Renault Vel Satis 3.0 dCi 180KM 2002-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2009

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Samochód należący do wyższej klasy średniej (segment E) i flagowy model francuskiej marki produkowany w latach 2002-2009. Vel Satis zastąpił model Safrane. Auto bazuje na prototypie z 2000 roku. Wersja produkcyjna dzieliła płytę podłogową z Renault Laguną i Espace IV. Vel Satis jest rzadkim przykładem limuzyny z nadwoziem typu hatchback. W 2005 roku auto zostało poddane modernizacji. W 2009 roku zostało wycofane z rynku, a dwa lata później zastąpił je model Latitude. Nazwa Vel Satis to akronim stworzony ze słów „velocity” (szybkość) i „satisfaction” (satysfakcja).

czytaj więcej

Powagosław

Niewątpliwie najodważniejsza próba zaistnienia w bardzo konserwatywnym segmencie E. Choćby dlatego Vel Satis jest godny uwagi. Ale stosunek ceny do niszowości i „inności” tego auta bynajmniej nie działa na jego korzyść. ~Powagosław

Luzacjusz

Mimo najszczerszych chęci i designerskiej brawury, szanse na to, że potencjalni odbiorcy luksusowych sedanów zmienią upodobania i nagle zapałają miłością do Van Satisa, są mniej więcej takie, jak szanse na to, że Angelina Jolie adoptuje cię jako kolejne dziecko. ~Luzacjusz

Flaming w stadzie wróbli - Vel Satis

Flaming w stadzie wróbli - Vel Satis

Jakie są auta z segmentu E? Czarne. To co prawda żart, ale trudno się z nim nie zgodzić. Poza tym jak limuzyna, to musi być 4-drzwiowa i z...

Ofiara awangardy - Renault Vel Satis

Ofiara awangardy - Renault Vel Satis

Tydzień temu pisałem o jednym z najbardziej odważnych aut wprowadzonych do seryjnej produkcji, które niestety okazało się kompletną porażką....

Nie przepłacaj za komfort - Renault Vel Satis (2002-2009)

Nie przepłacaj za komfort - Renault Vel Satis (2002-2009)

Szukasz wygodnej limuzyny, jednak nie chciałbyś przepłacać? Powinieneś więc wziąć pod uwagę przedstawiciela francuskiej ekstraklasy. Używany...

Więcej publikacji o Renault Vel Satis

Renault w Cannes

Renault w Cannes

Niezmiennie od 25 lat Renault jest partnerem Festiwalu Filmowego w Cannes.

Więcej newsów o Renault Vel Satis

Renault Vel Satis 2.0T 16V 170KM 2009

Renault Vel Satis 2.0T 16V 170KM 2009

Cena: 18 500 ^PLN

RENAULT VEL SATIS 2.0T 170KM AUTOMAT

Renault Vel Satis 2.0T 16V 170KM 2005

Renault Vel Satis 2.0T 16V 170KM 2005

Cena: 16 650 ^PLN

Renault Vel Satis Renault Vel Satis 2.0 Turbo

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2009 roku

Pojemność skokowa 2958 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 180 KM (132 kW) przy 4400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(87%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wyciszenie + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Karoseria - Bezawaryjność (drobiazgi)

mega komfortowy samochod w ktorym mozna sie zakochac.super pozycja za kierownica i niezle osiagi.serwis i obsluga koszmarne bo jak francuz zrobi dobre auto to zawsze zchrzani cos jakoscia wykonania.przy naprawach zawieszenia urywaja sie lby srob,wozek utrudnia naprawy z kanalu.ale do samego uzywania super aut.nie za duzy bagaznik

Auto wygodne, i jak na tą cenę(mowa o używanym egzemplarzu oczywiście) nie mozna znalezc nic lepszego. Miejsca tyle co w siódemce, i nie przesadzam. No ale zawieszenie..tragedia po prostu. Posiadalem auto przez 5 lat i sprzedalem na sile za psie pieniadze...wlasnie przez to zawieszenie,w ktore trzeba inwestowac dosownie po 3-5 tysi, co roku, czasem nawet i co pol roku...Nawet po zrobieniu zawieszania, nigdy nie chodzilo ono tak jak powinno.. nie polecam

Auto uważam za bardzo udane i kompletnie niedocenione więc można je bardzo tanio nabyć. \"Legendarne\" problemy silnika 3,0 dci jakoś mnie ominęły - nigdy temp. wody nie wzrosła do połowy wskaźnika, itp. Prawdopodobną przyczyną problemów z tym silnikiem może być fakt, że przy wymianie albo wyjęciu wtryskiwacza musimy najpierw spuścić wodę z układu chłodzenia- bo inaczej wleje się do cylindra !! Ale czy ktoś czyta serwisówki ?? przed otworzeniem maski silnika, po co ?! A potem mamy problemy ....

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Vel Satis 3.0 dCi 180KM 132kW 2002-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Swoje waży, automat, spory na polskie warunki diesel. Na dodatek wersja silnikowa px901 czyli wadliwa 177konna. Problemow z silnikiem brak, uzytkowany od ponad 4 lat. Spalanie potrafi zaskoczyc niskim poziomem, choc jak sie przycisnie spalic takze potrafi. Silnik bez problemu daje rade z tym przeszlo 2 tonowym klockiem. Jednostka mimo zlych opinii bardzo dopasowana do tego samochodu i zaufalem jej, brak obaw przed dluga trasa. Moze i to herezje ale polecam ten samochod luziom ktorzy potrafia cos zrobic a chca tanie, troszke nietypowe a wygodne i przestronne wozidlo :)

Uważam, że auto pomimo swoich rozmiarów pali mało. Nigdy nie udało mi się przekroczyć 9 litrów, chociaż nie jeżdżę wolno. Przy nie przekraczaniu 110 km/h (2000 obr/min) udaje się przejechać 100 km na 7 litrach co przy masie 2 ton razem ze mną uważam za sukces.

Wczesniej palilo wiecej bo nie byl szczelny uklad od turbosprezarki. Po wymianie i skalkulowaniu kosztow auto pali od 8-10litrow max po jezdzie w miejscie. Jazda dynamiczna/spokojna. Takze wynik dobry jak na ten gabaryt i silnik

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam mam pytanie odnośnie Velsatis 3.5 V6 benzyna z LPG A mianowicie auto miało jechać na serwis gazu ale był czek więc sprawdzony na komputerze wyszedł problem czujnik przepustnicy ( czujnik temperatury powietrza wlotowego ) oraz p1800 i czujnik położenia wałka rozrządu A , auto oddałem do mechanika wymienił czujnik położenia walka rozrządu A i B , nie wymienił czujnika przepustnicy i auto nie pali na ciepłym silniku dodam że przed wymianą palił na ciepłym jak i na zimnym. Ktoś miał taki problem proszę o radę

Oczekuje na rozwiązanie

mój vel satis cholernie duzo pali , bo około 13l/100km i to przy bardzo oszczednej jeżdzie nie wiem od czego zacząć i jaka część w aucie mogła ulec awarii-jeżeli ktoś zpaństwa miał podobny problem i uporał się z nim to proszę o podpowiedz bardzo duże spalanie

Oczekuje na rozwiązanie

Zawieszenie przód drązki + gumy

Renault Vel Satis 3.0 dCi 180KM 132kW 2002-2009
zawieszenie

Występowanie usterki:

Nasze polskie drogi dadzą radę każdemu samochodowi chyba że ktoś ma Range Rovera :)

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Zobacz wszystkie testy

Renault Vel Satis