Kupiłem go od handlarza.....Tak wiem nie kupuje się auta od handlarza! Ale ja kupiłem.... Pierwsze 10 000 tys ok. I potem się zaczeło: 1) Wylały się amortyzatory z przodu. 2) Pęknięte sprężyny z tyłu. 3) Wylały się amortyzatory z tyłu. 4) Uszczelka pod głowicą + pierścienie do wymiany. Brał litr oleju na 100 km 5) Żarówki padają jak szalone. 6) Zgrzyty w kierownicy wymienione były takie gumy od spodu już nie pamiętam jak to się nazywa 7) Non stop świeci się kontrolka service. Wyrzuciłem kostki spod siedzień i zalutowałem na stałe. Pomogło na pare dni. Problem znowu powrócił 8) Przewody wysokiego napięcia padły to wymienione. Po czym znowu padły..... 9) Auto czasem samo się psuje i samo się naprawia. Np problemy ze spadkiem mocy na silniku. Po przejechaniu bramy serwisu auto zdrowieje. Po wyjechaniu z serwisu problem powraca 10) Wymienione tulejki. 11) Szczęki bodajże też poszły więc wymienione. 12) Wymione paski od alternatora od klimatyzacji itd. Wszystko w przeciągu 30 tys km! I to tylko część rzeczy co pamiętam! A ile jest takich co już nie pamiętam?

Moje ocena samochodu to dobre ,ze względu na parę mankamentów odnośnie tego samochodu ,ogólnie samochód godny polecenia ,najlepiej nadaje się do miasta ,jest w trasie jest możliwa owszem ,ale przy prędkości 80-90km/h wtedy spalanie jest niskie i cicha praca silnika. Samochód polecam dla kogoś ,kto dopiero się uczy jeździć ,małe zwinne auto ,idealnie do miasta ,dla dwóch osób . Jeśli chodzi o silnik to na prawdę nie da zajechania ,skrzynia biegów jakość dobra biegi wchodzą bez zarzutu ,zawieszenie to już są drobne usterki typu amortyzatory ,łączniki stabilizatora. Samochód z roku 2001 przed ponad rok wymieniłem Poduszkę skrzyni biegów ,ostatnio wymienione amortyzatory i łączniki stabilizatora no i oczywiście materiały eksploatacyjne. Najbardziej poważna usterka to uszkodzony immobilizer . Samochód rekompensuje się niskich spalaniem .

Ogólnie oceniam autko dosyc pozytywnie. Szczególnie polecam osobom jako pierwszy samochód. Prosta budowa zapewnia całkiem tanie koszty napraw, a części zamiennych jest naprawdę bardzo dużo - nowych, używanych, oryginalnych i zamienników. Szczególną uwagę przy zakupie samochodu należy zwrócic na układ elektryczny (włącznik świateł awaryjnych w większości samochodów nie działa - włącza się ale z wyłączeniem jest gorzej - koszt wymiany ok. 200 złotych) i zawieszenie. Jeśli na karoserii pojawiają się ślady korozji to oferta jest całkowicie zdyskwalifikowana, ponieważ te samochody mimo swojego wieku trzymają się świetnie. Podsumowując, uważam, że wszystko zależy od danego egzemplarza na jaki się trafi. Przy odrobinie szczęścia możemy miec naprawdę super autko w dodatku wyjątkowo ekonomiczne. Kupiłbym ten samochód jeszcze raz, pomimo bardzo częstych awarii - potrafi je potem wynagrodzic. Dając mu trochę serca odwdzięczy nam się tym samym:)