Peugeot 508 II SW 2.0 BlueHDi 160KM 2018-2020 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2018 – 2020

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 508 II SW 2.0 BlueHDi 160KM 118kW 2018-2020

Peugeot 508 II SW 2.0 BlueHDi 160KM 118kW 2018-2020

Peugeot 508 II SW 2.0 BlueHDi 160KM 118kW 2018-2020

Peugeot 508 II SW 2.0 BlueHDi 160KM 118kW 2018-2020

Pod maskę Peugeota 508 trafi silnik diesla BlueHDI o pojemności 1,5 i 2 litrów. Słabszy silnik wysokoprężny da do dyspozycji kierowcy 130KM i będzie oferował możliwość ręcznej zmiany przelożeń przy pomocy 6 biegowej skrzyni manualnej, mocniejsze wersje o mocy 160 i 180KM (2.0 HDi) występują w połączeniu z 8 biegowym automatem EAT8. W ofercie będzie dostępny również silnik 1.6 THP o mocach 180 i 225KM w odmianie GT, oba łączone z przekładnią automatyczną EAT8. Planowana jest też wersja hybrydowa z napędem o łącznej mocy 300 KM.

czytaj więcej

Powagosław

W przeciwieństwie do modelu 608, 508-ka emanuje wszystkimi cechami, jakimi powinno charakteryzować się auto segmentu D z wyższymi aspiracjami. Jest eleganckie i dynamiczne, bardzo zgrabne, wręcz majestatyczne z każdej strony. 508 wysoko zawiesił poprzeczkę konkurencji. ~Powagosław

Luzacjusz

Francuzi mający bzika na punkcie swojej tożsamości i tradycji, Francuzi, którym nadal wydaje się, że francuski to najważniejszy międzynarodowy język świata, a ich kraj to największa potęga globu, zbudowali właśnie piękną limuzynę w stylu absolutnie niefrancuskim. Niech żyje włosko-niemiecki Peugeot 508. ~Luzacjusz

Peugeot 508 Sport Engineered. Co znaczy dla marki?

Peugeot 508 Sport Engineered. Co znaczy dla marki?

Peugeot wprowadza na rynek najmocniejszy model w historii. Dlaczego teraz? Co marka może zyskać, tworząc 508 Sport Engineered? Już tłumaczę.

Peugeot 508 SW – 28 milimetrów więcej

Peugeot 508 SW – 28 milimetrów więcej

Zyskał na praktyczności, ale wciąż wygląda fenomenalnie – tak w skrócie można opisać Peugeota 508 w wydaniu kombi, czyli z przydomkiem...

Peugeot 508 – czy mocna benzyna może być alternatywą dla diesla?

Peugeot 508 – czy mocna benzyna może być alternatywą dla diesla?

Jak Peugeot 508 GT 1.6 PureTech 225 KM sprawdzi się w długiej trasie?

Więcej publikacji o Peugeot 508

Hybrydowy Peugeot 508 jednak bardziej eko i z większym przebiegiem

Hybrydowy Peugeot 508 jednak bardziej eko i z większym przebiegiem

Peugeot 508 Hybrid właśnie trafił do sprzedaży we Francji, a przed końcem roku będzie dostępny w większości europejskich krajów. Tuż przed...

Prototypowa rakieta Peugeota. Takie hybrydy to lubimy

Prototypowa rakieta Peugeota. Takie hybrydy to lubimy

Kiedy hybrydy zaczęły się pojawiać na rynku, wiele negatywnie nastawionych wobec nich osób próbowało przekonywać, że będą to nudne...

Najmocniejszy Peugeot 508 będzie hybrydą. Pierwsze szczegóły

Najmocniejszy Peugeot 508 będzie hybrydą. Pierwsze szczegóły

W przyszłym roku do oferty Peugeota 508 dołączy wariant hybrydowy, który jednocześnie będzie najmocniejszym w cennikach tego francuskiego...

Więcej newsów o Peugeot 508

Zobacz więcej filmów

Peugeot 508 II SW 1.5 BlueHDi 130KM 2020

Peugeot 508 II SW 1.5 BlueHDi 130KM 2020

Cena: 60 900 ^PLN

Peugeot 508 Led Navi DVD Kamera 360 Kubly Rada...

Peugeot 508 II 2020

Peugeot 508 II 2020

Cena: 112 900 ^PLN

Peugeot 508 Peugeot 508 GT Line, Salon Polska,...

Peugeot 508 II 2019

Peugeot 508 II 2019

Cena: 87 900 ^PLN

Peugeot 508 Allure Avantage

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2018 do 2020 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 160 KM (118 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Widoczność - Ergonomia - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Świetny samochód pod każdym względem. Wyróżniający się z tłumu nudnych i opatrzonych "klasyków" typu passat czy superb. Nie ukrywam, ze mam słabość do samochodów francuskich i Peugeot 508 był moim marzeniem odkąd zobaczyłem ostatnią generację i nie zawiodłem się. Oczywiscie, jak każdy samochód ma swoje mankamenty, jednak zdecydowanie zalety wielokrotnie przewyższają te drobne niedociągnięcia. Jeżeli chcesz się wyróżniać z tłumu, jeździć bardzo wygodnie to zdecydowanie polecam zapoznać się z ofertą Peugeota, bo nic z grupy VAG, Japońców czy innych producentów nie daje dzisiaj tego co ma do zaoferowania 508

Wygląd może się podobać. Auto bardzo małe. Osiągi mizerne w stosunku do innych aut. Awaryjna elektronika

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 508 II SW 2.0 BlueHDi 160KM 118kW 2018-2020

Zobacz wszystkie raporty spalania

Trasa co weekend 630 km. Ok. 180 km na drogach szybkiego ruchu, ok 400 na autostradzie, pozostałe to wioski i miasta ( ;-( ;-( pomiędzy A2 i S17. Na autostradzie tempomat na 145, na S-kach na 125 km/h. Samochód lekko obciążony.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Test przeprowadzony w: 2018

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 508 II SW