Saab 9000 I - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1984 – 1993

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Saab 9000 I – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

2.0 16V 128KM 94kW (1989-1993) 2.0 16V 125KM 92kW (1985-1988) 2.0 16V Turbo 160KM 118kW (1984-1993) 2.0 16V Turbo 175KM 129kW (1985-1991) 2.0 16V Turbo 172KM 127kW (1989-1992) 2.3 16V 146KM 107kW (1990-1993) 2.3 16V Turbo 194KM 143kW (1990-1993)

24.05.1984 | Debiut Saaba 9000

Saab 9000 na polskich drogach to już rzadkość, ale egzemplarze, które pozostały jeszcze na rynku, można kupić w dość atrakcyjnych cenach.

Saab

9000

Saab 9000 - warto czy nie warto?

W przypadku tego auta to jedno z najbardziej nieodpowiednich pytań. Dlaczego? Chcesz kupić Saaba? Pewnie dlatego czytasz ten tekst. Jeśli...

Więcej publikacji o Saab 9000

Saab 9000 II 1996

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Całokształt + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

nie zamieniłbym tego samochodu na żaden inny, nawet jeśli ktoś chciałby mi dopłacić, jedyne auto na jakie mógłbym zamienić Saaba to też Saab tyle że ewentualnie młodszy, żadna inna marka nie wchodzi w grę

jak na 18-letni samochód to dobrze, duża, bezpieczna i wygodna limuzyna z ogromnym bagażnikiem, niestety wiek robi swoje, osobiście polecam modele z końca produkcji (1997-98),wielu mechaników nie chce się podejmować naprawy jak zobaczy tą markę a naprawy w oficjalnym serwisie ze względu na cenę nie wchodzą w grę, , natomiast w moim Saabie niektóre elementy pochodziły już z Opla

Auto chociaz wiekowe to jeszcze dzis potrafi sie podobac i z opini pasazerow bardzo wygodne i przestrzenne Jednak mozna wyprodukowac auto ktore zaspokoi oczekiwania ludzi mimo ze starzeje sie razem z nimi zachowujac swoj blask

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Saab 9000 I

Zobacz wszystkie raporty spalania

Pod licznikiem mam bieżący wskaźnik spalania i powiem - nie kłamie. Saabik po rozgrzaniu pali mi średnio 10 gazu + 2 benzyny właśnie na rozgrzanie. W lecie przełącza się szybciej i tej benzyny idzie mniej. Średnio jakieś 0,5-0,7l za odpalenie. Auto sprawdza się na długie trasy - wygodne fotele i 10l gazu na setkę.

jeśli chodzi o zużycie paliwa, na mieście mieści się w 12-tu litrach/100km, na trasie spalanie wychodzi ok. 8l/100km, cena przeglądu typowa dla wszystkich samochodów osobowych, nie ma różnicy, części są stosunkowo tanie i łatwo dostępne wbrew pozorom, już opel czy wv są droższe w eksploatacji.

Zużycie paliwa można uznać za dobre odpowiada gadarytom auta i komfortowi. Kiedyś jeździłem Polonezem który palił więcej. Dostępność części i serwis nie jest drogi / warunek poza ASO /. Auto nie miało żadnej poważnej naprawy, trzeba jedynie pilnować wymia

Zobacz wszystkie raporty spalania

Informacje o Saab 9000 I

Saab 9000 I – wybierz silnik

Publikacje o Saab 9000

24.05.1984 | Debiut Saaba 9000

Saab 9000 - warto czy nie warto?

Ogłoszenia używanych Saab 9000

Saab 9000 II 1996

Dane techniczne Saab 9000 I

Oceny Saab 9000 I

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Saab 9000 I

Wybrane raporty spalania