Peugeot 806 2.0 16V 136KM 1998-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2000

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od 1998 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 190 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 4

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Skrzynia biegów + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Silnik

Przewieziesz osiem osób z małym bagażem czy zrobisz przeprowadzkę - wersalka, szafa dwudrzwiowa... wszystko się zmieści w samochodzie, który na parkingu okazuje się krótszy niż niejeden kombiak. Generalnie się nie psuje. Nie rdzewieje. Wygodny.

często psują sie pierdoły isilnikjakjest zimny to kicha poyem jest ok

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 806 2.0 16V 136KM 100kW 1998-2000

lpg

9,6

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jak na samochód tych rozmiarów rewelacja trasa do 130 km/h pali 8,5 lpg

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam dziś odpalając auto podczas rozruchu nagle znikło napięcie nic nie działa nie świeci sprawdziłem akumulator jest dobry bezpieczniki dobre brak napięcia w całym aucie gdzie szukać problemu podobna sytuacja była latem auto odstawiłem do elektryka ale on nie chciał powiedzieć w czym był problem prosze o pomoc jestem uziemiony 30km od domu

Oczekuje na rozwiązanie

od czasu zmiany oleju (mam 15W40 m-ki nie pamiętam) zauważyłem dymienie z wydechu, zdarza się to nieregularnie, raz przy zimnym silniku, raz przy ciepłym, raz codziennie, drugim razem 2 razy w tygodniu. Jadąc z dymiącym autem po wyłączeniu silnika i odczekaniu 1 min. odpalam i nie dymi- chociaż też nie jest to reguła.

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

zimny silnik odpala bez problemu jednak gdy dochodzi do dwóch tysięcy obrotów przerywa i szarpie przekroczy 2,5 tysiaca już jest ok jednak gdy się rozgrzeje jest problem z odpaleniem a gdy w końcu odpali czuć paliwo i trzyma obroty od 1,5 do prawie 2 tysięcy na luzie ale tak samo do 2,5 obrotów szarpie no i niestety trzyma podwyszone obroty czasami jest normalnie bez problemów ale żadko.Prosze o jakąś podpowiedź i porade niewiem

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: VIALLE

przebieg: 6 tys. km

użytkowana przez: 85 tys. km

Spalanie i moc samochodu na benzynie i gazie bez żadnych różnic. Różnica wyłącznie w cenie paliwa i głośności. Na gazie samochodu prawie nie słychać. Przez ponad 200 tysięcy zero napraw, żadnych problemów z sondą lambda i innymi bzdetami. Teoretycznie co 40 tysięcy pompa paliwa powinna pójść do regeneracji. W praktyce pompa była regenrowana tylko raz i wcale nie wiem czy...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Informacje o Peugeot 806 2.0 16V 136KM 100kW 1998-2000

Dane techniczne Peugeot 806 2.0 16V 136KM 100kW 1998-2000

Oceny Peugeot 806 2.0 16V 136KM 100kW 1998-2000

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Peugeot 806 2.0 16V 136KM 100kW 1998-2000

Wybrane raporty spalania

Usterki Peugeot 806

Opinie o instalacjach LPG