Nowe Audi RS6 Avant - idealne auto dla rodziny Addamsów

Jeśli ktoś ma wystarczająco dużo pieniędzy, to auto może spełnić wszystkie wymagania nie tylko kierowcy, ale i całej rodziny. Audi RS6 Avant jest piekielnie szybkie, mocne, bardzo komfortowe i posiada ogromną przestrzeń ładunkową. Zacznijmy jednak od początku, czyli od tego, co najważniejsze. Sprawdźmy co napędza Audi RS6 Avant.

W porównaniu do poprzedniego modelu, nowa odsłona jest odrobinę słabsza. Czy to wielki powód do rozczarowania? Być może zapaleni fani tego modelu lekko się skrzywią i pogrymaszą, ale dla każdego innego kierowcy moc pod maską i tak będzie piorunująca. Poza tym moc na papierze to nie wszystko. Pod maską poprzednika pracowała 5,0-litrowa jednostka napędowa V10 bi-turbo o mocy 579 KM i 650 Nm momentu obrotowego. A co kryje się w nowym modelu?

W nowym Audi RS6 Avant mamy mały kompromis. Jednostka jest mniejsza i słabsza - 4,0-litrowe V8 generuje teraz 560 KM w zakresie między 5700 a 6700 obr./min - jednak moment jest aż o 50 Nm wyższy i wynosi teraz 700 Nm osiąganych między 1750 a 5500 obr./min. Czy spadek mocy rzędu niespełna 20 KM i zysk 50 Nm wpłynie na osiągi?

Zaraz przejdziemy do osiągów, ale zostańmy jeszcze chwilę przy jednostce napędowej. Warto wspomnieć o tym, że nowy silnik dostał system COD (Cylinder On Demand), który przy niskich obrotach i niewielkim obciążeniu włącza tylko 4 cylindry w 4,0-litrwoej jednostce TFSI. Silnik sprzężony jest z 8-biegową skrzynią tiptronic, która kieruje napęd na wszystkie koła.

No i teraz najważniejsze - osiągi. Czy spadek mocy jakoś na nie wpłynął? Owszem, ale pozytywnie! Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje teraz 3,9 sekundy, co jest czasem aż 0,5 sekundy lepszym niż u poprzednika. Mało tego! Lamborghini Gallardo LP560-4 osiąga prędkość 100 km/h zaledwie o 0,2 sekundy szybciej! A jak prezentuje się prędkość maksymalna? Klienci, którzy zdecydują się na nowe Audi RS6 Avant mają do wyboru 3 opcje. Podstawowy model osiąga 250 km/h, auto z opcjonalną paczką Dynamic osiąga 280 km/h, natomiast paczka Dynamic Plus pozwala rozpędzić to duże kombi do 305 km/h. Pamiętajmy, że cały czas mówimy o kombi, które mierzy 4979 mm długości i posiada przestrzeń bagażową o pojemności aż 1680 litrów!

W porównaniu do poprzednika, nowe Audi RS6 Avant waży aż o 100 kg mniej między innymi za sprawą nowego nadwozia, które w 20 procentach zostało stworzone z aluminium. To wpłynęło pozytywnie nie tylko na prowadzenie i osiągi, ale i na zużycie paliwa. Poprawa w porównaniu do poprzednika to około 40 procent - średnie zużycie paliwa wynosi 9,8 l/100km.

Sporo zmian zaszło również tam, gdzie tego nie widać. Zmieniono zawieszenie stosując w standardzie specjalnie zaprojektowane systemy powietrzne, zaś w opcji znajdziemy sztywny zestaw ze stalowymi sprężynami oraz systemem DRC (Dynamic Ride Control). Jest też system elektronicznej kontroli trakcji ESC z trybem Sport oraz możliwością całkowitego odłączenia. Prawdziwą perełką jest układ hamulcowy, który składa się z czterech wentylowanych tarcz hamulcowych - z przodu mamy tarcze o średnicy aż 390 mm z sześciotłoczkowymi zaciskami. W opcji znajdują się jeszcze bardziej imponujące, ceramiczno-węglowe tarcze o średnicy 420 mm.

Audi RS6 Avant dostało oczywiście kompletny zestaw dodatków aerodynamicznych wraz z napompowanymi nadkolami, w których mieszczą się 20-calowe felgi aluminiowe w standardzie lub 21-calowe obręcze dostępne w wyposażeniu dodatkowym. We wnętrzu każdy poczuje się rewelacyjnie - wygodne kubełkowe fotele z przodu, oraz dwa standardowe fotele z tyłu. Jeśli ktoś potrzebuje więcej miejsca dla rodziny, w opcji znajdzie standardową, trzyosobową kanapę.

Sprzedaż najnowszego modelu Audi RS6 Avant rozpocznie się już w przyszłym roku. Ceny nie są jeszcze znane, ale nawet, jeśli będą zaporowe to i tak model ten będzie obiektem marzeń wielu kierowców, a nawet rodzin. Każdy zasługuje na porządną dawkę adrenaliny!