Aston Martin V8 Vantage S

Znakiem rozpoznawczym wariantu S są m.in. przeprojektowane elementy nadwozia. Z przodu zastosowano zderzak z większym wlotem powietrza i nowym spojlerem (wykonanym z włókna węglowego), linię boczną zdobią zmienione progi i 19-calowe obręcze, z tyłu znajdziemy natomiast przerobiony zderzak zaopatrzony w dyfuzor (wykonany z włókna węglowego).

Projektanci Astona Martina nie zapomnieli też o zmodernizowaniu kabiny pasażerskiej. Zastosowano tam nowe, sportowe fotele, zmienioną kierownicę, aluminiowe elementy wykończeniowe oraz liczne emblematy "Vantage S".

To czym, "eska" wyróżnia się w szczególności nie są jednak ani modernizacje nadwozia, ani też nowe elementy wnętrza. Na tle innych odmian modelu V8 Vantage nowa wersja wyróżnia się przede wszystkim mniej lub bardziej zaawansowanymi ulepszeniami mechanicznymi.

O sportowym charakterze wariantu S świadczy m.in. "podkręcony" silnik. Jego standardowe parametry w postaci 420 KM mocy i 470 Nm momentu obrotowego zostały podniesione do 430 koni oraz 490 niutonometrów. Z potężniejszą jednostką napędową współpracuje nowa skrzynia biegów, a mianowicie 7-stopniowa przekładnia Sportshift II.

Nie znamy szczegółowych informacji dotyczących osiągów, wiemy jednak, że nowy model potrafi rozpędzić się do ponad 300 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi (przynajmniej wg danych producenta) 12,9 l/100 km, zaś emisja dwutlenku węgla – 299 g/km.

Wzmocniony silnik to jednak nie wszystko, co ma do zaoferowania V8 Vantage S – jego konstruktorzy wyposażyli auto w nowe sprężyny i amortyzatory, potężniejsze tarcze hamulcowe, układ kierowniczy o bardziej sportowym przełożeniu, a także zmieniony układ wydechowy.

Zainteresowanych kupnem nowego modelu brytyjskiej firmy informujemy, że auto dostępne jest już na zamówienie.