Rover 200 III 2.0 SD 86KM 1995-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 2000

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Rover 200 III 2.0 SD 86KM 63kW 1995-2000

+ 8 zdjęć

Opis techniczny Rover 200

Rover 200 produkowany był w latach 1984 - 2000. Początkowo był to samochód kompaktowy. Pierwsza generacja produkowana do roku 1989, jako baza dla...

Rover

200

Więcej publikacji o Rover 200

Produkowany od 1995 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1994 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 86 KM (63 kW) przy 4500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(86%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Układ jezdny + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Jestem zadowolony, kupiłbym jeszcze raz. W sumie opisałem auto powyżej, Jak dbasz tak masz, nie czekam z serwisem, jak coś pada to do mechanika plus wymiana regularna olejów i jest git. UWAGA! Przekonanie \"Polskich Mechaników Grzebków\" o braku części lub innych kluczach (angielskich)włóżcie między bajki. Przykład Kompletny Rozrząd sklep zamówienie czas oczekiwania 24 h. To samo ale w Golfie IV 2 dni ( może nie mieli?? na hurtowni?) Poza tym wiele rzeczy można dostać już na szrotach, ja tak skompletowałem aluski, normalnie komplet 4 sztuk 1000 zł, ja dałem 400 zł. ale odwiedziłem 10 szrotów.

Z auta jestem zadowolony. Pieszczę chucham i dmucham by służyło mi jak najdłużej w jak najlepszy sposób. A Roverek na pewno mi się odwdzięczy :)

Jak to diesel wolnossący - pyka i pyrka, ale wykazuje nikłe ślady zużycia w 15-o letnim aucie. Wydaje się być nie do zajechania. (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Rover 200 III 2.0 SD 86KM 63kW 1995-2000

5,8

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Kupiłem Diesla z myślą o dużych przebiegach.Auto już znałem ale w wersji z silnikiem 1,4 benzyna. W mieście nie jeżdżę powyżej 2000 obrotów, bo to zwykle krótkie odcinki i nie ma co silnika przeciążać. W trasie jest dobrze, małą turbo dziura koło 2400 obrotów, potem potwór, aż miło słychać silnika:). Spalanie do 120 km /h. Trasa 5,5l/100, do 90km/h 4,8/5 l/100 km.Miasto Korki Zima 6,2l/100km, Korki lato 5,5/5,8/100km, Miasto 5,5l/100km. W ziemie ogrzewanie na maksa, najczęściej 2 bieg wentylatora,plus ogrzewanie tylnej szyby. Normalnie radio plus CB na trasie. (Silnik)

Mam takiego rovera od sierpnia 2009.Super autko mało pali.Wygodne idealne dla młodej osoby takiej jak ja niezła dynamika,pomimo braku intercoolera.Sama turbina wystarczy.Mój wuja ma Sdi i po próbnej jeździe moim powiedział ze nie ma różnicy.86km w zupełnośći wystarcza mój rekord to 189 km/h na A2 leciutko z górki odcinek Krześiny-Luboń na prostej 175km/h ale nie o to w tym chodzi jeżeli ktoś chce kupić to polecam w 100%.mój ma przebieg 214 000 zrobiłem nim 13 tyś.Zero problemów tylko pdst.serwis olej filtry. (Silnik)

300kilometrow do wroclawia i powrot(3 osoby na pokladzie). predkosci 120-160km/h ,przewaznie 140km/h spalanie wyszło na poziomie 5,1 l/100km (dodam ze przy uchylonych szybach) bo nie posiada klimy . Najwieksze spalanie w lato przy ostrej jezdzie to okolo 7 litrow, natomiast jadac w miasto/trasa z predkoscia do 100km/h mozna zejsc ponizej 5 litrow.Ogolnie wymiana oleju i filtrow. (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Rover 200 III 2.0 SD 86KM 63kW 1995-2000

14,07 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam wymieniałem ostatnio w moim Roverku wahacze, końcówki drążków, drążki, łączniki stabilizatorów i osłonę przegubu z lewej strony, ustawiłem zbieżność i teraz pojawił się następujący problem: Podczas powolnego ruszania z miejsca pojawia się stukanie (wydaje mi się) z okolic lewego koła które czuć na kierownicy i na pedałach. Nie jest to mocne lecz lekkie stukanie. Byłem na stacji diagnostycznej ale nic nie wykryli. A to dalej stuka. Podczas dynamicznego ruszania ten problem nie występuje. Może raz stuknie i to wszystko. Co to może być, bo nie chciałbym się znowu pakować w jakieś wielkie koszta? Dzięki z góry i pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Właśnie wróciłem z pracy, a podczas tego powrotu, natknąłem się na zastanawiające zachowanie mojego auta, a raczej jego silnika. Jest mróz -20 stopni. W baku paliwa powyżej 10 litrów. Trasa 30km. Silnik prawidłowo uruchomiony: Trzy razy grzane świece, odczekanie paru chwil na jałowym biegu i zrównoważona jazda w pierwszych kilometrach. W połowie trasy, przy wyprzedzaniu na 4 biegu, przy obrotach 2700, silnik dziwnie przerwał (jakby brak mocy), ale nic wrzuciłem 5 i jadę dalej. Pare km dalej przy rozpędzaniu na trójce i czwórce przy obrotach 2200 to samo i tak do samego domu. Po tych przerwaniach nie zbliżałem się do tych obrotów po raz kolejny w obawie o silnik. Czy takie zachowanie silnika diesla jest normalne przy takich temperaturach? Mam się martwić? Coś z tym zrobić? Proszę o podpowiedź

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Nawiew nie reaguje. Gdy włączam na pozycję 1,2... i kolejne, nic się nie dzieje. Dodatkowo nie działają dwa ostatnie ustawienia nawiewu(szyba i coś jeszcze), nie działają w sensie, że nie da się na nie włączyć.

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Rover 200 III 2.0 SD 86KM 63kW 1995-2000

Publikacje o Rover 200

Opis techniczny Rover 200

Dane techniczne Rover 200 III 2.0 SD 86KM 63kW 1995-2000

Oceny Rover 200 III 2.0 SD 86KM 63kW 1995-2000

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Rover 200 III 2.0 SD 86KM 63kW 1995-2000

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Rover 200 III 2.0 SD 86KM 63kW 1995-2000

Usterki Rover 200 III