Lexus LF-LC - świeży powiew przyszłości

Z ostatnio zaprezentowanych aut koncepcyjnych najbardziej utkwiły nam w pamięci dwa modele: Mazda Takeri oraz opisywany teraz Lexus LF-LC. Po pierwszej prezentacji producent stwierdził, że jest to swego rodzaju projekcja przyszłości i droga, którą będzie podążała marka w najbliższych latach. Na dobrą sprawę już model LFA pokazał, że Lexus ma dużo do powiedzenia w temacie supersamochodów. Owszem, auto było astronomicznie drogie i nie zawsze szybsze niż konkurencja, ale obsesyjna wręcz dbałość o szczegóły sprawiała wrażenie.

Już na pierwszy rzut oka widać, że dotychczasowe, dość nudne stylistyki Lexusa to nie dzieło przypadku. Japoński producent doskonale wie jak stworzyć elektryzujące auto, a do tej pory wszystkie stateczne limuzyny były jedynie przykrywką. Nie wiemy oczywiście czy tak było w rzeczywistości, ale chcemy wierzyć w taką strategię. Z drugiej jednak strony w projektantach tej marki zawsze drzemała nutka wariactwa, która objawiała się zawsze wtedy, gdy spece od marketingu i bezduszni księgowi przestawali uważać. Jednym z takich wybryków był np. model IS-F, który wtłoczył do tej stonowanej marki sporą dawkę emocji i szaleństwa.

Jaki jest LF-LC, każdy widzi. Jedni oczywiście mogą zarzucać autu nieco przekombinowaną stylistykę, ale trzeba przyznać, że studio projektowe Calta z siedzibą w Kalifornii zrobiło kawał świetnej roboty. Auto nie musi się podobać, ale chyba tylko wieczny śpioch stwierdzi, że stylistyka LF-LC jest nudna. Design modelu jest bardzo charakterystyczny, pełen agresji i dynamizmu, praktycznie bez miejsca na nudę i prostotę. Być może niektóre elementy samochodu wyglądają trochę kreskówkowo, zbyt kolorowo, ale po pierwsze to supersamochód, po drugie dzieło koncepcyjne, więc wszelkie przerysowania są wybaczane. Z pewnością znajdzie się mnóstwo osób, które śmiało stwierdzą, że to jeden z najpiękniejszych Lexusów w historii.

A co czeka nas we wnętrzu Lexusa LF-LC? Oczywiście luksus i przepych, a wszystko to zapakowane w futurystyczną, choć dość przyjazną i nieprzytłaczającą otoczkę. Rzecz jasna materiały wykorzystane do wykończenia wnętrza to najwyższej jakości skóra, drewno oraz metal, prawdopodobnie w postaci aluminium. Nie zabrakło również najnowocześniejszych rozwiązań elektronicznych. Auto wyposażone jest w wyświetlacz ze zdalnym sterownikiem dotykowym. Takie rozwiązanie umożliwia wygodne i intuicyjne sterowanie poszczególnymi funkcjami auta. Jakby tego było mało, na konsoli centralnej znajdują się dwa ciekłokrystaliczne ekrany o przekątnej 12,3 cala, które przekazują niezbędne informacje i wskazówki nawigacyjne.

Ciągle mało technologicznych nowinek? Nie ma problemu, auto wyposażone jest również w panel dotykowy umieszczony w konsoli środkowej, zaś interfejs przeznaczony do sterowania wszystkimi funkcjami pojazdu, czyli klimatyzacją, systemem audio, systemem nawigacyjnym zawiera wysuwany ekran z klawiaturą dotykową. Naprawdę, przeciętny kierowca wsiadający do takiego auta czuje się jak pilot samolotu YF-22 Raptor lub co najmniej F-16.

Po wejściu do wnętrza warto również zwrócić uwagę na ukryte w drzwiach kolejne panele dotykowe, które tym razem służą do sterowania szybami oraz lusterkami, a także ustawieniem foteli czy innych gadżetów poprawiających przyjemność płynącą z jazdy. Po odpaleniu silnika przed oczami ukazuje się zestaw elektronicznych wskaźników wyświetlający się w wielowarstwowej strukturze. Pierwsze wrażenie po zobaczeniu tego cyrku z pewnością jest równie szalone jak cały samochód. Podstawowa warstwa wyświetla temperaturę jednostki napędowej, poziom paliwa i inne mniej ważne z punktu sportowej jazdy informacje. Średnia warstwa odpowiada za podziałkę obrotomierza, ostatnia zaś za wskazania obrotów silnika, prędkości oraz ekonomiki jazdy. Całość przyprawia o istny zawrót głowy.

Niestety na próżno doszukiwać się informacji na temat tego, co auto kryje pod tym niesamowitym płaszczykiem. Wiadomo, że pojazd wyposażony jest w jednostkę hybrydową, choć jaka jest jej moc, układ i inne właściwości – tego nie wiemy. Niewiadomą jest również informacja o wprowadzeniu auta do produkcji, choć w najbliższym czasie szansa na to jest praktycznie zerowa. Tak czy inaczej Lexus LF-LC prezentuje zupełnie inny poziom motoryzacji, którego osiągnięcie jest niezwykle trudne. Mało który producent odważa się na tak śmiały projekt koncepcyjny. Mamy nadzieję, że w niedalekiej przyszłości będzie nam dane podziwiać równie piękne i nowatorskie pomysły.