Saab 9-5 II Kombi 1.9 TiD 150KM 2006-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2010

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Saab 9-5 II Kombi 1.9 TiD 150KM 110kW 2006-2010

Saab 9-5 II Kombi 1.9 TiD 150KM 110kW 2006-2010

Saab 9-5 II Kombi 1.9 TiD 150KM 110kW 2006-2010

Saab 9-5 II Kombi 1.9 TiD 150KM 110kW 2006-2010

Model należący do wyższej klasy średniej (segment E), flagowy model szwedzkiej marki, produkowany od 1998 roku. Wprowadzony na rynek jako następca Saaba 9000 (nie ma nic wspólnego z modelem 95). Oferowany w wersji czterodrzwiowego sedana i pięciodrzwiowego kombi. Zbudowano go na płycie podłogowej General Motors o symbolu GM2900. W 2005 roku 9-5 został poddany gruntownemu faceliftingowi. W 2010 roku Saab zaprezentował drugą generację modelu stworzoną na platformie podłogowej GM Global Epsilon.

czytaj więcej

Powagosław

Szwedzki pomysł na elegancję i prestiż różni się nieco od pomysłów konkurencji. I choć globalizacja/unifikacja w pewnym stopniu dotknęła też i ten model, 9-5 zatrzymał w sobie to coś innego, niepowtarzalnego, za co trzeba go cenić. ~Powagosław

Luzacjusz

Momenty są, nie da się ukryć, choć ukryć też nie mogę, że nowy 9-5 nie jest dziełem, które podoba mi się w stu procentach. To znaczy zastanawiam się, ile Saaba jest w tym Saabie? Albo, innymi słowy, ile w nim Opla Insigni ~Luzacjusz

Czy warto kupić - używany Saab 9-5 (od 1997 do 2010)

Czy warto kupić - używany Saab 9-5 (od 1997 do 2010)

Saab 9-5 nie jest propozycją dla każdego. Limuzyna o specyficznej urodzie pod wieloma względami odstaje od konkurencji. Jest też kosztowna w...

Saab 9-5 - z jakim silnikiem warto?

Saab 9-5 - z jakim silnikiem warto?

O tym, że Saab 9-5 to fantastyczne auto chyba nikogo nie trzeba przekonywać. Znakomite osiągi, doskonała jakość wykonania, niesamowite wrażenia z...

Saab 9-5 - skandynawski indywidualista

Saab 9-5 - skandynawski indywidualista

Szwecja to kraj wyjątkowy. Sztokholm, stolica Królestwa, uchodzi za jedno z najczystszych miast świata. W trzeciej dekadzie sierpnia na północnych...

Więcej publikacji o Saab 9-5

Nowy Saab 9-5 SportCombi - kolejne zdjęcia i pierwsze video

Nowy Saab 9-5 SportCombi - kolejne zdjęcia i pierwsze video

Choć nie tak dawno Saab był o krok od ogłoszenia swojej upadłości, po kupnie firmy przez Spykera, szwedzka marka rozwinęła skrzydła. O tym, że Saab...

Pierwsza fotografia Saaba 9-5 SportCombi

Pierwsza fotografia Saaba 9-5 SportCombi

Nowy Saab 9-5 w wersji sedan zdążył już zadomowić się na rynku, najwyższa więc pora wprowadzić do oferty kolejną odmianę nadwoziową, a mianowicie...

Trollhattan ruszyło

Trollhattan ruszyło

Po kilku miesiącach zastoju fabryka Saaba w Trollhattan wznowiła produkcję. Niedługo pierwsze samochody mają dotrzeć do nabywców.

Więcej newsów o Saab 9-5

Saab 9-5 III 2.0 TiD 160KM 2010

Saab 9-5 III 2.0 TiD 160KM 2010

Cena: 34 900 ^PLN

Saab 9-5 2.0 CDTI 160 KM Automat PDC

Saab 9-5 I Sedan 2.0 i T SE 150KM 2006

Saab 9-5 I Sedan 2.0 i T SE 150KM 2006

Cena: 14 999 ^PLN

Saab 9-5 2.0 t, Xenon, Klima, Klimatronic

Saab 9-5 I Sedan 2.0 i T SE 150KM 2006

Saab 9-5 I Sedan 2.0 i T SE 150KM 2006

Cena: 14 999 ^PLN

Saab 9-5 2.0 t, Xenon, Klima, Klimatronic

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2006 do 2010 roku

Pojemność skokowa 1910 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny + Stosunek jakość/cena

Wady

- Skrzynia biegów - Bezawaryjność (poważne usterki) - Wyciszenie

Jeśli szukasz wypasionego samochodu klasy premium to zawiedziesz się - musisz jednak skupić się na niemieckiej konkurencji, która pod względem jakości wykonania góruje nad Saabem. Jeśli natomiast szukasz porządnego, pojemnego, niezawodnego kombi, jeśli chcesz drugie takie samo auto widzieć na ulicy raz na rok (autentycznie!), jeśli potrzebujesz połączenia dynamicznej sylwetki, rodzinnej przestrzeni i elegancji, na dodatek w rozsądnej cenie - nie znajdziesz nic lepszego w tej klasie i kasie.

Generalnie fajne pakowne auto. Ale ten model ma trzy minusy: wyciszenie motoru, brak 6tki i slaba jakosc wnetrza :) Ale widomo, Saaby skrzypią ;)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Saab 9-5 II Kombi 1.9 TiD 150KM 110kW 2006-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam serdecznie jestem posiadaczem takiego Saaba 95 bardzo sobie cenię wygodę i on mi jej dostarcza posiadam to auto w wersji kombi z silnikiem 1.9 150 koni jak myślę najlepszym i najbardziej ekonomicznym w silniku w tym aucie W mojej wersji jest podniesione komputerowo do 180 koni auto spala minimalnie na trasie zszedłem na 4,9 przy prędkości 110 na godzinę autostrada na dlugie trasy super 5L osiagniesz bez problemu miasto trasa średnie zużycie 7,5 l plusminus pozdrawiam bardzo komfortowy samochód wersja w combi jasna skóra dotykowy panel nawigacja Klima itp..

Posiadam SAAB 9-5 2007r. w pięknym kolorze Smoked-Beige, wersja ARC z automatem i białą skórą. Auto posiada fabryczny tuning Hirsch 180KM. Spalanie oscyluje w granicach 7.0 (dojeżdzam do Gliwic z Kędzierzyna) na displayu, co przy uwzględnieniu "oszustwa" systemu daje prawdziwe 7.7l/100km ON. Minimalne spalanie 6,0l jest możliwe - jeśli w słoneczny dzień jedziesz trasą krajową z prędkością 80-100kmh. Jestem zadowolony, piękny i wygodny samochód z tzw. full opcją i żwawym silnikiem. Brakuje mi 6 biegu w automacie - moc jest - a przydałby się do jazdy autostradowej.

Zacznę od tego, że nie mogłem wybrać tu automatycznej skrzyni biegów, wyszła tylko manualna. W moim jest automatyczna. Nie wiem czy mam jakiś super udany silnik, bo raporty spalania na większości czytanych przeze mnie stronach nie pokrywają się z moimi. A wygląda to tak: najbardziej nieekonomiczna jazda - nigdy nie przeskoczyłem 8,1l -średnie zużycie to 6do6,8l ekonomiczna jazda, zanotowałem wynik -4,3(wynik jazdy w okresie koniec lata/jesień. Obecnie mieszkam w Szwecji, więc chyba musimy brać poprawkę na jakość paliw. W moim rodzinnym mieście Gorzów Wlkp. kontrola paliw wykazała straszne odstępstwa od normy. A tylko jedna z badanych stacji miała naprawdę dobre paliwa. Pozdrawiam Mariusz.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Saab 9-5 II Kombi 1.9 TiD 150KM 110kW 2006-2010

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Saab 95

Zobacz wszystkie testy

Saab 9-5 II Kombi