Rover 400 I Kombi 2.0 i 136KM 1994-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1998

Segment: Niższa klasa średnia

Opis techniczny Rover 400 II

Rover 400 to czterodrzwiowa limuzyna klasy średniej. Produkcja modelu rozpoczęła się w1990roku. Model podobnie jak mniejsza 200 powstał we...

Rover

400

Więcej publikacji o Rover 400

Produkowany od 1994 do 1998 roku

Pojemność skokowa 1994 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 185 Nm przy 2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Całokształt + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie - Wentylacja i ogrzewanie

Mim swoich mankamentów, ten samochód ma jedną kluczową zaletę , przy postawieniu go obok samochodu z podobnego rocznika i za podobną cenę bije go na głowę stylistyką i wyposażeniem wnętrza, brak tandetnych plastików, wszystko ładnie spasowane.(śmiało nieobeznani w temacie go wycenią na przynajmniej 5-10tyś zł więcej niż kosztował). Ma wspaniały agresywny(sportowy - nieraz mi się zdarzyło że kierowcy w nocy zwalniali mi lewy pas myśląc że jedzie za nimi sportowy samochód i można wtedy przycisnąć, a ten 105KM diselek na to pozwala ) charakter przednich świateł, klasyczny tył , mimo to jest to nieźle połączone, samochód masywny robi świetne wrażenie za małą cenę.

Jak na używane autko - b. dobrze! Może trafiłem na dobrego porzednika, bo Rover nie był sponiewierany (choć był lekko stukniety). A Rover, o którego się nie dba lubi się psuć. Nie mówię o głaskaniu, ale wymianach płynów, klocków, pasków itp. i przede wszystkim regulacjach. Jak sie w kole coś tłucze, to warto sprwdzić czy się wyważenie kól nie poszło przejśc a nie czekać do zmiany sezonu. Do tej pory rzeczywiście coś się zdąży w podwoziu rozwalić i narzekanko. Na wszelki jednak wypadek odpukuję... ;-)

Moim zdaniem super wyposażenie, mała awaryjność, łatwy dostęp do części (Honda), duża wygoda jak na podobnej wielkości autka, no i ten tempomat, który tak ułatwia jazdę szczególnie po Niemieckich autostradach

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Rover 400 I Kombi 2.0 i 136KM 100kW 1994-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

Chyba mam sredniaka, takiego jak "Michal" i "mkm" (autorzy innych raportow). Ciezko uwierzyc w wyniki "Areks´a", ale moze moj sposob prowadzenia jest troszke inny. Kupujac to autko wiedzialem, ze nie bedzie malo palilo. Mialem nadzieje, ze bedzie bl

Podane wartości dotyczą LPG. W sumie jak na osiągi, to rewelacyjnie oszczędny samochód. Silnik 2.0 idealnie nadaje się do przeróbki na LPG. Przy dobrze wyregulowanej instalacji nawet nie traci na mocy. Jazda nim sprawiła mi sporo frajdy.

byłem zaskoczony średnie spalanie 8L/ 100 km, przy 2 L silniku chyba ciężko wymagać aby mniej palił, ceny napraw i części, bałem sie tego kiedyś, ale gdy wymieniałem paski, alternator itp, zobaczyłem, że części można bezproblemu dostać, w najgorszym wypad

Zobacz wszystkie raporty spalania

Informacje o Rover 400 I Kombi 2.0 i 136KM 100kW 1994-1998

Publikacje o Rover 400

Opis techniczny Rover 400 II

Dane techniczne Rover 400 I Kombi 2.0 i 136KM 100kW 1994-1998

Oceny Rover 400 I Kombi 2.0 i 136KM 100kW 1994-1998

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Rover 400 I Kombi 2.0 i 136KM 100kW 1994-1998

Wybrane raporty spalania