Auto kupione i użytkowane głownie przez żonę. Plusy: -Genialna widoczność i pojemność wnętrza. Liczne schowki. Siedzi się bardzo wysoko bardzo łatwo wsiada/ wysiada. -Przestrzeń w środku, szczególnie nad głowa rewelacyjna. Miejsca na nogi sporo, ale tylko wtedy gdy przesuniemy kanapę do tyłu. - rewelacyjna zwrotność. Nie miałem nigdy okazji jeździć autkiem, którym się przyjemniej parkuje. - Trwały i prosty silnik. W moim odczuciu mógłby palić mniej, ale przy tej masie pojazdu i oporach powietrza jakie stawia nie ma tragedii. - karoseria i powozie. Zero oznak korozji. Świetne blachy. - proste i dość wytrzymałe zawieszenie, brak słabszych punktów w dość prostej budowie auta. - świetne wyposażenie. W podstawie było 6 poduszek. Ja mam składane i regulowane lusterka, automatyczną klimatyzacje, abs i pełną elektrykę szyb. Wszystko sprawne. Minusy: -skrzynia biegów. biegi lekko haczą. Skrzynia jest zestopniowana tylko pod miasto. Krótkie biegi, co prawa ułatwiają sprawne ruszanie, ale w trasie jest tragicznie. Jazda powyżej 100 km ze względu na wysokie obroty to dramat dla uszu. - kultura pracy silnika. Niestety, dość stara konstrukcja z lat 90, nie brzmi idealnie, w dodatku przy mocniejszym obciążeniu lubi wpadać w wibracje. - układ jezdny. Bardzo komfortowy, niestety lubi podskakiwać na nierównościach i zbytnio wychylać się przy szybszych zakrętach. Kierownica kręci się bardzo lekko, dla ruchu miejskiego duży plus. W trasie jest to trochę uporczywe. - drobnostki typu utrudniona wymiana żarówek, padające podnośniki szyb, konieczność częstej regulacji luzów zaworowych przy instalacji LPG. - do prostej wymiany akumulatora lub wymiany filtra powietrza trzeba demontować całe podszybie. Trwa to dla wprawionych 5 minut, ale nie jest to niczym przyjemnym. Za całokształt daje 4. Jako autko stworzone do miasta idealne. W trasie nie nadaję się do jazdy powyżej 100km/h. Ocynkowana karoseria i proste w konstrukcji auto. Szybko nie zardzewieje, prędzej padnie silnik :) Jeżeli jesteś osobą która lubi lekką i spokojną jazdę, głownie po mieście to polecam.

Wczoraj przyprowadziłem do kraju. 1500 km dwie os dorosłe, dziecko i bagaże. Zakupione za 3 000euro od os prywatnej, przebieg 93 tys, jeżdżone po dobrych drogach. landówkach. Wrażenia. Na krótkie trasy, zakupy, po mieście, z dziećmi do szkoły, przedszkola idealne. łatwe parkowanie, b. dobry skręt, łatwość zawracania. Bo to clio z wyższym dachem. Przestrzeń bagażowa całkiem dobra. Bardzo miekkie zawieszenie, b. dobre tłumienie nierówności. Czułe w prowadzeniu. trzeba się przyzwyczaić. Teraz wady. -Brak dynamiki poza pierwszym biegiem. Słabo przyspiesza, Powyżej 100 km na godz silnik zaczyna wyć. Jechałem autostradami 105/h i 3300obr /min. Wtedy spalanie w granicach 5,2-7,0l. Maks to 140 ale tylko przez moment. Silnik wyje przy większych szybkościach, słabo się zbiera do wyprzedzania i komputer wskazuje spalanie momentalne powyżej 8-9 l. Nie nadaje się na dojazd drogami ekspresowymi. Tylko miasto lub tam gdzie więcej niż 90 nie pojedziesz.

Modus jest naprawde udanym autkiem, nie jest ´nudny´ i zbyt popularny tez, gdyz z poczatku byl za drogi jak na takie autko. Teraz ceny sa nizsze i coraz wiecej ludzi sie na niego decyduje. Jest nowoczesny, Clio III - te najnowsze , ma te same podwozie co Modus. Ja kupilem pojazd Demo z 2005 roku z malym (5 000km) przebiegiem za 40 500 pln. Jest to wersja Alize +metalic, + el. klima oraz utargowalem w tej cenie alarm, blokade skrzyni, dywaniki oryginalne oraz 4 letnia gwarancje. Za taki sam , ale nowy moglem dostac za 42 500 pln (tez z 2005 r) Trzeba sie targowac , duzo mozna ugrac na modelach ze starego rocznika