Kawał porządnego auta. Dobrze, bardzo dobrze wyposażone. Przyjemnie się jeździ - w mieście i na trasie. W wersji Bose, dobre nagłośnienie, bez porównania ze standardowym w autach klasy średniej. Jeśli Laguna III i lubisz słuchać muzyki - to tylko w tej wersji. Kupilem Lagunę III bo się nasłuchałem i naczytałem pozytywnych opinii - teraz sam mogę napisać taką, No i niezawodność, miałem auta japońskie i niemieckie, Laguna III jest na co najmniej tym samym poziomie, lub lepiej - wszystko działa, poza przeglądami i standardową eksploatacją nic się nie dzieje. Z wad - to nie jest auto za którym inni będą się oglądać, brzydkie nie jest, ale jakoś wyjątkowe rzucające sie w oczy też nie. Musi się podobać.

Auto posiadam od nowości. Po 90 tyś km i zmiany serwisu z ASO teraz już jest dobrze. Auto zostało zakupione z zamiarem zgazowania (po 8 tyś zgazowane) o czym sprzedawca zapewniał, że silnik do tego się idealnie nadaje. Został wskazany punkt gdzie trzeba to zrobić aby nie utracić gwarancji. Jak później się okazało sprzedawca jak i całe ASO z Gd. są niestety do d... Pierwsze na wymianę poszły amortyzatory po jakiś 3tyś km - gwarancja. Po ok 20 tyś do tej pory problemy z odpalaniem, szczególnie po nocy , jak jest duża wilgotność. Auto trafiało z tą przypadłością do serwisu z 5 razy - czyszczona przepustnica, zmiana oprogramowania, ale mało to pomogło. Aktualnie aby odpalić tak za 2-3 razem załapuje , trzeba podgazować. Po ok 60 tyś padła pompa paliwa (2000 zł) gwarancja nieuznana bo gaz (praktycznie zawsze w baku 3/4 paliwa). Po 90 tyś km padł silnik. ASO znowu winę zwaliło na gaz. Okazało się , że ten typ silnika ma ręcznie regulowane zawory, co trzeba przeprowadzać co ok 60 tys km. Oczywiście w ASO co przegląd zapewniało mnie że ma hydraulicznie regulowane, dopiero ktoś z serwis Polska przyznał się, że jednak nie. Wycena naprawy 8000 tyś. W serwisie Renoart zrobili to za ok 3000 tyś. i jak mechanik powiedział nie jestem pierwszy smutny, który do nich z ASO z tym problemem przyjeżdża. Autko zrobione, na gazie pięknie teraz śmiga, niedługo jadę na regulację zaworów (ok 800 zł) , po przejściach ale z mojej Lagunki jestem zadowolony. Na gazie przejachane ponad 140 tyś także powoli się samochód zwraca. Przy Lagunie grunt to dobry mechanik, który przy przeglądzie przejrzy resztę i na bieżąco naprawi.

Długo szukałem auta które pozwoli mi cieszyć się jazdą, pozwalać na odrobinę sportowych wrażń a do tego będzie praktyczne oraz wygodne i wyposażone prawie jak limuzyna. Ten samochód spełnia wszystkie moje oczekiwania. Za niską cenę (jak na ten segment) dostajesz bardzo komfortowe i świetnie wyposażone auto z dwustrefowym klimatronikiem, skórą, nawigacją, tempomatem, czy odbieraniem i dzwonieniem po połączeniu telefonu przez bluetooth. To jest obecnie perła na rynku wtórnym. Silnik pracuje świetnie, cicho i jest dość elastyczny jak na wolnego ssaka. Zawieszenie nie pozwala na mocno sportową jazdę ale do codziennych podróży jest lepiej niż wystarczające. Spalanie 11.5 w mieście i 7.5 w trasie jest dość wysokie ale 140KM, 195nm oraz 9s do setki ma swoje wymagania. Do tego dodam że od 2000 obrotów mamy dostępne 85% momentu obrotowego, co pozwala na dużą elastycznośćpodczas jazdy. Auto wygląda troche sportwo, jest niskie siedzie się dość nisko, i wyjątkowo wygodnie a do tego jest bardzo praktyczne i rodzinne. 450l bagażnika typu liftback pozwala na większe wyprawy z rodziną a po złożeniu kanapy na przewóz pralki czy mebli. Ogółnie bardzo polecam dla osób szukających złotego środka :)