To moja druga laguna 3. Po wersji 2.0 benzynowej, nadszedł czas wypróbować diesla. Wersja GT 180 Km kupiona w Warszawie z Przebiegiem 125 tyś. Km. Największy plus za dobrze dobrany układ kierowniczy, świetne prowadzenie, żadnych przechyłów,bujania itp. Jeździ jak po szynach. Uwielbiam nim jeździć. Żona nie była przekonana, ale wystarczyła przejażdżka i trzeba się dzielić kierownicą :-) Silnik- świetna dynamika, dość cichy i bezusterkowy. Spalanie jazda podmiejska( okolice Krakowa i Kraków) 8 litrów Wygodne fotele, przestrzeń wystarczającą, ustawny bagażnik, bezpieczny i tani w zakupie. Zero rdzy i odprysków. Wady: O zgrozo jak trzeszczą plastiki!!! To jest okrucieństwo dla uszu, gdy stoi się na światłach. Brakuje rąk żeby trzymać wszytko to co się telepie.

Wersja GT, silnik 178 KM (nie mogłem wybrać z listy), manual 6-biegowy. Autem zrobiłem ponad 60 tys. kilometrów. Generalnie jest dobrze, ale po różnych komentarzach zachwalających L3 spodziewałem się czegoś znacznie lepszego. Auto ma chyba tyle samo irytujących wad co wspaniałych zalet. Osoby, które kiedykolwiek posiadały auto z wyższej półki (BMW, Mercedes, Lexus, Infinity, Volvo i inne) niemal na pewno będą rozczarowane całokształtem. Wnętrze jest mocno plastikowe, dużo elementów sprawia wrażenie wziętych wprost z bardzo tanich modeli (pomimo tego, że są naprawdę trwałe). Jedno natomiast nie ulega wątpliwości: legendy o bezawaryjności są prawdziwe, L3 jest najmniej awaryjnym autem jakie miałem. Wiadomo, jak w każdym aucie możemy mieć pecha i może się zdarzyć poważna awaria (patrz: skrzynia) oraz trzeba wymieniać na bieżąco elementy eksploatacyjne. Zaniedbania poprzedniego właściciela też mogą mocno odbić się na portfelu. Chodzi raczej o to, że po zrobieniu naprawy usterka nie wraca przez bardzo długi czas. Nie ma też żadnych upierdliwych wad znanych z poprzedniczki (np. pojawiające się znikąd błędy, co chwila awarie czujników czy elementy zawieszenia do wymiany co 15-20 tys. km). W wersji GT genialne jest też prowadzenie samochodu - specjalne obniżone zawieszenie i 4 koła skrętne sprawiają, że można pewne wejść w dowolny zakręt. Z popularnych marek chyba tylko BMW może się równać, choć i tak nie wszystkie modele. Natomiast odnośnie wad... opiszę je w kolejnych punktach, bo jest co opisywać :)

Samochód niesamowity, nigdy mnie nie zawiódł, zawsze - pomimo długich tras, które robiłem - wiedziałem, że szybko i bezpiecznie dojadę do celu. Silnik 2.0dCi spisywał się rewelacyjnie. Wszyscy śmiali się, że kupiłem Królowa Lawet a w rzeczywistości miałem najpewniejsze auto wsrod znajomych. Nie mogę nic złego powiedzieć o tym aucie. Przy sprzedaży inspektor, który sprawdzał pojazd dla klienta był pod dużym wrażeniem. Samochód wymaga żeby o niego zadbać ale szybko odwdzięcza się świetnymi osiągami.