Renault Laguna II Hatchback 2.0 i 16V Turbo 170KM 2005-2007 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2007

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Laguna II Hatchback 2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW 2005-2007

Renault Laguna II Hatchback 2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW 2005-2007

Renault Laguna II Hatchback 2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW 2005-2007

Renault Laguna II Hatchback 2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW 2005-2007

Laguna II pojawiła się w sprzedaży w 2001 roku. Zbudowano ją na tej samej platformie podłogowej, co Nissana Primerę. Sylwetka modelu stała się znacznie bardziej dynamiczna, nawiązująca do prototypu Renault Initiale. Laguna II była pierwszym samochodem dostępnym w Europie, który zdobył pięć gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP. Charakterystyczną cechą auta był system „keyless” – otwierało się go, zamykało i uruchamiało przy pomocy karty. W 2005 roku Laguna II została poddana liftingowi, po którym upodobniła się do modelu Megane. Dwa lata później zakończyła się jej produkcja.

czytaj więcej

Powagosław

Komfortowy, ponoć solidny jak nigdy, dobrze wyposażony i oszczędny. Może trudno w to uwierzyć, ale właśnie takim samochodem jest teraz Laguna. Szkoda tylko, że w Renault nie pomyślano o ciekawszej stylistyce.

~Powagosław

Luzacjusz

Tylko Chuckowi Norrisowi nigdy nie zepsuła się Laguna. Może teraz dla odmiany tylko jemu się zepsuje. Za to na pewno tylko jemu się spodoba.

~Luzacjusz

Renault Laguna III (2007-2015). Poradnik kupującego

Renault Laguna III (2007-2015). Poradnik kupującego

Są samochody, które cierpią z powodu łatki poprzedniej, nieudanej generacji. Druga Laguna to "królowa lawet", ale w Renault Lagunie...

Renault Laguna Coupe GT - piękna harmonia

Renault Laguna Coupe GT - piękna harmonia

Samochody tworzone w duchu Gran Turismo z reguły kosztują setki tysięcy, choć ich ceny mogą mieć nawet sześć zer. Istnieje jednak samochód, który...

Renault Laguna III - niedoceniona?

Renault Laguna III - niedoceniona?

Zaufanie buduje się latami i tak naprawdę wystarczy chwila nieuwagi, żeby wszystko wzięło w łeb. Renault dobrze wie jak to boli, bo dzięki...

Więcej publikacji o Renault Laguna

Renault zapowiada delikatne zmiany w ofercie

Renault zapowiada delikatne zmiany w ofercie

Już wkrótce w ofercie Renault dojdzie do małego remontu, choć nie będzie to rewolucja, a delikatny remanent. Sprawdźmy więc czego możemy się...

Kuracja odświeżająca całej oferty Renault Laguna

Kuracja odświeżająca całej oferty Renault Laguna

Renault Laguna jest na rynku od jakiegoś czasu i zapewne wiele osób już wygląda następcy, ale zanim takowy się pojawi, możemy zadowolić się kuracją...

Crossover zamiast liftbacka? - nowe Renault Laguna

Crossover zamiast liftbacka? - nowe Renault Laguna

Przygotowując następcę Almery, Nissan postanowił wykorzystać trend na crossovery i zamiast typowego kompaktu dał nam Qashqaia. Niewykluczone, że...

Więcej newsów o Renault Laguna

Zobacz więcej filmów

Renault Laguna III Hatchback 2.0 dCi 130KM 2007

Renault Laguna III Hatchback 2.0 dCi 130KM 2007

Cena: 14 900 ^PLN

Renault Laguna Renault Laguna III

Renault Laguna II Kombi 1.9 dCi 120KM 2005

Renault Laguna II Kombi 1.9 dCi 120KM 2005

Cena: 7 900 ^PLN

Renault Laguna 1,9DCI

Renault Laguna III 2007

Renault Laguna III 2007

Cena: 11 900 ^PLN

Renault Laguna Renault Laguna 1.9 dCi FAP Priv...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2007 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 270 Nm przy 3250 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Karoseria + Stosunek jakość/cena

Wady

- Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez ponad 5 lat użytkowania pokonałem ok 130tys.km. Co mogę powiedzieć? Na pewno jest to bardzo wygodne auto, względnie wyciszone. Rewelacyjny wręcz silnik (bardzo tolerujący lpg) z dość kiepskim osprzętem. Zdecydowanie silnik to najmocniejsza strona auta. Zawieszenie proste, tanie i komfrotowe. Nie tykany rączką lakiernika nie rdzewieje :) jesli drugi raz kryteria wyboru auta bylyby takie same, z pewnoscia kupilbym takie auto, moze jedynie z wyzsza moca silnika, badz kombi

Jeżdżę autem od nowości. Minęło już 12 lat. Wbrew temu jaką opinię ma to auto jest bezawaryjne. Jedyne co się w nim psuje to zawieszenie. I to notorycznie a części są z ASO. Poza tym Laguna jest bezawaryjna, praktyczna i w miarę oszczędna a przy tym dynamiczna. W porównaniu do Mondeo z tamtych lat Laguna jest znacznie nowocześniejsza i wygodniejsza. Jestem tak bardzo zadowolony z tego auta że kilka dni temu zamówiłem Talismana

Zwykłe normalne zużycie. Klocki, tarcze, płyny i filtry wymieniać należy na czas i nie oszczędzać na tanich zamiennikach - a wszystko będzie cool . Niekoniecznie trzeba to robić w ASO ;)(ceny mają chore). Jak dla mnie zbyt szybko zużywa sie zawieszenie (szczególnie przód) ale cóż nasze drogi robią swoje. Powiedzmy że ogólnie poziom zadowolenia na 4, gdyby nie psujące się pierdoły i problemy z niedopracowaną skrzynią byłby to świetny wózek.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Laguna II Hatchback 2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW 2005-2007

Zobacz wszystkie raporty spalania

Duży, ciężki, żeliwny motor. Świetny do gazu (hydrauliczne popychacze). Mój egzemplarz był po delikatnym tuningu na okolice 195 KM. 60% dynamicznej trasy, 40% mieszanego miasta z naciskiem na dynamikę, to okolice 12.5-14 litrów na sto kilometrów. Samo miasto okolice 14.5 przy założeniu, że dojeżdżamy do pracy 2.8 km w średniej wielkości mieście. Dynamiczna trasa to okolice 11-13.5 l/100km. Auto dość lekkie, wygodne i komfortowe, z tym silnikiem i chipem naprawdę dawał radę, można było w 4 osoby wyprzedać na 6 biegu tira i nie potrzebować do tego hektarów ani też redukcji. Raz zrobiłem 9.5 litra na 100km, była to zimowa pora i mega ślizgawka na drodze więc nie jechałem szybciej niż 70km/h.

W sporym zakorkowanym mieście (Łódź) potrafi wypić nawet ponad 14. W trasie, 4 osoby + bagaże, z klimatyzacją i tempomatem można zejść do 8 jadąc ok 120 km/h. Nie można nazwać tego silnika ekonomicznym ale na pewno jest dynamiczny i daje wiele frajdy. Przy tzw 'emeryckim' stylu udało mi się osiągnąć 10 w mieście.

Nowoczesne auta beznynowe doładowane powinny palić trochę mniej, szczególnie, ze moja laguna waży niewiele ponad 1300 kg. Przy takiej średniej jeździe po mieście (Warszawa), ale ze wskazaniem na ekonomiczną 9,5 litra. Jak sobie pofolgujemy 12 jest osiągalne w moment. Trasa - jak jeździmy do 130 można się zmieścić w 7,5 litra, do 150 - 170 trzeba się liczyć ze spalaniem około 9-10 litrów/100km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, posiadam lagune II 1.6 benzyna/gaz 2002rok, wczoraj wyskoczył mi komunikat einspritzung defekt oraz pali sie dioda silnika, auto straciło moc maksymalna prędkość jaką można osiągnąć jest 90km/h, a maksymalna ilość obrotów na tak zwanym luzie wynosi maksymalnie 3500. Podczas ruszania i zmieniania biegu na dwójkę auto tak jakby sie zadusiło. Wczoraj znajomy usunął mi ten błąd i wszystko było dobrze, lecz wieczorem jak musialem jechać znów sie to zadziało, a dzis gdy jechalem na stacje bylo dobrze świeciła tylko dioda silnika, a gdy wracałem, znów pojawił sie komunikat i paliła sie dioda i auto znow nie mialo mocy czy ktoś wie co się mogło zadziać? Dodam ze auto stało dlugi czas nieużywane.

Problem rozwiązany

dziala tylko jedna szyba od strony kierowcy przyczyna bylo podlaczenie przelacznika wszystkich szyb od renault laguna (anglik) poniewz nie dzialala tylko jedna szyba od strony pasazera postanowilem zmienic glowny przelacznik od kierowcy ale byl on od anglika czego nie wiedzialem i w tym momecie przestaly dzialac wszystkie szyby oprocz szyby od strony kierowcy postanowilem wymienic cala winde w dzwiach kierowcy wraz z silniczkiem ktory posiada modul sterowania i dalej nic chodzi dalej tylko szyba od kierowcy pomozcie !!!

Oczekuje na rozwiązanie

Zbliża się czas wymiany rozrządu. Znalazlem w serwisie aukcyjnym komplet nowego rozrządu (pasek, napinacz, pompa) kilka ofert. Ceny są rozpiete pomiedzy 260 - 420zł. Doradźcie co kupić. Podaje przykładowy zestaw za okolo 280zł - co o nim sądzicie. Poradźcie ewenetualnie innych producentów. A oto przykład: PASEK ROZRZĄDU DAYCO 94939 SZEROKOŚĆ: 26 ILOŚĆ ZĘBÓW: 132 ROLKA NAPINAJĄCA GATES 55580 ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA: 50 SZEROKOŚĆ: 38 POMPA WODY MAXGEAR MGC5506 Wg sprzedawcy zestaw pasuje do: RENAULT LAGUNA II Grandtour 1.9 dCi ( 03.01 -> ) 88KW F9Q750 - F9Q756

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 55 tys. km

Butla 55l wchodzi robiąc górkę w bagażniku. Przy wlewie paliwa mieści się pełnowymiarowy wlew gazu. Aluminiowy kolektor dolotowy wymaga demontażu. Wtryski zazwyczaj montuje się od dołu. Standardowe miejsca na fabryczny wtrysk bardzo ciężko rozwiercić. Trzeba pamiętać o filtrze gazu fazy lotnej najlepiej odstojnikowym - powinien dłużej pożyć i więcej mułu wyłapać niż...

instalacja: AC STAG 4-300 ISA-2

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Renault Laguna

Renault Laguna

Zobacz wszystkie testy

Renault Laguna II Hatchback