Za całokształt, szkolna dwójka. Jedyne, co ratuje ten samochód, to silnik. Jest ogromną zaletą tego pojazdu. Najgorsze jednak jest to, że na tak niską ocenę auto zasługuje z powodu...głupot, głupich niedociągnięć ze strony Renault, przez co nie przekonam się do tej marki przez następne 10 lat. Jeździłem kilka lat Vectrą B, Audi A3 a teraz Hondą Civic VIII. Teraz posiadam Renault Megane jako samochód służbowy. Pierwsze co mi się nie spodobało, to maska która jakby chciała zaraz się katapultować przy prędkościach powyżej 130km/h. I o ile przy tej prędkości można po prostu być czepliwym, tak przy prędkości 180km/h i więcej...musiałem się zatrzymać na poboczu i sprawdzić, czy ją domknąłem bo byłem przekonany, że jest otwarta. Myliłem się. Ten typ tak ma. Wszyscy koledzy z firmy mają dokładnie to samo, więc to nie indywidualny przypadek. Następną rzeczą która pojawia się u każdego jest jakiś śmieszny balon który wychodzi z przedniego nadkola. Komputer raz na jakiś czas potrafi mi się wyłączyć na sekundę-dwie, ze dwa razy podczas jazdy zrestartował się całkiem. Następna sprawa...spryskiwacze. Spróbujcie spryskać przednią szybę przy prędkości powyżej 100km/h. Powodzenia. Choćby nie wiem jak je ustawić (pytałem nawet w serwisie Renault) nigdy w życiu nie spryskają wyżej niż do 1/3 wysokości szyby. Koszmar. 15 letnie Audi nie miało z tym problemów, że nie wspomnę o Civicu. Teraz boczne szyby. Auto ma niecały rok...a ich opuszczanie/podnoszenie? Skrzypi, trzeszczy, idzie powoli...serio? W samochodzie z 2017 roku? Lecimy dalej z minusami. Regulacja głośności. Pal licho tą beznadziejną manetkę za kierownicą która wg mnie jest bezsensowna. Najzabawniejsza jest jednak skala. Czy to radio, czy usb - najpierw zabawnie jest w głośności między 0 a 4. 0 to kompletna cisza, jedynka ledwo wyczuwalna że cokolwiek leci, dwójka ok, trójka ok, czwórka spory przeskok. Średnia spójność, ale prawdziwy szok dzieje się dalej. Jeśli chcecie podgłośnić, to skala jest do 31, gdzie...po 16 stopniach nie zmienia się nic. NIC. NIC NIC NIC. Jest identycznie, z każdego źródła. Jakież to zabawne. Po co więc skala która ma dwa razy tyle? Uwierzcie, że takich niedociągnięć ten samochód ma mnóstwo, ale w tej chwili nawet ciężko mi je wszystkie spamiętać. Całe szczęście, że jest to auto służbowe. Fajny silnik to nie wszystko. Nigdy, przenigdy nie kupię Renault.

Jest świetny. Miałem okazję przez tydzień jeździć nowym BMW serii 1- 116 KM: wolę moje Megane. Auto zachwyca wyglądem. Na wielu portalach oceniajacych samochody uznawane jest za najładniejsze. Eleganckie i agresywne. Bardzo dobra jakość materiałów. Taki drobiazgi, - schowni wyłożone filcem, aby niec nie stukało, podświetlenie zewnętrzne bardzo pomocne i eleganckie. I jeszcze elektronika: systemy wspomagające kierowcę- jest niemal wszystko. I ten dzwięk BOSE- wymiata. Polecam