Renault Express II 1.3 TCe 102KM od 2021 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2021 – teraz

Segment: Dostawcze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Zobacz więcej filmów

Produkowany od 2021 roku

Pojemność skokowa 1333 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 102 KM (75 kW)

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(67%)

Zalety

+ Karoseria + Układ jezdny + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Silnik - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Bezawaryjność (poważne usterki)

Osoba, która mierzy więcej jak 175 cm wzrostu nie będzie w stanie długo wytrzymać na miejscu pasażera z powodu nie wielkiej ilości miejsca na nogi i możliwości regulacji siedzenia. Trudno ruszyć samochodem aby nie szarpnął, ze zmianą do 3 biegu tak samo, na wyższych biegach zmiana w miarę płynna, trasa 130-150 km/h średnie spalanie w okolicach 9 litrów na 100 km, wąż od klimy strzelił po pół roku, teraz ubywa płynu chłodniczego podejrzewają uszczelkę pod głowicą. Wielki plus za 6-cio biegowa skrzynie biegów, auto bardzo przyjemnie się prowadzi, w mieście jest bardzo dynamiczne i oszczędne, silnik pracuje bardzo cicho choć po 50 tys km zaczęły być słyszalne rolki.

Jeżeli chodzi o małe auto dostawcze , to chyba najlepszy wybór w kategorii cena/jakość ( wersja benzynowa ). Nie pokonuję wielu tysięcy kilometrów miesięcznie , raczej Szczecin i okolice - branża instalacyjna . Diesel byłby bezsensownym zakupem . Raz w miesiącu bujać się po autostradzie do Goleniowa i z powrotem , żeby dobrze wypalić filtr DPF !!! Tak mi doradzono kiedyś u jednego z dealerów . Wiem ,że tutaj też występuje filtr cząstek stałych , ale są inne ,,produkty" do utylizacji. Swoją drogą czy auto jest dobre , czy nie - to okaże się po 10 latach użytkowania i przejechaniu kilkuset tysięcy kilometrów.

Tuż po gwarancji na przeglądzie w Aso okazało się ze silnik wymaga gruntownego uszczelnienia. Po gwarancji padło sprzęgło. (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Express II 1.3 TCe 102KM 75kW od 2021

7,0

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Stuki tylnego zawieszenia

Renault Express II 1.5 dCi 95KM 70kW od 2021
zawieszenie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 0

Problemy z tylnymi amortyzatorami pojawiły się po około 500 km . Pojawiły się stuki z tylnego zawieszeni przy jeździe po nierównościach . Wymieniono już dwa razy amortyzatory tylne na gwarancji . Ostatnie miały już jakaś modyfikacje ale stuki po paruset kilometrach os wymiany wracają .

Zimne wnętrze zimą

Renault Express II 1.5 dCi 95KM 70kW od 2021
wnętrze
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

Pojazd wyposażony w otwierana kratkę zamiast ściany grodziowej . Przy temp zewnętrznych poniżej +5stopni ciężko nagrzać wnętrze z dwóch powodów: - bardzo słaba izolacja termiczna podłogi pod fotelami mocno wieje zimnym od blachy - zbyt duża kubatura do nagrzania . Bardziej polecam wersje z typową ścianą grodziową

Problem z zamkiem drzwi przesuwnych

Renault Express II 1.3 TCe 102KM 75kW od 2021
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 2

Nie 1

Problem z zamykaniem drzwi przesuwnych zamkiem centralnym, auto po przejechaniu progu zwalniającego czy wjechaniu w dziurę pokazuje że dzwi boczne są otwarte.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Renault Express II 1.3 TCe 102KM 75kW od 2021

Wideo z Renault Express

Dane techniczne Renault Express II 1.3 TCe 102KM 75kW od 2021

Oceny Renault Express II 1.3 TCe 102KM 75kW od 2021

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Renault Express II 1.3 TCe 102KM 75kW od 2021

Wybrane raporty spalania

Usterki Renault Express II