińszczyzna, tylko sprawdzona już przez wiele lat jednostka napędowa 1.9 TDI (mowa o 90KM i 110KM bo te na pompowtryskach - 101KM, 115KM i 131KM już nie mają zbyt pochlebnych opinii, ale pompowtryski były już w nowszej Ibizie). Do minusów zaliczyłbym: - przestrzeń z tyłu - jakość wykonania wnętrza - trzeszczą troszkę plastiki W razie pytań zawsze chętnie odpowiem - tdiesel@op.pl lub GG: 2870007

To moje pierwsze autko, ogólnie jest bardzo okej , polecam wszystkim na pierwszy samochód jest po prostu wdzięczny wystarczy tylko trochę o niego zadbać i każdy będzie z niego zadowolony idealny do miasta w trasie też daję spokojnie radę

Fajne małe, zwinne autko z małym apetytem na paliwo i dość tanie w utrzymaniu o ile kupimy zadbany egzemplarz. Komfort jazdy na średnim poziomie ale nie jest to limuzyna. Największa wada tego auta to jakość wykończenia wnętrza, czego się nie dotkniesz to pęka, trzeszczy i się rysuje. Mimo tych wad autko da się lubić ;)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Seat Ibiza II Hatchback Facelifting 1.9 TDI 90KM 66kW 1999-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Średnie spalanie z 25tyś km to 5.6 l/100km. Przed chiptuningiem palił ok 0.5l/100km mniej bo jeździłem wolniej. Te 7l to wychodzi jak w zimie w krakowskich korkach. Z reguły w zimie (w mieście) nie przekracza 6.5 a w lecie 6. Najlepszy wynik w trasie(4l/100km) uzyskałem jadąc w 4 osoby na trasie Kraków-Wisła-Kraków, w terenie równinnym pewnie dało by się uzyskać jeszcze mniejsze spalanie. Silnik niewrażliwy na jakość paliwa- można bez obaw tankować na najtańszych stacjach, można tankować biodiesla, redbulla.

Spalanie cacy, trzeba wcisnąć aby nabrać prędkości, ale jak się jedzie z głową, a nie na czyimś zderzaku to wcale nie boli po kieszeni. W mieście natomiast sobie nie żałuję a i tak nie robi więcej jak 7 litrów. 90 KM kod silnika to AGR, bez dwumasy i proste turbo bez zmiennej geometrii.

rozrząd od a do z 1250zł, alternator 400zl, turbina 300-600zł, sprzęgło od vr6 1000zl z robocizną, wtryski używane może 200-300zl, spalanie trasa spokojnie bardzo 4l, przy prędkościach powyżej 160-180km/h 3os 10l miasto lato spokojnie 6l max 9l nie gazowałem mocniej, zimą około 8l odcinki 10km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Seat Ibiza II Hatchback Facelifting 1.9 TDI 90KM 66kW 1999-2000

Zobacz wszystkie dzienniki

Po nocy w przypadku porannego odpalania silnik nie chce wejść na obroty i gaśnie, usterka niknie z zimę, w przypadku wjechania w kałużę silnik gaśnie (po odczekaniu kilkunastu minut awaria ustaje) mikropęknięcia cewki zapłonowej Wymiana cewki po sprawdzeniu. Diagnozowanie- po włączeniu silnika za pomocą spryskiwacza rozpylamy wodę na cewkę pod rożnymi kontami. W przypadku gubienia obrotów lub zgaśniecie silnika ujawniamy uszkodzenie cewki.Wymiana ok. 10 minut (dwie śruby nowa cewka ok. 75 zł, u mnie podróbka chodzi bez problemu 2 rok).

Problem rozwiązany

Wycieki płynu chłodzącego

Seat Ibiza II
układ chłodzenia

Występowanie usterki:

Dane pojazdu: Seat Ibiza II rok prod. 1995 silnik 1.4i 60kM obecny przebieg 259780 km auto kupione w 2008 roku z przebiegiem 201800 km. Od kiedy kupiłem to auto skrupulatnie zapisuję wszystkie wydatki. Przez 4 lata wydałem na części 2500 zł, przejechałem prawie 60000 km. Uważam, że auto ma części trwałe, łatwo dostępne, tanie. Prosta konstrukcja pojazdu ułatwia kierowcy samodzielne serwisowanie pojazdu. Obecny problem: Wyciek płynu chłodzącego, w tempie 2 Litry na 100 km podejrzewam pompę wody albo nagrzewnicę. Polecam Państwu to auto ze względu na jego trwałość, niezawodność i niedrogie serwisowanie. Ogromnym minusem tego modelu są rdzewiejące blachy ale o tym pisał już jeden z użytkowników.

1) załączyć stacyjkę ON 2) nacisnąć i przytrzymać przycisk kasowania kilometrów dziennych. 3) wyłączyć stacyjkę OFF i zwolnić przycisk kasowania kilometrów. Napis OEL ukaże się na wyświetlaczu. 4) przycisnąć i trzymać przycisk cyfrowego, przycisnąć go 5 razy ukaże się (- - - - -). Teraz jest resetowany przegląd (12,000 km) lub 6 miesięcy. 5) przycisnąć przycisk kasowania kilometrów dla wykonania inspekcji 01. IN 01 powinno się pojawić na wyświetlaczu. Do kasowania użyć przycisku zegara. 6) w razie potrzeby powtórzyć procedurę dla inspekcji 02. 7) załączyć stacyjkę ON. Kiedy ukaże się IN 01 wyłączyć stacyjkę OFF

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Seat Ibiza II Hatchback Facelifting