Rover 75 Sedan 1.8 16V T 150KM 2002-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2005

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Rover 75 Sedan 1.8 16V T 150KM 110kW 2002-2005

Rover 75 Sedan 1.8 16V T 150KM 110kW 2002-2005

Rover 75 Sedan 1.8 16V T 150KM 110kW 2002-2005

Rover 75 Sedan 1.8 16V T 150KM 110kW 2002-2005

Model należący do wyższej klasy średniej (segment E) produkowany w latach 1998-2005. Brytyjska marka wprowadziła go na rynek jako zastępstwo dla serii 600. „75-tka” spotkała się ze znakomitym przyjęciem krytyków, podkreślano dobrze zastosowany retro design przywodzący na myśl Jaguara. Model zdobył mnóstwo nagród na całym świecie, choć początkowe wyniki sprzedaży nie były najlepsze. Dalszy rozwój auta zastopowało bankructwo Rovera. Od 2007 model produkowany jest jako Roewe 750 przez chiński koncern Nanjing Automobile Corporation.

czytaj więcej

Czy warto kupić: używany Rover 75 (od 1998 do 2005 roku)

Czy warto kupić: używany Rover 75 (od 1998 do 2005 roku)

Klasyczna stylizacja, bogate wyposażenie, mocne silniki oraz atrakcyjne ceny na rynku wtórnym. Brzmi kusząco? Oczywiście. Trzeba jednak mieć na...

Więcej publikacji o Rover 75

Rover - elegancja się nie starzeje

Rover - elegancja się nie starzeje

Model 75 sedan to jeden z największych sukcesów Rovera w ostatnich latach. Z okazji stulecia istnienia, brytyjska marka przygotowuje wersję 75 coupe.

Więcej newsów o Rover 75

Rover 75 1984

Rover 75 1984

Cena: 38 000 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 215 Nm przy 2100 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Widoczność

polecam to auto jednak muszę się przyznać jeżdżę roverem w anglii może to lepsza wersja jestem mile zaskoczony

Dla mnie doskonale, ale auto mam z salonu. Nie mialem z nim żadnych poważnych problemów, zadowalające osiągi przy malym spalaniu. Wygoda i bezpieczeństwo. Nietuzinkowy wygląd.

trzeci dorosły pasażer na tylnej kanapie nie ma komfortu (Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Rover 75 Sedan 1.8 16V T 150KM 110kW 2002-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Trasa prędkosc 120-130km starałem się trzymać dolną granicę, niekiedy wyprzedzanie z prędkością do 160 km na 100 km ładny wynik 9l myślę że jest do przebicia, 8l czystym Eco drivinigiem jest możliwe :) W mieście pali jak chłop szlugi (Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów)

1.8 T w trasie może spalić nawet 6.5 litra o ile jedzie się bez szaleństw w mieście nie udalo mi się przekroczyć 10 litrów. Spalanie średnie zależy od pory roku, w lato pali mi średnio 8.3 w zimę 9.5. Ceny cześci i napraw tego modelu spadają znacznie w dół z racji importu cześci z Wielkiej Brytanii. (Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów)

Spalanie po 2 letnim użytkowaniu auta i po 30 tys. kilometrów na LPG. Dynamiczna jazda 80% trasa, 20 % miasto. (Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po zakupie auta bezproblemowo przejechałem ok. 100 km. W pewnym momencie wskaźnik temperatury zaczął się podnosić a następnie trochę opadł i po chwili poszedł w górę do maximum. Zatrzymałem się i po niecałej minucie temperatura opadła do połowy podziałki.Ruszyłem dalej i znowu to samo. Podczas postojów próbowałem odkręcać korek wlewu wody i wtedy było słychać syczenie uchodzącego powietrza i delikatny wyciek wody.Po zgaszeniu silnika słychać jakby gdzieś woda chciała krążyć ale coś ją powstrzymuje jakby płynęła przez wąski przesmyk. Proszę o pomoc 502485562

Problem rozwiązany

Po zakupie auta bezproblemowo przejechałem ok. 100 km. W pewnym momencie wskaźnik temperatury zaczął się podnosić a następnie trochę opadł i po chwili poszedł w górę do maximum. Zatrzymałem się i po niecałej minucie temperatura opadła do połowy podziałki.Ruszyłem dalej i znowu to samo. Podczas postojów próbowałem odkręcać korek wlewu wody i wtedy było słychać syczenie uchodzącego powietrza i delikatny wyciek wody.Po zgaszeniu silnika słychać jakby gdzieś woda chciała krążyć ale coś ją powstrzymuje jakby płynęła przez wąski przesmyk. Proszę o pomoc 502485562

Oczekuje na rozwiązanie

Witam.Problem jest taki: zona parkowala samochod.Po wrzuceniu wstecznego okazalo sie, ze auto nie jedzie.Ponowne wrzucenie biegu wstecznego nic nie dalo a przy tym okazalo sie, ze nie ma tez biegu 2 i 4 a teraz to juz i samochod zostal na biegu trzecim i nie idzie go wyrzucic ani zmienic na inny.Dodam, ze dzwignia zmiany biegow jest luzna, ale czuc i slychac moment wchodzenia biegu lecz auto stoi.Mam pytanie. Czy szykowac sie na wymiane skrzyni biegow czy tez moglo sie stac, ze poluzowala sie linka? pozdrawiam.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Nie polecam. Wymieniałem silnik w aucie na mocniejszy turbodoładowany i konieczna była wymiana reduktora, reszta instalacji była wystarczająca do prawidłowej pracy silnika. Pierwsze co usłyszałem w warsztacie to że zostanie przerobiony mój reduktor, nie zgodziłem się i chciałem nowy. Zamontowano mi nowy reduktor. Wszystko fajnie, ładnie tylko cena za usługę była wyższa o...

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Nie polecam jeżeli komuś zależy na aucie. Ja w swoim zmieniłem silnik na mocniejszy turbodoładowany 1.8 150km i konieczna była wymiana reduktora. Propozycja ze strony zakładu padła taka by stary reduktor przerobić i będzie dobrze, nie zgodziłem się i poprosiłem o nowy reduktor. Padło na shark 1500 do 200km. Po montażu smierdziało gazem w aucie, do tego wyskakiwał check...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Rover 75

Zobacz wszystkie testy

Rover 75 Sedan