Moje pierwsze auto, więc wymagania nie były zbyt duże. Mimo wszystko muszę przyznać, że będę dobrze wspominał ten model. Spalanie na dobrym poziomie (trasa: 4,7 przy spokojnej jeździe, 5,8 przy normalnej i 6,8 przy dynamicznej; w mieście ok. 8) i całkiem przyzwoita moc (1.4 v16), która przy umiejętnym przyspieszaniu pozwalała na w miarę sprawne wyprzedzanie. Mimo wszystko uważam, że nie jest to auto na trasę (benzyna) - raczej taki uniwersalny samochód do miasta, który okazyjnie wskoczy na krajówkę. Na plus na pewno wygoda siedzeń i niski koszt napraw. Po autostradzie można jechać 140, ale moim zdaniem zbytnio katuje to auto (obroty ponad 4 tys.) i jest bardzo nieprzyjemne dla kierowcy (duży hałas) - to zresztą sprowadza się do tego, co napisałem wcześniej - auto super do miasta i na krajówki z jazdą 90 - 110 km/h, ale nie więcej.

Przez te 130 tyś. km jeździło mi się naprawde BARDZO DOBRZE. Mimo problemów z hamulcami to bardzo udane auto. Myśle, że równie dobre ja np VW Golf, który też ma swoje wady, m.in. także z cewkami zapłonowymi - ciekawe... Poza tym, mimo upływu lat, auto trzyma się całkiem dobrze i nadal BARDZO ŁADNIE WYGLĄDA!!! Nie ma śladów korozji, a wnętrze nie nosi zbyt wielu śladów użytkowania. Materiały naprawde dobrze się trzymają w tym aucie. Nawet kierownica po tylu km nie jest wytarta. Tym sam jestem zaskoczony...

Samochodem jeździłem blisko 8 lat, był w rodzinie od samego początku, kupiony w polskim salonie. Być może w 2003 roku, kiedy samochód wyprodukowano, mógł dawać jakąkolwiek radość z jazdy, ale po kilku latach bardzo źle się zestarzał. Więcej szczegółów postaram się opisać w poszczególnych sekcjach.