Renault Vel Satis 2.2 dCi 150KM 2002-2006 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2006

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Samochód należący do wyższej klasy średniej (segment E) i flagowy model francuskiej marki produkowany w latach 2002-2009. Vel Satis zastąpił model Safrane. Auto bazuje na prototypie z 2000 roku. Wersja produkcyjna dzieliła płytę podłogową z Renault Laguną i Espace IV. Vel Satis jest rzadkim przykładem limuzyny z nadwoziem typu hatchback. W 2005 roku auto zostało poddane modernizacji. W 2009 roku zostało wycofane z rynku, a dwa lata później zastąpił je model Latitude. Nazwa Vel Satis to akronim stworzony ze słów „velocity” (szybkość) i „satisfaction” (satysfakcja).

czytaj więcej

Powagosław

Niewątpliwie najodważniejsza próba zaistnienia w bardzo konserwatywnym segmencie E. Choćby dlatego Vel Satis jest godny uwagi. Ale stosunek ceny do niszowości i „inności” tego auta bynajmniej nie działa na jego korzyść. ~Powagosław

Luzacjusz

Mimo najszczerszych chęci i designerskiej brawury, szanse na to, że potencjalni odbiorcy luksusowych sedanów zmienią upodobania i nagle zapałają miłością do Van Satisa, są mniej więcej takie, jak szanse na to, że Angelina Jolie adoptuje cię jako kolejne dziecko. ~Luzacjusz

Flaming w stadzie wróbli - Vel Satis

Flaming w stadzie wróbli - Vel Satis

Jakie są auta z segmentu E? Czarne. To co prawda żart, ale trudno się z nim nie zgodzić. Poza tym jak limuzyna, to musi być 4-drzwiowa i z...

Ofiara awangardy - Renault Vel Satis

Ofiara awangardy - Renault Vel Satis

Tydzień temu pisałem o jednym z najbardziej odważnych aut wprowadzonych do seryjnej produkcji, które niestety okazało się kompletną porażką....

Nie przepłacaj za komfort - Renault Vel Satis (2002-2009)

Nie przepłacaj za komfort - Renault Vel Satis (2002-2009)

Szukasz wygodnej limuzyny, jednak nie chciałbyś przepłacać? Powinieneś więc wziąć pod uwagę przedstawiciela francuskiej ekstraklasy. Używany...

Więcej publikacji o Renault Vel Satis

Renault w Cannes

Renault w Cannes

Niezmiennie od 25 lat Renault jest partnerem Festiwalu Filmowego w Cannes.

Więcej newsów o Renault Vel Satis

Renault Vel Satis 2.0T 16V 170KM 2005

Renault Vel Satis 2.0T 16V 170KM 2005

Cena: 16 650 ^PLN

Renault Vel Satis Renault Vel Satis 2.0 Turbo

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2006 roku

Pojemność skokowa 2188 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Ergonomia

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Nikomu nie polecam, najbardziej awaryjny samochód jakim jeździłem, przez okres 7 miesięcy ciągle coś nawalało, jak nie turbina to wtryski,albo coś z elektryką w końcu po pełnym serwisie i diagnozie która w sumie pochłonęła prawie 8 tyś., w trasie przy prędkości około 140 poszła panewka na pierwszym cylindrze.Jak się później dowiedziałem, jest to najbardziej awaryjny silnik 2.2 dci 150 km. w rezultacie samochód został sprzedany z uszkodzonym silnikiem, pierwszy i ostatni vel satis z tym motorem. Może mnie się trafił taki felerny egzemplarz, trudno powiedzieć.....

Samochód o nietypowym wyglądzie, bardzo wygodny do podróżowania na dłuższych trasach. Niestety ze względu na swoją awaryjność, wyjazd poza miasto może skończyć się dużymi nerwami oraz jeszcze większymi kosztami. Na nieszczęście awarie dotyczą najczęściej silnika i jego osprzętu oraz skrzyni biegów. Nie polecam tego samochodu mimo wielu jego zalet jego awaryjność jest ponadprzeciętna.

BEZPIECZNY, ekonomiczny, duży, nietuzinkowy, dobrze wyposażony. Doskonały samochód za nieduże pieniądze. spokojnie można polecić ludziom nietuzinkowym, bez uzależnionych od snobizmu dla których najważniejsze jest bezpieczeństwo i stosunek ceny do jakości.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Vel Satis 2.2 dCi 150KM 110kW 2002-2006

Zobacz wszystkie raporty spalania

Dużo zależy od stylu jazdy i trasy jaka pokonujesz, można zejść do 5,5l/100km i to nie jest teoretyczne gadanie tylko fakt. Średnio po dużym mieście powinno być około 9l, średnio na polskich drogach ok 7l. Oczywiście można zrobić 9-10 bez problemów, tak mi wyszło na niemieckich autostradach gdzie jechałem z prędkościami max dla samochodu, przestrzegając ograniczeń,dodam że jechałem w niedziele wieczorem i w nocy więc kompletne pustki na autostradzie. Przypuszczam że w dużych korkach i z katowaniem można zrobić i 12l po mieście. Ogólnie bardzo ekonomicznie. ceny serwisu nie znam. Wszystko robię sam - takie hobby. Wymiana oleju po 25 000km. wszystkie ceny sa jak do innych renówek poza nielicznymi jak np. tylne tarcze po 500 zł za sztukę i to nie jest cena z serwisu, tarcz jest zespolona z łożyskiem stąd ta cena. Cena używanej sprężyny zawieszenia przedniego McPerson ok 200 zł/szt. Olej Elf syntetyk nie jest specjalnie drogi. Klocki tył to 120 zł, przód podobnie. Nic więcej nie wymieniałem więc nie znam cen częśc. http://www.autocentrum.pl/awc/misiocg/ Tu znajduje się spalanie z ostatnich 3 tankowań http://www.autocentrum.pl/awc/misiocg/ jazda przy prędkościach 90, 100 i 80 km/h z tempomatem po autostradzie

Auto naprawde malo pali, nie ma do czego porownac, duzy jak seria 7 BMW lub S-klase, ale za to silnik mniejszy i pali duzo mniej i doskonale sobie radzi z ta masa i wielkoscia, gdyby byl troche cichszy (szum opon) moze spokojnie konkurowac. Ktos porownal do seri 5 w BMW, jezeli do E39 to grubo sie myli, Vel Satis jest duzo wiekszy. Przy jezdzie na autostaradzie z tempomatem i po dwu mil. miescie pali srednio 7,1-7,8 srednia z 10 000 km z wyliczen a nie z kompa. Na trasie przy spokojnej jezdzie mozna zejsc ponizej 6,5 ale przy normalnej jezdzie ok 7,5 i nie pisze tu o muleniu 90km/h tylko o jedzie z 110-140km/h, przy szybkiej jezdzie na niemieckich autostardach potrafi nawet spalc 9-10 ale to juz predkosci pod 200km/h, to jest naprawde duza i wygodna limuzyna o bardzo niskich kosztach utrzymania. Za te piniadze trudno znalesc konkurenta

Auto jest duże i waży 1800 KG do tego automat i 18" alufelgi - więc pije....- W mieście potrafi spalić 11l. średnio (przewaga miasta) zamyka się w 10 litrach. W długiej trasie (ok 4000 km) spalił mi 6.4 litra (autostrada 120 km/h + drogi ekspresowe 105-110 km/h, 70% czasu na tempomacie). Poniżej 6l chyba się nieda.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam mam pytanie odnośnie Velsatis 3.5 V6 benzyna z LPG A mianowicie auto miało jechać na serwis gazu ale był czek więc sprawdzony na komputerze wyszedł problem czujnik przepustnicy ( czujnik temperatury powietrza wlotowego ) oraz p1800 i czujnik położenia wałka rozrządu A , auto oddałem do mechanika wymienił czujnik położenia walka rozrządu A i B , nie wymienił czujnika przepustnicy i auto nie pali na ciepłym silniku dodam że przed wymianą palił na ciepłym jak i na zimnym. Ktoś miał taki problem proszę o radę

Oczekuje na rozwiązanie

mój vel satis cholernie duzo pali , bo około 13l/100km i to przy bardzo oszczednej jeżdzie nie wiem od czego zacząć i jaka część w aucie mogła ulec awarii-jeżeli ktoś zpaństwa miał podobny problem i uporał się z nim to proszę o podpowiedz bardzo duże spalanie

Oczekuje na rozwiązanie

Zawieszenie przód drązki + gumy

Renault Vel Satis 3.0 dCi 180KM 132kW 2002-2009
zawieszenie

Występowanie usterki:

Nasze polskie drogi dadzą radę każdemu samochodowi chyba że ktoś ma Range Rovera :)

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Zobacz wszystkie testy

Renault Vel Satis