Jak nie Renault! Bardzo trwały i mocny furgon. Blacha jak dzwon, tyle lat i żadnych korozji. Zawieszenie mimo dźwigania ciężarów co 70-100 tys.km za komplet gum zaw.+ drążków stabilizujących + końcówek +wymiana : 550zł. To naprawdę nie dużo.Zresztą jest proste. Silnik pszczółeczka. Cichutki i elastyczny, nawet z dwójki da się ruszyć. Plai mało, gaz chodzi super. Jedyna uwaga że gaz musi być czysty bo inaczej zaworki potrafią się przytkać i trzeba przedmuchać syf z lewego gazu (polecam tylko stacje BP, świetny gaz). Busik w sam raz. Mogli by dopracować plastiki ale w innych markach widzę że też partolą. Samochód bardzo bezpieczny, świetnie słucha się kierownicy nawet na śliskiej drodze. Polecam tu opony zimowe na cały rak, zero stresu przy deszczu i 170-180km/h w koleinach Polskich dróg. Świetna buda, pakowny zajefajnie. Skrzydełkowe drwi przemyślane. Światło wstecznego super, podwójne, duże, a skuteczne jak halogeny. Wszystko przy cofaniu widać. Światła lamp mijania do przodu mają dobrze dobrane odblaski i nareszcie oświetlają jak trzeba drogę. Lusterka wsteczne boczne = mistrzostwo! Była obawa ze względu na opinie o marce ale cena zakupu przeważyła. Okazało się że to najlepsza chyba decyzja szefostwa. Renówka jest wyśmienita. Bardzo udane i tanie w użytkowaniu auto. Proste, trwałe,nareszcie koncern Renault się postarał.

MEGA WÓZ, ŚWIETNY, BEZAWARYJNY I PROSTY BLASZAK, SUPER WÓZEK.

Udana fura, warta zainteresowania! Postawię uczciwą piątkę na Trafika z silnikiem benzynowym.