Renault Megane II Hatchback 2.0 16V WT 134KM 99kW 2002-2008

Zobacz 8 aut od ręki

Lata produkcji: 2002 – 2008

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w roku 2002, druga generacja modelu (tak jak Megane I, najpierw jako hatchback). Sukces Renault Megane I popchnął szefów francuskiego koncernu, by wykorzystać tę nazwę przy wyprodukowaniu nowego kompaktowego modelu. Mimo że nowa, awangardowa stylistka Megane II generacji, która wzorowana była na modelu Avantime, wzbudziła spore kontrowersje, to auto otrzymało nagrodę „Samochodu Roku” (w roku 2003) i do dnia dzisiejszego jest jeszcze bardziej popularne niż jego poprzednik. Model poddano lekkiemu faceliftingowi w roku 2006. Na tej samej płycie podłogowej co Renault Megane II powstaje także nowy Nissan Sentra.

czytaj więcej

Powagosław

Już facelifting poprzedniej generacji Megane zwiastował nową jakość stylistyki Renault. Ale Megane w wydaniu numer 4 to poezja kompaktowego designu. Renault idzie po władzę w tym segmencie.

~Powagosław

Luzacjusz

Zdążyłem przyzwyczaić się, że Megane to auto tak brzydkie, że jak twarz Dartha Vadera bez hełmu. Dziś oswajam się z myślą, że oto Megane jest najładniejsze w swojej historii. Francuzi chyba tak muszą – ze skrajności w skrajność.

~Luzacjusz

Używane Renault Megane III (2008-2016). Poradnik kupującego

Używane Renault Megane III (2008-2016). Poradnik kupującego

Renault Megane III zrywa ze stereotypem i wcale nie jest zbyt awaryjne. Na stereotypie skorzystają jednak klienci kupujący używane samochody -...

Renault Megane GrandCoupe – jak jeździ francuski sedan?

Renault Megane GrandCoupe – jak jeździ francuski sedan?

Z czego słynie Francja? Paryż, a wraz z nim Wieża Eiffla. Do tego bogata historia alkoholi, wykwintna kuchnia oraz moda. Wszystko to robi mniejsze...

Renault Megane GT - inna, ale czy lepsza?

Renault Megane GT - inna, ale czy lepsza?

Megane już od premiery pierwszej generacji uznawany był za samochód o bardzo udanej stylistyce. Projektanci Renault nie chodzą utartymi szlakami i...

Więcej publikacji o Renault Megane

Renault Megane RS Trophy-R szybsze od Hondy Civic Type R. W sprzedaży pod koniec roku

Renault Megane RS Trophy-R szybsze od Hondy Civic Type R. W sprzedaży pod koniec roku

Choć oficjalna premiera Renault Megane RS Trophy-R, najszybszej odmiany kompaktowego Renault, będzie miała miejsce w piątek podczas Grand Prix...

Renault Megane R.S. Trophy kosztuje...

Renault Megane R.S. Trophy kosztuje...

Mocniejsza o 20 KM wersja Trophy francuskiego hot-hatcha trafiła właśnie do sprzedaży na polskim rynku, wprowadzając jednocześnie kompaktowe...

Trophy, czyli mocniejsze Renault Megane RS

Trophy, czyli mocniejsze Renault Megane RS

Inżynierowie działu Renault Sport również przy okazji najnowszej generacji Megane RS otrzymali zielone światło na stworzenie jeszcze...

Więcej newsów o Renault Megane

Zobacz więcej filmów

Zobacz 8 aut od ręki

Produkowany od 2002 do 2008 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 134 KM (99 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 191 Nm przy 3750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(67%)

Zalety

+ Układ jezdny + Karoseria + Silnik

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Meganka kusi relatywnie niską ceną oraz stosunkowo dobrym wyposażeniem. Co z tego, skoro po czternastu, piętnastu latach eksploatacji połowa wyposażenia będzie działała źle lub wcale. Bardzo przystępne ceny Megane II nie biorą się znikąd. Auto jest kapryśne oraz (wg mnie) licho poskładane, co skutkuje dużą awaryjnością. Ilość średnio poważnych usterek przytłacza i potrafi wywalić z butów niejednego użytkownika. Mój egzemplarz był nieźle utrzymany, a i tak radośnie się psuł.

Dodane 4 lata temu

Auto bardzo wygodne, myślę że w porównaniu z konkurentami z segmentu i podobnych roczników ma przewagę. Super wygodne fotele, dobre materiały w środku. Trochę tłucze zawieszenie (mimo kilku kontroli gdzie wszystko wyszło ok - po prostu tak ma). Ja mam wersję Luxe Privilege więc może materiały są ciut lepsze ale na prawdę bardzo przyjemne auto w codziennym użytkowaniu.

Dodane 11 lat temu

ciezko to opisac, samochod tandetnie wykonany, plastiki piszcza jak w 30 letnim mercedesie, wentylator na 2 biegu tez piszczy na 3 tez juz zaczyna, samootwierajaca sie szyba pasazera, lewy pobor pradu przez alarm albo pompke paliwowa (na zmiane) co powodowalo wyladowywanie akumulatora. Przez 6 mcy włożyłem w niego około 4 tys zł i nadal nie byłem pewien czy dojadę do marketu na zakupy i spowrotem.

Dodane 11 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Megane II Hatchback 2.0 16V WT 134KM 99kW 2002-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Podaję wyniki dla LPG. Minimalne spalanie osiągnięte przy delikatnym "muskaniu" gazu, w trasie bez wyprzedzania, prędkości 70-90 km/h. To jest absolutne minimum jakie byłem w stanie osiągnąć. Jadąc normalnie w trasie spalanie wynosi ok 9,5 - 10 l / 100 km. Wydaje się że jest nieźle. Z drugiej strony niewiele więcej pali Omega 2.2 na gazie. Spalanie średnie podane w cyklu mieszanym. W ekstremalnych warunkach samochód spalał lekko prawie 20 l / 100 km (zima, bardzo krótkie odcinki w mieście). Jak widać rozrzut jest ogromny, ale właśnie taki potencjał ma 2.0 z automatem. :)

Dodane 14 lat temu

Mój egzemplarz pali bradzo mały nawet jak sie go przyciska do 180/h, autko przy codziennym użytkowaniu pali około 7,8 litra/100. Autostradami jeżdże żadko spala bardzo mało mimo 150/h a gdyby miał tempomat to mógłby zejść jeszcze niżej. Wszystko zależy od egzemplarzu jaki mamy jedne palą 8l a inne nawet 12l, musimy trafić na dobry egzemplarz.

Dodane 10 lat temu

Wiele samochodów miałem na gaz , ale jestem niezmiernie zadowolony z tego auta bez porównania z innymi wynalazkami . Instalacja Lovato , przeszła moje oczekiwania , genialnie zestrojona , jak tankuje to aż miło połowa ceny niżej a przy aktualnych cenach paliwa bardzo się opłaca . Spalanie zmienia się w granicach 3 litrów w zależności od drogi miasto czy trasa .

Dodane 10 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Megane II Hatchback 2.0 16V WT 134KM 99kW 2002-2008

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam mam problem bo po odpaleniu auto gaśnie , Po kilku minutach jak się rozgrzeje jak przypilnuje żeby było na obrotach to działa normalnie , Ale gry dodam nagle gazu to jak by miał zgasnąć i słychać jak by świat powietrza . Jak by lewe powietrze łapał i po tym się normalizuje Ale to jeszcze kilka mam problemów ale to już mniejsze typu elektronic error czy jakoś tak nie mam swojego kompa z by podłączyć auto Macie jakieś pomysły bo jak nie chciałem nigdy renówki tak w tej. Się zakochałem i jest mega wygodna zdrowa blacharsko i myślę że silnik też mocny tak mi mechanik powiedział przy kupnie znajomy ... Niestety nie mam jak się go teraz poradzić bo wyjechał do Austrii na 2 lata i nie ma bardzo czasu narazie . Proszę o konkrety. Nie potrzebuję żeby się tu klucic czy wyśmiewać nie jestem mechanikiem a coś tam sam po ślubie zawsze

Dodane 5 miesięcy temu

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. Podczas jazdy zapala minsir kontrolka awarii silnika (pomaranczowy kluczyk) i wyskakuje komunikat "sprawdz wtryski". Auto traci calkowicie moc (ktorej i tak nie mialo wczesniej). Kontrolka zapala mi sie najczesciej podczas podjazdow pod gorke lub przy mocniejszym wcisnieciu pedalu gazu. Po wylaczeniu silnika kontrolka znika, ale pojawia sie na nowo po spelnieniu warunkow z poprzedniego zdania. Probowalem wymiany swiec i wydaje mi sie,ze zawor egr tez byl "regenerowany". Podobno cos moze byc nie tak z jakims modulem, ale nie wiem czy to jest to. Ktos mial taki problem i spobie z nim poradzil?

Dodane 3 lata temu

Oczekuje na rozwiązanie

Witam , pojechałem dziś do mechanika by nabił klime do meganki . po całej robocie , na włączonej klimie dojechałem do domu , po około 3 godzinach odpaliłem auto włączyłem klimę i po około 10 min kiedy chodził na postoju załączył się wentylator , silnik był strasznie rozgrzany , dodatkowo pojawił się komunikat sprawdź wtrysk ... zgasiłem auto , i po 10 min znów odpaliłem już bez włączonej klimy i komunikat zgasł , czy wie ktoś o co może chodzić ? czy klima ma jakiś związek z komunikatem jak w temacie ? prosze o odpowiedź

Dodane 7 lat temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Jest to już mój kolejny samochód na gaz , kupiłem go od znajomego który okazyjnie kupił sobie inny samochód a mi odsprzedał ten samochód z przebiegiem 100 tyś km w czym 15 tyś było zrobione na gazie z założoną instalacją firmy lovato , ja przejechałem 50 tyś i nie mam z nią żadnych problemów , Serwisuje samochód w autoryzowanym serwisie . Wszystko jest wymieniane na czas ....

Dodane 10 lat temu

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Renault Megane II Hatchback

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów