Jeśli się dba o to autko to nie zawiedzie, jest dobrym rozwiązaniem dla ludzi jeżdżących po mieście bądź na pierwsze auto, ze względu na swoje rozmiary. W jeździe po mieście silnik zaskakuje elastycznością, dobrze się \"zbiera\" pod warunkiem, że nie jedziemy w więcej niż 3 osoby. Przy większej liczbie osób już trochę zaczyna brakować mocy. Spalanie ok, chociaż przy dynamiczniejszej jeździe pali trochę za dużo jak na tą pojemność i moc. Miejsca jak na tę klasę auta - nie brakuje, chociaż trzeba się liczyć z tym, że limuzyna to to nie jest. Auto jest dość ciche i stosunkowo bezawaryjne. Jeśli znajdzie się niedrogi egzemplarz, to polecam, choć sam jeśli miałbym kupić jeszcze raz Clio, to jedynie z mocniejszym silnikiem :)

Mam dobre zdanie o tym samochodzie. Największą zaletą jest niewątpliwie niezwykle oszczędny silnik- na trasie udało mi się przy spokojnej jeździe zejść na 4,9l/100, przy szybkim użytkowaniu na trasie nie przekracza 5,6l, a w mieście latem pali ok. 6- 6,5 litra. Dzięki lekkiemu nadwoziu samochód nawet z tą niewielką jednostką porusza się bardzo żwawo, o ile nie zapakujemy na pokład maksimum ładunku. Po 150 tysiącach i jeżdżeniu wyłącznie na syntetycznych olejach silnik nie wykazuje NAJMNIEJSZYCH oznak zużycia. Zawieszenie zapewnia doskonały na naszych dziurawych drogach komfort, w przeciwieństwie do 99% nowych aut- jest miękkie, jednak stabilne na zakrętach, przy dobrych oponach i amortyzatorach ciężko wytrącić je z równowagi. Nadaje się z powodzeniem do przewożenia kobiet w ciąży i śpiących dzieci :). Nie należy oczekiwać od Clio pełnej niezawodności-psują się jednakże rzeczy drobne i do tego tanie w naprawie- gł. końcówki drążków kierownicy (co 20- 30 tys.). Poważniejszą naprawą jest jedynie regeneracja tylnej belki (u mnie po 120 tys.-ok. 550 zł po stargowaniu). Samochód odmówił jazdy tylko jeden jedyny raz, gdy wysiadł immobilizer- Renault winszuje sobie za niego słono i lepiej go zdezaktywować u jakiejś złotej rączki. Auto nadaje się doskonale do jazdy miejskiej i spokojniejszej na trasie- na autostrady i wysokie prędkości (pow. 120 km/h) jest trochę zbyt głośne. Pomaga wyciszenie drzwi i tylnej klapy Jeśli ważyć cenę do jakości i sprawności auta to Clio z silnikiem 1,2i jest bardzo dobrym wyborem.

Auto bardzo tanie w eksploatacji, bardzo tanie w zakupie. Nie ma żadnych denerwujących niespodzianek. Posiadam go już ponad 8 lat i powiedziałbym, że zużycie poszczególnych części eksploatacyjnych postępuje wolniej niż w innych autach z tego okresu