Peugeot 508 I SW 2.2 HDi FAP 204KM 2011-2014 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2011 – 2014

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 508 I SW 2.2 HDi FAP 204KM 150kW 2011-2014

Peugeot 508 I SW 2.2 HDi FAP 204KM 150kW 2011-2014

Peugeot 508 I SW 2.2 HDi FAP 204KM 150kW 2011-2014

Peugeot 508 I SW 2.2 HDi FAP 204KM 150kW 2011-2014

Model klasy średniej (segment D) produkowany od 2011 roku. W ofercie francuskiej marki zastąpił nie tylko Peugeota 407, ale i większego 607, flagowy model marki. Z kolei historycznie, 508 nawiązuje do popularnego modelu 504 z lat 1968-83. Koncepcyjnymi pierwowzorami auta były prototypy „5 by Peugeot” oraz SR1. 508 zbudowano na płycie podłogowej nowego Citroena C5, z którym dzieli wiele innych rozwiązań technicznych. Powstała też uterenowiona wersja kombi modelu, którą nazwano 508 RXH.

czytaj więcej

Powagosław

W przeciwieństwie do modelu 608, 508-ka emanuje wszystkimi cechami, jakimi powinno charakteryzować się auto segmentu D z wyższymi aspiracjami. Jest eleganckie i dynamiczne, bardzo zgrabne, wręcz majestatyczne z każdej strony. 508 wysoko zawiesił poprzeczkę konkurencji. ~Powagosław

Luzacjusz

Francuzi mający bzika na punkcie swojej tożsamości i tradycji, Francuzi, którym nadal wydaje się, że francuski to najważniejszy międzynarodowy język świata, a ich kraj to największa potęga globu, zbudowali właśnie piękną limuzynę w stylu absolutnie niefrancuskim. Niech żyje włosko-niemiecki Peugeot 508. ~Luzacjusz

Peugeot 508 Sport Engineered. Co znaczy dla marki?

Peugeot 508 Sport Engineered. Co znaczy dla marki?

Peugeot wprowadza na rynek najmocniejszy model w historii. Dlaczego teraz? Co marka może zyskać, tworząc 508 Sport Engineered? Już tłumaczę.

Peugeot 508 SW – 28 milimetrów więcej

Peugeot 508 SW – 28 milimetrów więcej

Zyskał na praktyczności, ale wciąż wygląda fenomenalnie – tak w skrócie można opisać Peugeota 508 w wydaniu kombi, czyli z przydomkiem...

Peugeot 508 – czy mocna benzyna może być alternatywą dla diesla?

Peugeot 508 – czy mocna benzyna może być alternatywą dla diesla?

Jak Peugeot 508 GT 1.6 PureTech 225 KM sprawdzi się w długiej trasie?

Więcej publikacji o Peugeot 508

Hybrydowy Peugeot 508 jednak bardziej eko i z większym przebiegiem

Hybrydowy Peugeot 508 jednak bardziej eko i z większym przebiegiem

Peugeot 508 Hybrid właśnie trafił do sprzedaży we Francji, a przed końcem roku będzie dostępny w większości europejskich krajów. Tuż przed...

Prototypowa rakieta Peugeota. Takie hybrydy to lubimy

Prototypowa rakieta Peugeota. Takie hybrydy to lubimy

Kiedy hybrydy zaczęły się pojawiać na rynku, wiele negatywnie nastawionych wobec nich osób próbowało przekonywać, że będą to nudne...

Najmocniejszy Peugeot 508 będzie hybrydą. Pierwsze szczegóły

Najmocniejszy Peugeot 508 będzie hybrydą. Pierwsze szczegóły

W przyszłym roku do oferty Peugeota 508 dołączy wariant hybrydowy, który jednocześnie będzie najmocniejszym w cennikach tego francuskiego...

Więcej newsów o Peugeot 508

Zobacz więcej filmów

Peugeot 508 I SW 1.6 e-HDi 115KM 2013

Peugeot 508 I SW 1.6 e-HDi 115KM 2013

Cena: 28 950 ^PLN

ZAMIANA!!-Automat-Panorama -Navi-Alu

Peugeot 508 I 2012

Peugeot 508 I 2012

Cena: 33 900 ^PLN

Peugeot 508 2.0HDI Hybrid 4x4 Navi LED Serwis ...

Peugeot 508 I SW 1.6 e-HDi FAP 112KM 2011

Peugeot 508 I SW 1.6 e-HDi FAP 112KM 2011

Cena: 17 999 ^PLN

Peugeot 508 Navigacja Panorama Skory Automat

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2011 do 2014 roku

Pojemność skokowa 2179 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 204 KM (150 kW) przy 3500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 450 Nm przy 2000-2750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 96 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Silnik + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Wyciszenie - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To jest na prawdę super auto. Bardzo komfortowe i mega wyposażone. Dające niesamowitą przyjemność jazdy. W miescie sie fajnie jeździ ale w trasie czuje sie jak ryba w wodzie. Duży, wygodny, bezawaryjny. Czy coś wiecej potrzeba? Jak patrze na te obecne SUVy z silnikiem, 1,2 to mi sie śmiać chce. Powiem jeszcz że przed tym peugeotem mialem BMW X3 2.0d i mialem z nim tyle problemow że szok. Teraz nie wiem ze mam samochód. Trudno bedzie go zastapic czymś podobnym. Zdecydowanie Pppolecam.

Długo zastanawiałem się na wyborem auta. Wybierając jezdzilem jeszcze Mondeo superbem, passatem i Insignią. Wybór padł na Peugota, choć passat był blisko. Stylistyka wnetrza mi mniej odpowiadała.

Najlepsze auto jakim jeździłem. Ekstremalnie wygodne- niech żyją fotele z regulowaną długością siedziska. Wyświetlacz HUD to świetna rzecz. Dużo miejsca na nogi zarówno dla kierowcy jak i pasażerów.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 508 I SW 2.2 HDi FAP 204KM 150kW 2011-2014

Zobacz wszystkie raporty spalania

Silnik jak na swoje osiągi jest bardzo oszczędny. Po przejechaniu 50tys. mogę się wypowiedzieć. Zacznę o tego, że nogę mam ciężką (byle kiedy pedał do końca np. ruszając ze świateł). Na mieście jak byś nie jeździł raczej nie zejdziesz poniżej 8L, ale też w drugą stronę co byś nie robił nie uda Ci się przekroczyć 11L. Jeżdżąc 90% po mieście (dynamicznie) robię najczęściej 9L. Teraz trasa - tutaj duża różnica w stosunku do miasta - możesz zejść nawet poniżej 6L. Jeśli jedziesz dynamicznie i w prędkościach 120-140km lub wyżej -- licz 7-8L. Przy b. dużych prędkościach na niemieckich autostradach (150-200) powiedzmy 9L. Średnia z baku "ciężka noga" 60% autostrady /30% inne trasy/10% miasto = 8,5L/100km

Witam, Posiadam peugeota 508 sw gt 2.2 hdi. Samochód moim zdaniem godny polecenia, natomiast jeżeli chodzi o spalanie to chyba większości osób, która zajęła tu stanowisko odnośnie spalania wyżejwspomnianego Gt jeździ naprawdę delikatnie. W moim przypadku jazda codzienna od 60 do 150 km dziennie w cyklu mieszanym, czyli obszary poza miejskie oraz zakorkowane miasto to najniższy wynik 9.5... jazda zwykła, której nie można nazwać dynamiczną - pasuje stwierdzenie płynna. Jeżeli chodzi o jazdę dynamiczną w dodatku po mieście gdzie często się rusza spod świateł oraz stoi w korkach to 11 litrów jest uczciwym wskaźnikiem. Pozdrawiam

2l HDi jest bardziej ekonomicne ale kilkadziesiąt koni wiecej musi pić :) Najmniejsze srednie spalanie ponizej 6l -0 ale to spokojna jazda nadmorską drogą, w miescie ok 10-11 w trasie przy 140-150 ok 7,5 średnie z 7tys km wyszło 8,1l/100km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Jeśli to możliwe proszę o pomoc w wyjaśnieniu mojego problemu z samochodem. Otóż na jałowym biegu jak i w trakcie jazdy wyczuwam drżenie kierownicy i pedałów co obniża komfort jazdy. Odczuwalne jest też na siedzeniu pasażera. W serwisie mówią że to normalne /przebieg 153000 km/ i nie mogą znaleźć przyczyny. Może już ktoś opisywał podobny problem i znana jest przyczyna i wiadomo jak ją usunąć. Ja rozumiem że samochód ma przejechane sporo km ale nie zakładam aby wszystkie samochody z podobnym przebiegiem albo i większym doprowadzały do drgania kierownicy i pedałów i aby było to "normalne" Jestem drugim właścicielem. Samochód bezwypadkowy/sprawdzony/ z góry dziękuję za pomoc. pozdrawiam Włodzimierz Brujewicz

Problem rozwiązany

Witam. Mam problem z otwieraniem i zamykaniem bagażnika elektrycznego. Po automatycznym otwarciu bagażnika bagażnik nie chce się zamknąć. Przed wymiana akumulatora bagażnik w ogóle się nie otwierał. Po wymianie aku otwiera się ale nie zamyka. Czy problem może być w tym jak bagażnik został otwarty i zamknięty ręczne?

Oczekuje na rozwiązanie

Witam, może ktoś z was pomoże. Przy hamowaniu silnikiem przy około 3 tys obrotów (zarówno na 2, 3 w biegu) słyszę falowanie obrotów. Tak jakbym dodawał delikatnie gazu i odpuszczał na przemian. Dodatkowo mam wrażenie, że wraz z tym objawem pojawiło się delikatne szarpanie podczas ruszania na 1 biegu przy zimnym silniku. Prośba o pomoc. Może ktoś z was spotkał się z czymś takim. Dzięki

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Test przeprowadzony w: 2018

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Peugeot 508 BlueHDi 1.5

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 508 I SW