Renault Megane I Kombi 1.9 dTi 100KM 1995-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 2002

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Megane I Kombi 1.9 dTi 100KM 74kW 1995-2002

Renault Megane I Kombi 1.9 dTi 100KM 74kW 1995-2002

Renault Megane I Kombi 1.9 dTi 100KM 74kW 1995-2002

Renault Megane I Kombi 1.9 dTi 100KM 74kW 1995-2002

Produkowana w latach 1995-2002 pierwsza generacja Renault Megane częściowo bazowała na Renault 19, swym bezpośrednim poprzednikiem, od którego przejęto m.in. podwozie oraz silniki. Megane wprowadzono na rynek jako hatchback. Po entuzjastycznym przyjęciu modelu, Renault zdecydował się wprowadzić kolejne warianty nadwozia: sedan, kombi, coupe, minivan oraz kabriolet. Model Scenic (pierwotnie wariant Megane, później autonomiczny model) był pierwszym kompaktowym minivanem na świecie. Na bazie Renault Megane I stworzono także model Proton Gen-2. Cała seria Megane została poddana faceliftingowi w roku 1999.

czytaj więcej

Powagosław

Już facelifting poprzedniej generacji Megane zwiastował nową jakość stylistyki Renault. Ale Megane w wydaniu numer 4 to poezja kompaktowego designu. Renault idzie po władzę w tym segmencie.

~Powagosław

Luzacjusz

Zdążyłem przyzwyczaić się, że Megane to auto tak brzydkie, że jak twarz Dartha Vadera bez hełmu. Dziś oswajam się z myślą, że oto Megane jest najładniejsze w swojej historii. Francuzi chyba tak muszą – ze skrajności w skrajność.

~Luzacjusz

Używane Renault Megane III (2008-2016). Poradnik kupującego

Używane Renault Megane III (2008-2016). Poradnik kupującego

Renault Megane III zrywa ze stereotypem i wcale nie jest zbyt awaryjne. Na stereotypie skorzystają jednak klienci kupujący używane samochody -...

Renault Megane GrandCoupe – jak jeździ francuski sedan?

Renault Megane GrandCoupe – jak jeździ francuski sedan?

Z czego słynie Francja? Paryż, a wraz z nim Wieża Eiffla. Do tego bogata historia alkoholi, wykwintna kuchnia oraz moda. Wszystko to robi mniejsze...

Renault Megane GT - inna, ale czy lepsza?

Renault Megane GT - inna, ale czy lepsza?

Megane już od premiery pierwszej generacji uznawany był za samochód o bardzo udanej stylistyce. Projektanci Renault nie chodzą utartymi szlakami i...

Więcej publikacji o Renault Megane

Renault Megane RS Trophy-R szybsze od Hondy Civic Type R. W sprzedaży pod koniec roku

Renault Megane RS Trophy-R szybsze od Hondy Civic Type R. W sprzedaży pod koniec roku

Choć oficjalna premiera Renault Megane RS Trophy-R, najszybszej odmiany kompaktowego Renault, będzie miała miejsce w piątek podczas Grand Prix...

Renault Megane R.S. Trophy kosztuje...

Renault Megane R.S. Trophy kosztuje...

Mocniejsza o 20 KM wersja Trophy francuskiego hot-hatcha trafiła właśnie do sprzedaży na polskim rynku, wprowadzając jednocześnie kompaktowe...

Trophy, czyli mocniejsze Renault Megane RS

Trophy, czyli mocniejsze Renault Megane RS

Inżynierowie działu Renault Sport również przy okazji najnowszej generacji Megane RS otrzymali zielone światło na stworzenie jeszcze...

Więcej newsów o Renault Megane

Zobacz więcej filmów

Renault Megane I Sedan 1.9 dTi 100KM 2002

Renault Megane I Sedan 1.9 dTi 100KM 2002

Cena: 3 800 ^PLN

Renault Megane Renault Megane 2002 rok1,9 dCi

Renault Megane I Hatchback 1.6 i 16V 107KM 2000

Renault Megane I Hatchback 1.6 i 16V 107KM 2000

Cena: 8 590 ^PLN

Renault Megane 1.6 Benzyna 107 KM, Automat, Grzane

Renault Megane II Hatchback 1.5 dCi 80KM 2003

Renault Megane II Hatchback 1.5 dCi 80KM 2003

Cena: 2 900 ^PLN

Renault Megane 1.5 diesel 2004

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1995 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1870 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(75%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Silnik + Widoczność

Wady

- Skrzynia biegów - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Niby fajne auto, nieżle się jeżdzi, ale jak można nim jeżdzić skoro ma problemy z zapalaniem, poza tym przeciętna jakość wykonania, jak to w renówkach (plastik i kiepskie materiały wykończeniowe), niestety przez problemy z silnikiem i elektryką zraziłem się do tego auta - już nigdy więcej nie kupię auta od żabojadów!!! :], jak dla mnie totalna porażka, ale czego można się spodziewać po tej firmie. Każdy by sie tak czuł, gdyby po każej wizycie u mechaniki wszystko było bez zmian, a jeżdze do naprawde dobrych serwisów

Ogólnie jestem zadowolony z tego samochodu. Może nie jest zbyt wygodny ani komfortowy, ale za to bardzo dynamiczny i oszczędny, a oszczędność w tych czasach to bardzo ważna rzecz. Części do tego samochodu są w bardzo niskiej cenie, większość można sobie znaleźć na szrocie. Także ja osobiście polecam to auto.

ogólnie jestem bardzo zadowolony z renault megane w tym silniku, auto jest dynamiczne, oszczędne i w miarę niezawodne, czasami zdarzą się jakieś drobne usterki, ale moim zdaniem są one spowodowane wiekiem oraz przebiegiem tego samochodu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Megane I Kombi 1.9 dTi 100KM 74kW 1995-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autko naprawde miło zaskakuje podczas wizyty na stacji paliw. Jest dość dynamiczne. Jeżdżąc na miejscu (miasto do 10tyś) od rezerwy do rezerwy ok 850-900km. Noge mam raczej ciężką i turbinka często gwizda. Jak dla mnie autko mało awaryjne. Głośne w środku jak sie leci ponad 120. Jak na swoją klase to jest przyjemny w środku. Wcześniej miałem mondeo mk1 i przyznam że miejsca w megance jest znacznie mniej no ale inna klasa auta więc co tu porównywać. Autko zdecydowanie warte swojej ceny, tym bardziej że ceny są raczej niskie nie wiedzieć czemu.

Spalanie rewelacja, przy normalnej jeździe ciężko przekroczyć 6L/100, powyżej 120km/h robi się głośno w kabinie ale mi taka prędkość wystarcza, duży bagażnik, części tanie, nie jednego potrafi zaskoczyć dynamiką, na zbiorniku robie około 1000km to zależy czy tylko miasto, czy trasa, porównując do golfa tdi renault wypada podobnie, może tdi 110km jest troszke szybszy, spalanie i awaryjność na podobnym poziomie, tylko że megane kupimy z połowe ceny golfa i większa szansa na lepiej utrzymany egzęplasz, chociaż to też loteria, JA JESTEM ZADOWOLONY I POLECAM TE PO LIFCIE

Wartosci podane w zaokragleniu. Jedynie najnizsze spalanie prawdziwe uzyskane podczas wyjazdu do Chorwacji (4os. + bagaze) przy sredniej predkosci 110-130km/h = 4.3l. WG mnie znakomity wynik!! Ogolnie mozna byc zadowolonym ze spalania, osiagow, czesci.. Duze przestrzenne auto, wygodne, prowadzi sie bardzo dobrze. Godne polecenia! P.S. po zalozeniu 17" alufelg spalanie wzroslo o 0.5 litra wiec i tak jest dobrze!

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Megane I Kombi 1.9 dTi 100KM 74kW 1995-2002

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Auto po odpaleniu na wciśniętym sprzęgle wskakuje na 1500 obrotów i zawiesza się na nich ( tak jakby ciągle był na ssaniu). Po rozgrzaniu silnika, obroty zaczynają powoli spadać, po przełączeniu na LPG spadają poniżej 700. Na postoju na skrzyżowaniu podobnie- na wciśniętym sprzęgle najpierw na poziomie 1200-1000, szybko opadają, tyle że za nisko na granicy gaśnięcia silnika. Po dodaniu gazu z kolei auto rusza z lekkim opóźnieniem i zbyt gwałtownie, a po wrzuceniu 2 zdusza się i nie chce przez chwilę przyspieszać. Na 3 i 4 jedzie już normalnie. Silniczek krokowy czyszczony, wężyki sprawdzone, brak lewego powietrza od przepustnicy i kolektora ssącego.

Oczekuje na rozwiązanie

Po zwolnieniu blokady dachu i nacisnieciu odpowiedniego przycisku otwiera sie tylko pokrywa schowka dachu, wlacza sie sygnal "bip" i caly proces sie zatrzymuje. Mozna na szczescie wrocic do poprzedniego stanu zamykajac pokrywe elektrycznie jednak aby otworzyc dach trzeba uwybrac opcje "manual" Stan taki trwa nawet po uzupelnieniu do maxymalnego poziomu plynu w zbiorniczku.B.prosze o porade Da. Nie stwierdzilem zadnego uszkodzenia,po sezonowym garazowaniu dach przestal sie otwierac.

Problem rozwiązany

Witam, zakupiłem kilka dni temu Megane Coupe 1.6B+G. Od raz po 5km od kupna samochodu zgasł i nie chciał odpalić, ani na benzynie, ani na gazie. W domu zobaczyłem, że wywaliło z filtra powietrza zaślepki. Jak stał to palił bez problemu, ale niestety przejechałem się kawałek i po 5km to samo...Zgasł, zatkałem zaślepki i jakoś na benzynie odpaliłem. Dojechałem ledwo co do domu, tylko, że większe obroty - dławi się i gaśnie. Musiałem powolutku ruszać i zmieniać biegi ok. 2tys obr/min, a ruszyć pod górkę to już nie da rady w ogóle. Czyli tak jakby na zimnym chodził dobrze, a na ciepłym już nie...Proszę o pomoc, bo już nie mam pojęcia co może być... Pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Renault Megane I Kombi