Renault Safrane II 2.0 16V 138KM 1996-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 2002

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do wyższej klasy średniej (segment E) produkowany w latach 1992-2002 oraz ponownie od 2008 roku. Pierwotnie Safrane zastąpił w ofercie Renault model 25. Podobnie jak on, Safrane dostępny był tylko w wersji liftback, a mimo planów, do produkcji nie trafiła odmiana kombi. Poza Francją model nie zrobił większej kariery. W 1996 roku auto zostało poddane modernizacji, a w 2002 roku zastąpił je model Vel Satis. W 2008 roku zaprezentowano nowego Safrane bazującego na modelach Samsung SM5 i Nissan Teana. Auto oferowane jest jedynie w krajach Dalekiego Wschodu.

czytaj więcej

Renault Safrane - francuska "a-szóstka" w cenie Golfa

Renault Safrane - francuska "a-szóstka" w cenie Golfa

Auto gabarytowo zbliżone do renomowanych niemieckich limuzyn pokroju Audi A6 czy BMW serii 5, a cenowo nawet nieznacznie tańsze od niemieckiego...

Więcej publikacji o Renault Safrane

Produkowany od 1996 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1948 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 138 KM (101 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 182 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(95%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny + Ergonomia

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To jest moja druga Safranka ,wczesniej małem 2,5dt phI i powiem ze mozna było troszke sie przyczepic do tego silnika i do niczego wiecej teraz 2.0 16v benzynka i juz naprawde jest b dobrze.Auto bardzo komfortowe i w brew opini o renault mało awaryjne.Model bardzo nie doceniany w polsce a nie ustepuje nawet na dzien dzisiejszy limuzyna.Kto raz sie przejedzie Safranka to juz o nie nie zapomni - wspaniale auto

Mechanicznie bd lecz spalanie i plastiki w srodku daja mu 4.

wsiadam i jadę:)(miesięcznie robię 4000 km,auto z oryginalnym przebiegiem 126 tys, serwisowane w aso kupiłem od Niemca)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Safrane II 2.0 16V 138KM 101kW 1996-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wiem, że i tak pewnie większość z was mi nie uwierzy ale co mnie to... cóż mogę powiedzieć większość tych pomiarów było po raczej spokojnej jeździe nie przekraczającej 90km/h, ale jak widać mimo tego, że samochód ciężki w trasie naprawdę może zadowolić się małą ilością gazu. Na benzynie nie sprawdzałem bo nie mam komputera pokładowego, a te pomiary były robione ręcznie tankowanie do pełna gazu (ok. 39,5) i do wyjeżdżenia i dzielone przez kilometry przejechane, póki co rekordem przy jeździe na tempomacie i do 90km/h to 524km przejechane na samym gazie:)

auto ważące ponad 1500kg nigdy nie będzie królem oszczędnej jazdy, ale wygoda kosztować musi, ceny części nie przerażają, jest sporo dobrych zamienników ale nie ma tragedii bo jeżeli się dba o autko to nie ma awarii

Po mieście ciężko zejść poniżej 12l/100km zachowując normalne reguły jazdy samochodem, auto swoje wazy (1,5 t) więc trzeba trochę siły, żeby go wprawić w ruch. Na długiej, pustej trasie podczas spokojnej jazdy z prędkością przepisową realnym jest zejście do 7 litrów, na trochę zatłoczonej to 7,5-8l/100km. Silnik, notabene produkcji Volvo, pracuje również rewelacyjnie na LPG. Spalanie gazu większe może o 10-15% na sekwencyjnej instalacji gazowej.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Safrane II 2.0 16V 138KM 101kW 1996-2002

Zobacz wszystkie dzienniki

Renault Safrane II