Rover 200 III 1.4 i 75KM 1995-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 2000

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

+ 8 zdjęć

Opis techniczny Rover 200

Rover 200 produkowany był w latach 1984 - 2000. Początkowo był to samochód kompaktowy. Pierwsza generacja produkowana do roku 1989, jako baza dla...

Rover

200

Więcej publikacji o Rover 200

Produkowany od 1995 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1396 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 117 Nm przy 2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Układ jezdny + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Tanie, ładne, w miarę ekonomiczne auto miejskie, w sam raz dla młodego kierowcy lub kobiety. Wady to na pewno uciążliwe naprawy uszczelki pod głowicą, ciężko z diagnostyką. Zalety - solidna blacha, wiele usterek możemy naprawić samemu. Względnie ekonomiczne - spalanie najmniej to 6,5l w trasie (4 osoby, 90km/h), najwięcej 10l po mieście w zimę. Średnio tak 8,5-9l LPG 2gen. Benzyny pali około litr mniej.

Daje czwórke ze względu na dość spore spalanie i karoserię, o za tym tylko eksploatacja olej filtry itd kilka drobnych usterek przetarta wiązka tylnej klapy, uszczelka miski olejowej, poza tym po 10 latach jazdy tym autem jeśli trafisz na dobry egzemplarz polecam a i hałas powyżej 120 :)

dobre auto jak na swój wiek miałem mało z nim problemów największe to rdzewiejący układ wydechowy i łożyska w skrzyni biegów nigdy nie zawiodło mnie w trasie i jak na przejechane 160tys oraz 4 lata użytkowania w kraju jestem zadowolony samochodu postanowiłem się pozbyć bo juz zaczęła rdza zjadać progi

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Rover 200 III 1.4 i 75KM 55kW 1995-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

fakt faktem, autko swoje pali, stad zalozylem LPG do niego. na trasie jest nawet OK, bo 9 litrow (predkosc niezbyt gwaltownie zmieniana w zakresie 90-120km/h), choc chcialoby sie mniejsze miec. w miescie to mi pewnego razu i 16l lpg wciagnal, ale to bylo spowodowane raczej swiecami i zaplonem - nierownomierne spalanie. choc, gdy jeszcze bylo wszystko ok to i 13.5l nie jest rzadkoscia! jazda dynamiczna w miescie (tudziez ´na wariata´) to ok 12l (+/- 0.5l). PRZELICZAJAC na oko LPG na Pb, to wyjdzie, ze auto pali w tym raporcie tak jakby 5 / 6,75 / 4,5 litra benzyny ;)

Jeżeli chodzi o spalanie powiem tak. Nie kupiłbym samochodu, który pali powyżej 12 litrów w mieście (niezależnie od marki i modelu). Ten się mieści więc jest ok. W mieście pali mi od 8 do 9 litrów, natomiast na trasie ok. 6,5. Zaznaczam, że nie prowadzę zeszytu, nie notuje na jakim przebiegu tankuję, więc są to dane przybliżone, ale bardzo realne. Co do przeglądów i napraw. Jedni trafią kiepski egzemplarz i będą go przeklinać inni nie. Ja trafiłem super. Po zakupie auta wymieniłem oczywiście paski, filtry, olej, klocki. Mam auto 2 lata i nie robię zupełnie nic, prócz corocznej wymiany oleju. Po za tym tankuje i jedżę. Dlatego dałem 5.

Spalanie - duża rozbieżność zależnie od stylu jazdy. Naprawy - koszmar ! Ciężko znaleźć mechanika, który wie co gdzie w tym aucie jest. Części które się normalnie zużywają dostępne bez problemu, ale jak padnie coś nietypowego, to jest problem. Albo szrot, albo oryginał ( ceny oryginałów abstrakcyjne ).

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Rover 200 III 1.4 i 75KM 55kW 1995-2000

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam wymieniałem ostatnio w moim Roverku wahacze, końcówki drążków, drążki, łączniki stabilizatorów i osłonę przegubu z lewej strony, ustawiłem zbieżność i teraz pojawił się następujący problem: Podczas powolnego ruszania z miejsca pojawia się stukanie (wydaje mi się) z okolic lewego koła które czuć na kierownicy i na pedałach. Nie jest to mocne lecz lekkie stukanie. Byłem na stacji diagnostycznej ale nic nie wykryli. A to dalej stuka. Podczas dynamicznego ruszania ten problem nie występuje. Może raz stuknie i to wszystko. Co to może być, bo nie chciałbym się znowu pakować w jakieś wielkie koszta? Dzięki z góry i pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Właśnie wróciłem z pracy, a podczas tego powrotu, natknąłem się na zastanawiające zachowanie mojego auta, a raczej jego silnika. Jest mróz -20 stopni. W baku paliwa powyżej 10 litrów. Trasa 30km. Silnik prawidłowo uruchomiony: Trzy razy grzane świece, odczekanie paru chwil na jałowym biegu i zrównoważona jazda w pierwszych kilometrach. W połowie trasy, przy wyprzedzaniu na 4 biegu, przy obrotach 2700, silnik dziwnie przerwał (jakby brak mocy), ale nic wrzuciłem 5 i jadę dalej. Pare km dalej przy rozpędzaniu na trójce i czwórce przy obrotach 2200 to samo i tak do samego domu. Po tych przerwaniach nie zbliżałem się do tych obrotów po raz kolejny w obawie o silnik. Czy takie zachowanie silnika diesla jest normalne przy takich temperaturach? Mam się martwić? Coś z tym zrobić? Proszę o podpowiedź

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Nawiew nie reaguje. Gdy włączam na pozycję 1,2... i kolejne, nic się nie dzieje. Dodatkowo nie działają dwa ostatnie ustawienia nawiewu(szyba i coś jeszcze), nie działają w sensie, że nie da się na nie włączyć.

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Nie polecam, mechanicy z warsztatu Dermar(autogaz wiry) nadają sie tylko do wymiany filtrów i to też wątpliwe, przy jakichkolwiek kłopotach z instalacją gubią się jak przedszkolaki w supermarkecie: gdzie ja jestem?!! co mam zrobić?!! Trzy dni szukali u mnie usterki która polegała na wypięciu przewodu podciśnienia a przy okazji wymienili mi pół instalacji a na koniec wsadzili...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Informacje o Rover 200 III 1.4 i 75KM 55kW 1995-2000

Publikacje o Rover 200

Opis techniczny Rover 200

Dane techniczne Rover 200 III 1.4 i 75KM 55kW 1995-2000

Oceny Rover 200 III 1.4 i 75KM 55kW 1995-2000

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Rover 200 III 1.4 i 75KM 55kW 1995-2000

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Rover 200 III 1.4 i 75KM 55kW 1995-2000

Usterki Rover 200 III

Opinie o instalacjach LPG