Renault Megane I Hatchback 1.9 dTi 100KM 1997-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2000

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Megane I Hatchback 1.9 dTi 100KM 74kW 1997-2000

Renault Megane I Hatchback 1.9 dTi 100KM 74kW 1997-2000

Renault Megane I Hatchback 1.9 dTi 100KM 74kW 1997-2000

Renault Megane I Hatchback 1.9 dTi 100KM 74kW 1997-2000

Produkowana w latach 1995-2002 pierwsza generacja Renault Megane częściowo bazowała na Renault 19, swym bezpośrednim poprzednikiem, od którego przejęto m.in. podwozie oraz silniki. Megane wprowadzono na rynek jako hatchback. Po entuzjastycznym przyjęciu modelu, Renault zdecydował się wprowadzić kolejne warianty nadwozia: sedan, kombi, coupe, minivan oraz kabriolet. Model Scenic (pierwotnie wariant Megane, później autonomiczny model) był pierwszym kompaktowym minivanem na świecie. Na bazie Renault Megane I stworzono także model Proton Gen-2. Cała seria Megane została poddana faceliftingowi w roku 1999.

czytaj więcej

Powagosław

Już facelifting poprzedniej generacji Megane zwiastował nową jakość stylistyki Renault. Ale Megane w wydaniu numer 4 to poezja kompaktowego designu. Renault idzie po władzę w tym segmencie.

~Powagosław

Luzacjusz

Zdążyłem przyzwyczaić się, że Megane to auto tak brzydkie, że jak twarz Dartha Vadera bez hełmu. Dziś oswajam się z myślą, że oto Megane jest najładniejsze w swojej historii. Francuzi chyba tak muszą – ze skrajności w skrajność.

~Luzacjusz

Używane Renault Megane III (2008-2016). Poradnik kupującego

Używane Renault Megane III (2008-2016). Poradnik kupującego

Renault Megane III zrywa ze stereotypem i wcale nie jest zbyt awaryjne. Na stereotypie skorzystają jednak klienci kupujący używane samochody -...

Renault Megane GrandCoupe – jak jeździ francuski sedan?

Renault Megane GrandCoupe – jak jeździ francuski sedan?

Z czego słynie Francja? Paryż, a wraz z nim Wieża Eiffla. Do tego bogata historia alkoholi, wykwintna kuchnia oraz moda. Wszystko to robi mniejsze...

Renault Megane GT - inna, ale czy lepsza?

Renault Megane GT - inna, ale czy lepsza?

Megane już od premiery pierwszej generacji uznawany był za samochód o bardzo udanej stylistyce. Projektanci Renault nie chodzą utartymi szlakami i...

Więcej publikacji o Renault Megane

Renault Megane RS Trophy-R szybsze od Hondy Civic Type R. W sprzedaży pod koniec roku

Renault Megane RS Trophy-R szybsze od Hondy Civic Type R. W sprzedaży pod koniec roku

Choć oficjalna premiera Renault Megane RS Trophy-R, najszybszej odmiany kompaktowego Renault, będzie miała miejsce w piątek podczas Grand Prix...

Renault Megane R.S. Trophy kosztuje...

Renault Megane R.S. Trophy kosztuje...

Mocniejsza o 20 KM wersja Trophy francuskiego hot-hatcha trafiła właśnie do sprzedaży na polskim rynku, wprowadzając jednocześnie kompaktowe...

Trophy, czyli mocniejsze Renault Megane RS

Trophy, czyli mocniejsze Renault Megane RS

Inżynierowie działu Renault Sport również przy okazji najnowszej generacji Megane RS otrzymali zielone światło na stworzenie jeszcze...

Więcej newsów o Renault Megane

Zobacz więcej filmów

Renault Megane I Hatchback 1.6 i 16V 107KM 2000

Renault Megane I Hatchback 1.6 i 16V 107KM 2000

Cena: 8 590 ^PLN

Renault Megane 1.6 Benzyna 107 KM, Automat, Grzane

Renault Megane I Sedan 1.9 dTi 100KM 2002

Renault Megane I Sedan 1.9 dTi 100KM 2002

Cena: 3 800 ^PLN

Renault Megane Renault Megane 2002 rok1,9 dCi

Renault Megane II Hatchback 1.5 dCi 80KM 2003

Renault Megane II Hatchback 1.5 dCi 80KM 2003

Cena: 2 900 ^PLN

Renault Megane 1.5 diesel 2004

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1997 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1870 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(84%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Poza denerwującymi szczegółami, które się psują lub są mało przemyślane, to auto zaskoczyło mnie na prawdę pozytywnie. Generalnie jest ekonomiczne, niezawodne i przy tym jeździ się nim na prawdę przyjemnie.

Jestem bardzo zadowolony z tego auta. Za cenę ok. 8-9tys można mieć naprawdę niezawodne i dobrze wyposażony samochód. Oczywiście nie jest to wyścigówka, ale chyba nie po to kupuję się diesla. Średnie spalanie 6-6,5l mówi samo za siebie.

trzeba pamiętać o wymianie świec żarowych w silniku jak zaczyna w zimie źle odpalać to wymień je na nowe bank pomoże. Po wymianie w moim autku to przy -22st.C palił bez problemu tylko trzeba ja zagrzać ze dwa razy przed uruchomieniem.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Megane I Hatchback 1.9 dTi 100KM 74kW 1997-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Z pozoru małe auto ale jak się o nie dba to się odwdzięcza,wymiany oleju i filtrów na bieżąco cena 5l elf-100zł,filtr paliwa-15zł,filtr oleju-15zł,filtr powietrza-25zł,użytkuję to auto 4 lata i jestem bardzo zadowolony,bo części są tanie[tarcze+klocki=200zł],[końcówka wachacza-35zł],bardzo fajnie jeździ się tym autem,bo turbo już ładuje przy 1200ob/min i nie trzeba jeździć na wysokich obrotach żeby miał moc,a tak uzyskujemy niskie spalanie,zbiornik mieści 60l ale nie wyjeżdżamy do dna więc robimy 1050km,mój model bardzo mało reaguje ze spalaniem trasa a miasto i nie trzeba jeździć 70-80km ale również śmiało 110-120km,bardzo dobry do wyprzedzania,prędkość maksymalna w Niemczech 190km/h

Silnik rewelacja. Potrafi się naprawde dobrze zebrać, czesto jezdze z Niemiec do PL i z powrotem i na jednym baku spokojnie da sie zrobic 1000 km. Zaznacze ze jezdzimy w 4 osoby z zaladowanym autem po sufit przy predkosciach miedzy 140-170 i naprawde spalanie jest rewelacyjne, tylko trzeba auto wyczuc :) Ale nawet zaladowane powyzej dopuszczalnej wagi nie rpzekroczy na gorzystym terenie 6 litrow. Najmniejsze spalanie na autostradzie z jednym kolega przy predkosci 110-120 a przypuszczam ze jeszcze da sie nizej zejsc. Niestey kultura pracy silnika pozostawia troche do zyczenia. Silnik bardzo glosny i nikt nie umieja znalezc powodu i wykrecaja sie odpowiedzia ze :to diesel i ma glosno chodzic:. Ogolnie bardzo polecam to auto na trasy :)

Auto choć już ma sporo lat sprawuje się bardzo dobrze. Przy normalnej jeździe czyli ok 80-100 km/h i trochę po mieście pali 5,1 , na trasie Poznań - Kołobrzeg z pełnym obciążeniem (5os + bagaż) 90-110 km/h spaliło 4,9 .

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Megane I Hatchback 1.9 dTi 100KM 74kW 1997-2000

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Auto po odpaleniu na wciśniętym sprzęgle wskakuje na 1500 obrotów i zawiesza się na nich ( tak jakby ciągle był na ssaniu). Po rozgrzaniu silnika, obroty zaczynają powoli spadać, po przełączeniu na LPG spadają poniżej 700. Na postoju na skrzyżowaniu podobnie- na wciśniętym sprzęgle najpierw na poziomie 1200-1000, szybko opadają, tyle że za nisko na granicy gaśnięcia silnika. Po dodaniu gazu z kolei auto rusza z lekkim opóźnieniem i zbyt gwałtownie, a po wrzuceniu 2 zdusza się i nie chce przez chwilę przyspieszać. Na 3 i 4 jedzie już normalnie. Silniczek krokowy czyszczony, wężyki sprawdzone, brak lewego powietrza od przepustnicy i kolektora ssącego.

Oczekuje na rozwiązanie

Po zwolnieniu blokady dachu i nacisnieciu odpowiedniego przycisku otwiera sie tylko pokrywa schowka dachu, wlacza sie sygnal "bip" i caly proces sie zatrzymuje. Mozna na szczescie wrocic do poprzedniego stanu zamykajac pokrywe elektrycznie jednak aby otworzyc dach trzeba uwybrac opcje "manual" Stan taki trwa nawet po uzupelnieniu do maxymalnego poziomu plynu w zbiorniczku.B.prosze o porade Da. Nie stwierdzilem zadnego uszkodzenia,po sezonowym garazowaniu dach przestal sie otwierac.

Problem rozwiązany

Witam, zakupiłem kilka dni temu Megane Coupe 1.6B+G. Od raz po 5km od kupna samochodu zgasł i nie chciał odpalić, ani na benzynie, ani na gazie. W domu zobaczyłem, że wywaliło z filtra powietrza zaślepki. Jak stał to palił bez problemu, ale niestety przejechałem się kawałek i po 5km to samo...Zgasł, zatkałem zaślepki i jakoś na benzynie odpaliłem. Dojechałem ledwo co do domu, tylko, że większe obroty - dławi się i gaśnie. Musiałem powolutku ruszać i zmieniać biegi ok. 2tys obr/min, a ruszyć pod górkę to już nie da rady w ogóle. Czyli tak jakby na zimnym chodził dobrze, a na ciepłym już nie...Proszę o pomoc, bo już nie mam pojęcia co może być... Pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Renault Mégane 1.5dCi, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Renault Megane I Hatchback