Szukaj

Informacje o Peugeot Boxer

Lata produkcji: 1994 – teraz
Segment: Dostawcze
Peugeot Boxer to produkowany od roku 1994 przedstawiciel segmentu dużych lub średnich pojazdów dostawczych. W tym segmencie jest największym autem francuskiego producenta. W katalogu Peugeota, Boxer stał się następcą modelu J5. Samochód jest rezultatem kooperacji koncernów Fiat oraz PSA (do którego należą Peugeot oraz Citroen). Modelami bliźniaczymi auta są Fiat Ducato i Citroen Jumper. Projektantem Peugeota Boxera pierwszej generacji był Giorgetto Giugiaro. Auto otrzymało tytuł Van of the Year w roku 1995. Samochód przeszedł facelifting w roku 2002, a druga generacja modelu pojawiła się na rynku cztery lata później. Peugeot Boer od roku 2014 dostępny jest po obszernej modernizacji.
czytaj więcej
Powagosław

Jeśli chodzi o popularność i sprzedaż, Fiata Ducato na pewno nie dogoni. W naszym kraju Renault Master też jest raczej poza zasięgiem. Ale gdy wybór będzie pomiędzy Boxerem i Iveco Daily, dostawczak Peugeota nie jest bez szans na podium.

~Powagosław
Luzacjusz

Ocena to trochę z przymrużeniem oka, bo trojaczki PSA i Fiata są niemal identyczne. Po indywidualizacji, Boxer wygląda najbardziej „budżetowo”. Stawiam jednak dolary przeciw orzechom, że nie będzie się przez to sprzedawał gorzej niż do tej pory.

~Luzacjusz

Peugeot Boxer – wybierz generację

Pokaż generacje z silnikiem:
Wyszukiwarka samochodów
Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Oceny Peugeot Boxer

Liczba ocen: 121
Ogólna ocena
3,7 /5 Średnia dla segmentu 3,8
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(63%)

Zalety

+ Widoczność + Układ jezdny + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Karoseria - Bezawaryjność (drobiazgi)

Wybrane oceny

2,0
~Jerry
Peugeot Boxer III
Furgon 2.2 HDi 150KM 110kW
Chciałbym przestrzec potencjalnych kupców. Wyjątkowo awaryjny i problematyczny samochód. ciągłe usterki sprawiają, że auto chętnie wraca do mechanika. W okresie gwarancyjnym auto co chwile musiało zjeżdżać na serwis, bo komputer co chwile albo odcinał zapłon albo włączał tryb serwisowy. Po 200kkm wymiana silnika na gwarancji, w tym samym okresie wymiana zbiornika adblue i dpf(poprzedni dpf był wymieniany 20kkm wczesniej), po kolejnych 30kkm wymiana wtrysków, potem znów wymiana zbiornika adblue. na nowym silniku po 40kkm zerwanie napinacza łańcucha rozrządu, po kolejnych 50kkm kolejne usterki silnika. możnaby wymieniać bez końca
2,1
~Piotr
Peugeot Boxer III
Furgon 2.2 HDi 130KM 96kW
Witam, Co prawda posiadam silnik 2.2bluhdi 140 km ale mial byc Transit, a padlo na Boxera poniewaz po dlugich poszukiwaniach byl dostepny od reki z sensownym wyposazeniem, a czekanie nie wchodzilo w gre. Niestety auto chyba najgorzej wykonane pod wzgeledem konkurencji z bardzo glosnym silnikiem i ciaglym probelem z AdBlue. Zle spasowane wnetrze kabiny,a takze mocno przestazala konstrukcja. W moim egzeplarzu widnieje dziura w podladze przez ktora moge zobaczyc asfalt. Bardzo duze spalnie ON jak i oleju. W salonie ktorym kupowalem powiedzieli ze to normalne. System multimedialny z tym malym ekranikiem dotykowym, a takze nawigacja traca duzo do konkurencji, nawet mozna powiedziec ze jest przepasc. Nie polecam tego auto poniewaz cala jego konstrukcja jest juz bardzo leciwa i praktycznie sie nic nie zmienilo w kabinie od pierwszuch wersji tego modelu, a za podobne pieniadze mozna wybrac lepiej.
4,2
~Siara
Peugeot Boxer III
Furgon 3.0 HDi 180KM 132kW
Chciałem dodać opinię dla kierowców zainteresowanych użytkowaniem Boxera w swojej firmowej flocie. W naszej firmie mamy 3 sztuki boxer'ów z silnikami 3 litrowymi od iveco L4H2. Łącznie na tych autach w ciągu dwóch lat zrobiliśmy przeszło milion kilometrów. Każde auto robi miesięcznie od 13.000km - 30.000km. Jeśli chodzi o usterki. W jednym aucie padła skrzynia przy 140kkm, być może wina kierowcy. Skrzynie są delikatne a moment w tych silnikach ogromny. W innym samochodzie wymieniliśmy skrzynie po 300kkm. Ciekawą sytuacją było to, że chcieliśmy zrobić skrzynię na gwarancji na co przystał Peugeot. Poinformowali nas, że skrzynia po rozebraniu nie wygląda tak tragicznie i wystarczy zmienić kilka trybek. Nie ma problemu. Po czym auto stało 3 miesiące w serwisie bo nie ma szans na sprowadzenie części z Francji. Paranoja... Skończyło się, na tym iż Peugeot Polska zgodził się na wymianę całej skrzyni. Problemy z turbosprężarkami zaczynają się od 300kkm. Jedna została wymieniona na gwarancji a dwie się przegrzewają i przycina moc samochodu podczas jazdy. W najmłodszym Boxerze zaciął się ręczny, uszkodzenie mechanizmu. Naprawa tania jak barszcz. Lampy przednie mają tendencję do pękania. Robi się taka siateczka na przodzie klosza. Wymieniono nam na gwarancji. Ogólnie jak na tyle kilometrów uważam, że jest bardzo dobrze. Nigdy żaden z samochodów nie odmówił posłuszeństwa. Jeszcze jedna informacja. Z tego co się dowiedziałem to wycofali ze sprzedaży modele z silnikami Iveco 3.0L. Być może są jeszcze dostępne we Fiacie jako iż Iveco to ich firma. W związku z tym nasza firma nie kupi już żadnego Peugeota Boxera. Teraz powoli przesiadamy się na Sprintery i tego się trzymamy.

Raporty spalania Peugeot Boxer

Liczba raportów: 137
Średnie spalanie dla Peugeot Boxer
8,8 – 13,4
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

11,4
Peugeot Boxer III
Furgon 3.0 HDi 180KM 132kW
Nie mogę tutaj na stronie ustalić typu auta, w każdym razie ja jeździłem plandeką - międzynarodówką, 3,2m wysokości, 10-paletowy, spalanie będzie wiadomo całkiem inne niż w blaszaku. Przy jeździe na trasie 100km/h, czasem autostrada, czasem jakaś nationalka, gdzie co chwila miejscowość, spalanie na początku 12~12.3l/100km, z czasem, gdy nabrałem doświadczenia udało mi się schodzić do 11.2~11.4l/100km. Jeśli chodzi o auto to bajka, świetny silnik, mocny, przyjemny, jak dla mnie to precyzja prowadzenia na wysokim poziomie, wygodna kierownica, dobre lustra, genialne jest wbudowane radio w nowych wersjach, wygoda przeglądania plików na pendrivie super. Wady też oczywiście ma, świrująca czasem elektronika, jak to u francuza. Autko z 2014r, 3.0 180 KM.
14,2
Peugeot Boxer III
Furgon 2.2 HDi 150KM 110kW
MAM GO OD NOWOŚCI JEDYNY PROBLEM TO CZASEM GLOSNIEJ DZIALAJACE WSPOMAGANIE - OCZYWISCIE W SERWISIE TWIERDZA ZE NIC SIE NIE DZIEJE PEWNIE PO GWARANCJI KAŻĄ TO WYMIENIC:) . I PO 3 MIESIACACH PRZESTAL SIE WYPALAC FILTR CZASTEK STAŁYCH. TERAZ PO ROKU UŻYTKOWANIA SREDNIE SPALANIE NA DYSTANCIE 16500KM WYNOSI 11.4l/100km GŁOWNIE W MIEŚCIE, MAXYMALNI ZCHAJCOWAŁ 21.8 PO TRASIE ALE PRZY SREDNIEJ PREDKOSCI PONAD 140KM/H WIEKSZA CZESC TRASY PONAD 170KM/H MAXYMALNA PREDKOSĆJAKA JAKĄ OSIĄGNĄ TO NIECAŁE 190. FAJNY SAMOCHÓD WYMIARY H2 L3 JUZ ZAMÓWIŁEM NOWEGO W MAXIE H3 L4 ALE Z SILNIKIEM 2.0 163KM ZOBACZYMY ILE TEN BĘDZIE PALIŁ
12,5
Liczba komentarzy: 1
Peugeot Boxer II
Podwozie pojedyncza kabina 3.0 HDi 157KM 115kW
Nadmienie iz jest to pojazd z silnikiem 180 KM (Euro 5), zabudowa plandeka , kabina sypialna na dachu. Teraz kilka slow o tych pojazdach : Z racji tego , iz na Firmie mam ich 8 opisze kazdego po kolei. Nie wiem jak wypadaja inne auta, ale mam 2 Renowki Mastery w ktorych oprocz przegladow nie robimy nic. Nie ukrywam m ze auta srednio robia ok 800 km/ dziennie. Boxer nr1 : Przebieg 230.000km naprawy : 360km (spalona swieca zarowa) - za naprawde zaplacilem 360zl, zenada..., przebieg 112 000 km - wymiana podkladek pod amortyzatory + przednich lozysk (koszt ok 3000 zl) , 190 000km - wymiana sondy lambda (auto unieruchomione w Szwajcarii), 230 000km wymiana turbiny (auto unieruchomione w Danii) Boxer nr 2 przebieg 120 000km. Naprawy : 71 000 km wymiana turbiny , 95 000km wymiana elektrozaworu turbiny m 112 000km wymiana kolejnej turbiny (auto unieruchomione w Niemczech) Boxer nr3 78.000 km naprawy : 2000 km wyciek plynu wspomagania ukl. kier. (wymiana opaski...), 75 000km - wymiana turbosprezarki (udalo sie zjechac do serwisu) Boxer nr 4 21 000 km UWAGA !! Przebieg 30km - wymiana elektrozaworu turbiny (5 dni unieruchomione) , 19.000 km - WYMIANA TURBOSPREZARKI Boxer nr 5 25.000km naprawa : 19.000km Wymiana uszczelniacza walu i turbiny ,zenada... Boxer nr 6 39.000km narazie procz palacych zarowek nic Boxer nr 7 17.000km narazie nic Boxer nr 8 19.000km narazie nic ZLOM ZLOM ZLOM ZLOM !!!! Zaoszczedzisz na paliwie to przestoisz w serwisie.

Usterki Peugeot Boxer

Liczba wpisów: 19
brak mocy
  • Peugeot Boxer I 2.5 D 86KM 63kW 1994-2006
  • inne
Witam Mam problem z peugeot boxer 2.0 hdi a mianowicie brak mocy auto jedzie do 90km i koniec ale żeby się rozpędzić do 90 mto potrzeba około minuty I tu moje pytanie czy ktoś miał takkie obiawy i jak nim zaradzil Dodam że auto zostalo sprowadzone z Francji myślalem że to wadliwa turbina ale po wyciągnięciu i sprawdzeniu jes ok a na komputerze błędów nie wykazuje
Oczekuje na rozwiązanie
2 komentarze
Fatalne uszczelnienie komory silnika.
  • Peugeot Boxer I
  • nadwozie
Występowanie usterki:
Tak 2
Nie 0
W moim boxerze silnik byl ciagle mokry przy niewielkich opadach deszczu wszystko pod maska zalane woda.w efekcie czego w aucie z 2007r padl komputer i przegnily kable w wiazce elektryczna.laweta do polski 3tys zl.koszt naprawy jeszcze nieznany bo mechanik walczy juz 2 miesiac bo komputer wypalil sie do tego stopnia ze nie mozna odtworzyc danych ktore sa potrzebne do zaprogramowania nowego komputera.problem ten mozna ominac kupujac nowy komputer koszt ok 5tysi.
Bardzo słabej jakości silnik 2,2 w deóch samochodach dziury w tłokach ,remont silnika ,słabe sprzęgło,marne zawieszenie koła zapasowego,
  • Peugeot Boxer I
  • silnik
Występowanie usterki:
Tak 15
Nie 5
Po przejechaniu ok.100tys,padł silnik /usterka pojawiła się w dwóch autach/mechanik stwierdził dziurę w tłoku-remont kapitalny siników,zawór ERG wymieniany średni co 30 tys.km,sprzęgło w jednym z aut wymieniane try razy,,po około 120tys padł komputer,wymiana koła zapasowego na drodze jest niemożliwa,mechanizm opuszczania koła zapasowegopo prostu nie działa,innych drobnych usterek nawet nie próbuję pamiętac,auto fajne dla kogoś kto lubi adrenalinę- ja jestem już wyleczony.
3 komentarze
Peugeot Boxer

Cenimy Twoją prywatność

Autocentrum.pl należy do grupy Wirtualna Polska Holding. Kliknij "AKCEPTUJĘ I PRZECHODZĘ DO SERWISU", aby wyrazić zgodę na korzystanie w Internecie z technologii automatycznego gromadzenia i wykorzystywania danych oraz na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez Wirtualną Polskę, Zaufanych Partnerów IAB (880 partnerów) oraz pozostałych Zaufanych Partnerów (405 partnerów) a także udostępnienie przez nas ww. Zaufanym Partnerom przypisanych Ci identyfikatorów w celach marketingowych (w tym do zautomatyzowanego dopasowania reklam do Twoich zainteresowań i mierzenia ich skuteczności) i pozostałych, które wskazujemy poniżej. Możesz również podjąć decyzję w sprawie udzielenia zgody w ramach ustawień zaawansowanych.


Na podstawie udzielonej przez Ciebie zgody Wirtualna Polska, Zaufani Partnerzy IAB oraz pozostali Zaufani Partnerzy będą przetwarzać Twoje dane osobowe zbierane w Internecie (m.in. na serwisach partnerów e-commerce), w tym za pośrednictwem formularzy, takie jak: adresy IP, identyfikatory Twoich urządzeń i identyfikatory plików cookies oraz inne przypisane Ci identyfikatory i informacje o Twojej aktywności w Internecie. Dane te będą przetwarzane w celu: przechowywania informacji na urządzeniu lub dostępu do nich, wykorzystywania ograniczonych danych do wyboru reklam, tworzenia profili związanych z personalizacją reklam, wykorzystania profili do wyboru spersonalizowanych reklam, tworzenia profili z myślą o personalizacji treści, wykorzystywania profili w doborze spersonalizowanych treści, pomiaru wydajności reklam, pomiaru wydajności treści, poznawaniu odbiorców dzięki statystyce lub kombinacji danych z różnych źródeł, opracowywania i ulepszania usług, wykorzystywania ograniczonych danych do wyboru treści.


W ramach funkcji i funkcji specjalnych Wirtualna Polska może podejmować następujące działania:

  1. Dopasowanie i łączenie danych z innych źródeł
  2. Łączenie różnych urządzeń
  3. Identyfikacja urządzeń na podstawie informacji przesyłanych automatycznie
  4. Aktywne skanowanie charakterystyki urządzenia do celów identyfikacji

Cele przetwarzania Twoich danych przez Zaufanych Partnerów IAB oraz pozostałych Zaufanych Partnerów są następujące:

  1. Przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich
  2. Wykorzystywanie ograniczonych danych do wyboru reklam
  3. Tworzenie profili w celu spersonalizowanych reklam
  4. Wykorzystanie profili do wyboru spersonalizowanych reklam
  5. Tworzenie profili w celu personalizacji treści
  6. Wykorzystywanie profili w celu doboru spersonalizowanych treści
  7. Pomiar efektywności reklam
  8. Pomiar efektywności treści
  9. Rozumienie odbiorców dzięki statystyce lub kombinacji danych z różnych źródeł
  10. Rozwój i ulepszanie usług
  11. Wykorzystywanie ograniczonych danych do wyboru treści
  12. Zapewnienie bezpieczeństwa, zapobieganie oszustwom i naprawianie błędów
  13. Dostarczanie i prezentowanie reklam i treści
  14. Zapisanie decyzji dotyczących prywatności oraz informowanie o nich

W ramach funkcji i funkcji specjalnych nasi Zaufani Partnerzy IAB oraz pozostali Zaufani Partnerzy mogą podejmować następujące działania:

  1. Dopasowanie i łączenie danych z innych źródeł
  2. Łączenie różnych urządzeń
  3. Identyfikacja urządzeń na podstawie informacji przesyłanych automatycznie
  4. Aktywne skanowanie charakterystyki urządzenia do celów identyfikacji

Dla podjęcia powyższych działań nasi Zaufani Partnerzy IAB oraz pozostali Zaufani Partnerzy również potrzebują Twojej zgody, którą możesz udzielić poprzez kliknięcie w przycisk "AKCEPTUJĘ I PRZECHODZĘ DO SERWISU" lub podjąć decyzję w sprawie udzielenia zgody w ramach ustawień zaawansowanych.


Cele przetwarzania Twoich danych bez konieczności uzyskania Twojej zgody w oparciu o uzasadniony interes Wirtualnej Polski, Zaufanych Partnerów IAB oraz możliwość sprzeciwienia się takiemu przetwarzaniu znajdziesz w ustawieniach zaawansowanych.


Cele, cele specjalne, funkcje i funkcje specjalne przetwarzania szczegółowo opisujemy w ustawieniach zaawansowanych.


Serwisy partnerów e-commerce, z których możemy przetwarzać Twoje dane osobowe na podstawie udzielonej przez Ciebie zgody znajdziesz tutaj.


Zgoda jest dobrowolna i możesz ją w dowolnym momencie wycofać wywołując ponownie okno z ustawieniami poprzez kliknięcie w link "Ustawienia prywatności" znajdujący się w stopce każdego serwisu.


Pamiętaj, że udzielając zgody Twoje dane będą mogły być przekazywane do naszych Zaufanych Partnerów z państw trzecich tj. z państw spoza Europejskiego Obszaru Gospodarczego.


Masz prawo żądania dostępu, sprostowania, usunięcia, ograniczenia, przeniesienia przetwarzania danych, złożenia sprzeciwu, złożenia skargi do organu nadzorczego na zasadach określonych w polityce prywatności.


Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień Twojej przeglądarki oznacza, że pliki cookies będą umieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. W celu zmiany ustawień prywatności możesz kliknąć w link Ustawienia zaawansowane lub "Ustawienia prywatności" znajdujący się w stopce każdego serwisu w ramach których będziesz mógł udzielić, odwołać zgodę lub w inny sposób zarządzać swoimi wyborami. Szczegółowe informacje na temat przetwarzania Twoich danych osobowych znajdziesz w polityce prywatności.