Leszek Kuzaj zwycięzcą warszawskiej Barbórki

Budząca ogromne zainteresowanie Warszawiaków, przesadnie nazywana rajdem chociaż nie zaliczana jest do żadnej klasyfikacji przyspażającej punktów mistrzowskich a jednak - zapewnia doskonały prestiż jej uczestnikom. Pięć krótkich OS-ów na terenie Warszawy połączonych dla porządku itinererem czasowym jest znakomitą imprezą samochodową, której ukoronowaniem jest słynna próba na ulicy Karowej.

Triumfator

Leszek Kuzaj

w załodze z

Maciejem Szczepańskim na Subaru Impreza WRX

, mimo że wygrał tylko jedną próbę na Żeraniu, trzykrotnie był drugi, na Karowej był czwarty ale pojechał najrówniej nie popełniając większych błędów, które nie oszczędziły innych i zdecydowanie był najlepszy. W ogóle nerwowa atmosfera towarzyszyła innym na wszystkich odcinkach tak, że od początku nie było zdecydowanego faworyta tymbardziej, że pech nie opuszczał najlepszych. Chociaż nasz najlepszy „ścigant"

Robert Kubica

zajął przyzwoite ósme miejsce.

Faworyt Włoch na

Paolo Andreussi Facie Punto 1600i

przepięknie, szybko i najbardziej widowiskowo pojechał próbę Karową zdecydowanie ją wygrywając ale na Cytadeli wyleciał z trasy i tylko dzięki kibicom wydostał się lecz stracił przeszło 6 min.

Waldemar Doskocz

, który po dwu letniej przerwie stanął na starcie za kierownicą

Lancera

nie mieścił się w zakrętach na tym odcinku a na Bemowie urwał półoś.

Sebastian Frycz na Fiacie Punto 1600i

uszkodził na Żeraniu koło,

Grzegorz Grzyb na Suzuki

pomylił szykanę a

Michałowi Kościuszce Corsa

„zaniemówiła" na hamowaniu. Wreszcie na drugim Bemowie

Tomasz Czopik

na barierze uszkodził turbo doładowanie a

Maciej Tonderski na Skodzie Fabia

wylądował na dachu...!

Do ostatniej próby słynnej Karowej zakwalifikowano 30 załóg. Ten prestiżowy krótki odcinek budzący dreszcz emocji, obserwowany przez 15 tys. kibiców sprawił wszystkim widzom i zawodnikom prawdziwą satysfakcję. Szczególnie zachwycił na początku przejazd Włocha Andreussi, którego czas do końca nie został poprawiony. Dobra pogoda i sucha trasa sprawiła, że warunki były dla wszystkich załóg takie same a zwyciężali naprawdę najlepsi. Przygodę mieli tylko bracia

Bębenkowie

, których silnik eksplodował powodując częściowe zaolejenie Karowej. W każdym razie próba na Karowej to wielkie widowisko dla Warszawy.

Tekst i zdjęcia: Wiesław Mrówczyński

Wyniki Karowa:

1/ Andreussi-Andreussi - Fiat Punto 1600i 2/ Czopik-Wroński - Mitsubishi Lancer EVO VIII 3/ Kuchar-Gemborys - Mitsubishi Lancer EVO VII 4/ Kuzaj-Szczepaniak - Subaru Impreza WRX 5/ Lubiak–Wisławski - Mitsubishi Lancer EVO VII 6/ Laskowski–Furmankiewicz - Peugeot 106 (1,9)

wyniki 42 Rajd Barbórki:

1/ Kuzaj–Szczepaniak - Subaru Impreza WRX - 11.58.1 2/ Kuchar–Gęborys - Mitsubishi Lancer EVO VII - +1,7 3/ Sołowow–Baran - Mitsubishi Lancer EVO VII - +13,8 4/ Czopik–Wroński - Mitsubishi Lancer EVO VIII - +21,6 5/ Lubiak–Wisławski - Mitsubishi Lancer EVO VII - +23,6 6/ Gabryś–Kurzeja - Mitsubishi Lancer EVO VII - +31,5 7/ Kubica–Gerber - Mitsubishi Lancer EVO VII - +32,5 8/ Oleksowicz–Obrębowski - Subaru Impreza WRX - + 33,8 9/ Hołowczyc–Fortin - Subaru Impreza WRX -+34,4 10/ Maciejewski–Kowalski - Mitsubishi Carisma GT - +37,0