Laguna II , rok 2001 , 120 km , przebieg 330000, przed kupnem nasłuchałem się tyle o tym aucie jeszcze z przebiegiem 300000 tyś wynikało z tego, że auto może pojeździ tydzień :)Moim zdaniem co się miało popsuć w autach z przebiegiem ponad 200 tyś to już się popsuło.Nie wątpię w to ,że wielu właścicieli Laguny II włożyło w swoje auta mnóstwo pieniędzy , poprzedni właściciel mojej Laguny wymieniał w niej turbinę i skrzynie biegów . Ja jeżdżę nią już ponad rok i jestem bardzo zadowolony naprawy jakie robiłem typowo eksploatacyjne i ich koszt to śmieszne ceny końcówka drążka 50 zł , sworzeń wahacza 50 zł :) Auta z rocznika 2001 można już kupić w bardzo atrakcyjnych cenach i ma się duże wygodne auto z bogatym wyposażeniem. Także śmiało polecam to auto proszę się nie bać kupna co się miało popsuć w tych autach to już się popsuło.

Nie mieliśmy wielu aut ale mamy okazję jeździć różnymi autami nie swoimi :) I powiem tak jak na auto z 2002 roku to wygoda jazdy czy jako kierowca czy jako pasażer jest super śmiem twierdzić ze auta z rocznków 2010-13 ( skoda ford różne modele Passat b5, b6) nie dorastają jej do opon. Po 1000 km wychodzi to :) 100 km jazdy oki każde jest dobre ale po 1000 dzieci modliły się żeby już dojechać i wysiąść następnym razem albo naszą lalą albo nie jadą z nami ...i naprawdę po 12 godzinach w aucie nie byłam az tak zmęczona bardzo lubie nią jeździć w dalekie trasy

Posiadam już 18 miesięcy, 14. letnią Lagunę II z 2001 roku z jakże ekonomicznym silnikiem 1.9dCi. Wcześniej jeździł nią mój Ojciec. Miał z nią niezłe przygody, ale nie tak liczne jak ja... Samochód na dzień dzisiejszy jest wart może 6000 złociszy, a w ostatni rok wpakowaliśmy dwa razy taką kwotę. I nie mówię tu o kosztach np. filtrów i oleju... A co takiego u mnie się psuło? Zaczynając od zawieszenia, co chwilę jest coś do wymiany: sworznie, amortyzatory, łączniki jak wyjeżdżam z warsztatu po 3 tysiącach kilometrów już coś piszczy, stuka, trzeszczy. Sprzęgło - właśnie zostało wymienione jakieś 10 tysięcy temu... jak na przebieg 270 tysięcy to długo wytrzymało, nie ma co narzekać. Co się jeszcze popsuło? Czujnik odpowiedzialny za turbinę(nie wiem jak dokładnie się nazywa), ale wyprzedzanie mogło się zakończyć katastrofą... dosłownie. Później: intercooler razem z czujnikiem przepustnicy, następnie regeneracja turbinki(2giej już), uszczelka pod głowicą i masa różnych pierdół, o których już nawet nie pamiętam. Tyle kasy, a i tak połowa rzeczy w niej nie działa tj. ekran nawigacji(po prostu się nie włącza i tyle, można go jakoś odpalić, ale ręcznie, a później sam się nie wyłączy), nie widać praktycznie co się dzieje z climatronikiem, ponieważ wyświetlacz żyje własnym życiem i pokazuje co chce, sprzęgło nie wiedzieć czemu nie odskakuje, trzeba je regulować nogą(podobno wysprzęglik się zsunął i trzeba rozbierać całą skrzynie), a propos skrzyni trochę głośno pracuje, elektroniczny wskaźnik poziomu oleju czasami pokazuje, że go nie ma, ale wystarczy wyjąć i włożyć bagnet i jest dobrze... I na ten moment tyle o mojej Władczyni Lawet. Pewnie jest mnóstwo rzeczy, o których zapomniałem, jak przypomnę sobie, to w formie lamentu je dokładnie opiszę. Chętnie bym ją sprzedał, ale jak z tyloma usterkami... Mimo iż mam faktury do niej na grube dziesiątki tysięcy złotych od 2007 roku, to wszystkie usterki, które są przyprawiają o zawrót głowy - mi w codziennym użytkowaniu to nie przeszkadza, ale nowemu właścicielowi będzie przeszkadzało, więc po prostu się nie opłaca, jak również nie opłaca się sprzedać na złom - bo to nawet błotniki ma z plastiku. Jak ktoś myśli, że zaoszczędzi na oleju napędowym - owszem, ale Laguna się upomni o nie przy kolejnych naprawach! Nie polecam