Miałem to auto 1,5 roku, piękne, świetnie się prowadzi. ale przy przebiegu 220 000 żywot tych aut zaczyna się kończyć, plaga usterek: Wycieki oleju, sprzęgło, siadające sprężyny, przepustnica, korozja na kielichach, cały wydech, łączniki stabilizatorów a silnik zaczyna chodzić coraz głośniej. Auto sobie gasło aż nie osiągnęło max temperatury i mimo wymiany wszystkich czujników, przepustnicy, cewki, świec, sond, filtrów nikt tego nie potrafił naprawić, śledząc fora zauważyłem, że to nie tylko mój problem. Widziałem sporo ogłoszeń z tymi autami za grosze, przebieg około 230 000 i w sporej części dopiski typu szklanki do wymiany, albo że głośno chodzi. Wydałem na to auto 3000 zł w pół roku a i tak szybciej coś siadało niż ja naprawiałem, mimo sporych inwestycji stan samochodu był kiepski. Miałem potem BMW e39 2.0 z przebiegiem 300 000 a silnik chodził jak nowy ale to nie było auto jakiego szukałem, teraz mam audi a6 2.4 99r. z przebiegiem 250 000 i wygląda jak by miało 50 000, wszystko się świetnie trzyma i jak na razie żadnych problemów. Peugeot był najfajniejszym autem ale się sypał, może tylko źle trafiłem, szkoda że tak się stało bo był najfajniejszym autem jakie miałem i sprawiał sporo frajdy. Może kiedyś kupię młodszy ale z silnikiem 3.0 bo do 2.2 mam już uraz.

607 to połączenie niesamowitego komfortu z bardzo dobrą jazdą. Auto ma spore gabarety i jest jednym z dłuższych sedanów, które poruszają się po ulicy, ale sprawia to bardzo przyjemne wrażenie dla kierowcy. Mechanika auta jest bardzo dobrze wykonana nigdy nie miałem większych problemów z autem. 607 posiada wszystko co trzeba mieć.

Auto bardzo ładne, ponadczasowe. Z perspektywy dwóch lat eksploatacji chyba było warto kupić. Złodziei nie interesuje i się nie psuje, jak inne nowoczesne wynalazki naszpikowane elektroniką. Trochę razi jakość wykończenia - skrzypienie