Przeciwzmarszczkowy... samochód

Honda Fit She's – w trosce o Twoją skórę

Kobieca Honda zadebiutowała jesienią 2012 roku w Japonii i – przynajmniej na razie – nie ma szans na jej zakup w naszym kraju. Jest różowa, różowe są też przeszycia na tapicerce siedzeń i osłonie kierownicy, bo jak wiadomo dorosłe kobiety nigdy w gruncie rzeczy nie przestają być małymi dziewczynkami. I tak, to oczywiście jest ironia, nawet pomimo tego, że tym razem kolor lakieru to perłowy pudrowy róż o nieco łososiowym odcieniu, a nie na przykład wściekła, kojarząca się z lalką Barbie fuksja.

Poza tym jest to jednak całkiem „normalny” miejski hatchback, szczególnie jeśli wybierzemy na szczęście dostępną wersję z białym lub brązowym lakierem... Jedyny wyróżnik to w zasadzie fakt, że przednia szyba Hondy Fit She's została specjalnie zaprojektowana, aby jeszcze bardziej ograniczyć przepuszczanie szkodliwych dla skóry promieni UV (blokuje ponoć 99% promieniowania UV), które przyspieszają starzenie się skóry. Ponadto klimatyzacja w tym modelu Hondy wykorzystująca technologię Plasmacluster ma chronić wrażliwą cerę pań przed nadmiernym przesuszaniem. Zupełnie jak nawilżający krem przeciwstarzeniowy z wysokim faktorem SPF.

Najnowsza Honda dla kobiet – co ma pod maską?

Jeśli chodzi o dostępne silniki, to model Honda Fit She's może posiadać napęd benzynowy lub hybrydowy. Oferowane są silniki o pojemności 1.3 litra, a zatem nie możemy się spodziewać rewelacyjnych osiągów, choć w mieście przynajmniej nie spalimy aż tyle w korkach.

Niestety na oficjalnej stronie modelu (tylko po japońsku) ciężko jest się doszukać dokładnych informacji technicznych dotyczących spalania i przyspieszenia. Być może producent uznał, że to nie na „piękne kobiece główki”. Można się jednak spodziewać, że dla silnika benzynowego będzie to poniżej 6,5 l na 100 km. Samochód w Japonii sprzedawany jest z automatyczną skrzynią biegów i tempomatem. Honda Fit She's ma niecałe 4 metry długości, waży trochę więcej niż tonę, wpisując się w klasyczny wygląd hatchbacków klasy B.

Różowa Honda Fit She's – hit czy kit?

Paradoksalnie zalety Hondy Fit She's to właśnie nie te „kobiece” elementy, ale wygoda samego modelu Jazz, który z racji opływowych linii często porównuje się do minivanów. Auto ma bardzo ergonomiczną kabinę – jest tu sporo miejsca nie tylko z przodu, ale także z tyłu. Honda Jazz/Fit posiada duży bagażnik oraz 5 drzwi, a to zaleta na przykład dla zmotoryzowanych mam, które chcą mieć wygodny dostęp do malucha, zapinając go w foteliku i mogą bez problemu zabrać ze sobą wózek.

Samochody segmentu B faktycznie dobrze sprawdzają się w mieście – ich nie za duże silniki i tak nie są tu do końca wykorzystywane, a przynajmniej mniej palą. Parkowanie i manewrowanie na parkingu podziemnym też nie jest żadnym problemem. Co do szyb z lepszym filtrem UV i ponoć łagodniejszej dla skóry klimatyzacji – no tak, to na pewno nie zaszkodzi, ale żeby zaraz piszczeć z tego powodu i masowo ruszać do salonu? Tym bardziej, że podstawowa cena tego modelu zaczyna się od 17500 dolarów – na tym poziomie cenowym można na pewno znaleźć coś równie ciekawego wśród „męskich” samochodów.