Saab 9000 II 2.3 16V Turbo CSE 200KM 1993-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1998

Segment: Wyższa klasa średnia

24.05.1984 | Debiut Saaba 9000

Saab 9000 na polskich drogach to już rzadkość, ale egzemplarze, które pozostały jeszcze na rynku, można kupić w dość atrakcyjnych cenach.

Saab

9000

Saab 9000 - warto czy nie warto?

W przypadku tego auta to jedno z najbardziej nieodpowiednich pytań. Dlaczego? Chcesz kupić Saaba? Pewnie dlatego czytasz ten tekst. Jeśli...

Więcej publikacji o Saab 9000

Saab 9000 II 1996

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1998 roku

Pojemność skokowa 2290 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 200 KM (147 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 323 Nm przy 1800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(80%)

Zalety

+ Silnik + Wentylacja i ogrzewanie + Całokształt

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Fajny samochód do jazdy na codzień - duży, wygodny, bardzo bardzo dynamiczny - nawet na tle współczesnej konkurencji. Trzeba się jednak liczyć z tym, że musi swoje spalić (średnia z 3000 kilometrów po mieście to równe 13 litrów benzyny na setkę, gazu nie chcę zakładać) oraz na to, że trzeba mieć dobrego mechanika, specjalizującego się w Saabach. W tych autach jest bardzo dużo niuansów, których mechanicy niezaznajomieni z tematem nie potrafią naprawić... I to dochodzimy do najważniejszego - to auto trzeba kupić z pewnych rąk. Tak, żeby było wiadomo, że nie zajmował się nim nieobeznany z tymi autami mechanik, który porobił patenty, bo nie wiedział jak naprawić dany element.

idealne połączenie czołgu z samochodem sportowym. Taki "pan samochodzik" - często obserwuję zdziwienie u kierowców, nawet samochodów sportowych, jak widzą znikający tył. Oczywiście Porsche to nie jest, bo masa robi swoje, ale z drugiej strony dzięki masie i zabezpieczeniom, z których słyną Szwedzi, mamy samochód-fortecę

Super auto do prowadzenia, bezpieczne i komfortowe. Warte polecenia. Z klasą mimo nie najnowszego już modelu i nie wstyd się nim pokazać. Może też pokazać kopa. Żaden problem z przyspeiszeniem w trasie i wyprzedzaniem. Wersja w automacie to po prostu sama przyjemność z jazdy, niezależnie w mieście czy w trasie. Samochód płynie - nie czuć prędkości nawet ok. 200 km/godz.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Saab 9000 II 2.3 16V Turbo CSE 200KM 147kW 1993-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

W trasie, kiedy nie przekraczamy 120 km/h pali w granicach rozsądku. W mieście zasadniczo nie ma górnej granicy spalania, ile jest tyle wciągnie. Nie wierzcie w bzdury typu "12 litrów", bo się grubo zdziwicie po zakupie. Auto w 100% sprawne i przeserwisowane przez mechanika zajmującego się tylko Saabami.

Trasa 300 kilometrów na tempomacie, prędkości 90 - 110 km/h, jazda raczej emerycka - wyszło 11,5 litra gazu na setkę. Co ciekawe komputer pokładowy pokazuje spalanie gazu 1:1 z rzeczywistym. U mnie koszty podróży po zainstalowaniu gazowni spadły o około połowę, bo wcześniej samochód na tej samej trasie (jeżdżę nią raz na tydzień) palił jakieś 9-10 litrów benzyny (4-ro biegowy automat).

Średnia z jazdy po mieście z jakichś 3000 kilometrów to równe 13 litrów na setkę. Na trasie wciąga - przy spokojnej jeździe - jakieś 8. Mam 4 biegowy automat, więc prędkości powyżej 100 km/h powodują, że spalanie rośnie natychmiast do 10-12 litrów.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Informacje o Saab 9000 II 2.3 16V Turbo CSE 200KM 147kW 1993-1998

Publikacje o Saab 9000

24.05.1984 | Debiut Saaba 9000

Saab 9000 - warto czy nie warto?

Ogłoszenia używanych Saab 9000

Saab 9000 II 1996

Dane techniczne Saab 9000 II 2.3 16V Turbo CSE 200KM 147kW 1993-1998

Oceny Saab 9000 II 2.3 16V Turbo CSE 200KM 147kW 1993-1998

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Saab 9000 II 2.3 16V Turbo CSE 200KM 147kW 1993-1998

Wybrane raporty spalania